- •Розділ 5 Продуктивність агрегатів
- •§ 5.1 Основні поняття і визначення
- •§ 5.2 Баланс часу зміни і його складові
- •§ 5.3 Розрахунок продуктивності агрегату за використанням потужності базової машини і двигуна
- •§ 5.4 Розрахунок продуктивності агрегату за тяговою потужністю базової машини і ефективною потужністю двигуна
- •§ 5.5 Продуктивність комплексів машин
- •§ 5.6 Розрахунок кількості транспортних засобів при роботі з одноковшовим екскаватором
- •§ 5.7 Розрахунок продуктивності багатомашинного агрегату
- •§ 5.8 Шляхи підвищення продуктивності агрегатів
- •Розділ 6. Комплектування агрегатів і керування експлуатаційними режимами їхньої роботи
- •§ 6.1 Розрахунок складу агрегату
- •Значення , що відповідають r max
- •§ 6.2 Швидкісні режими роботи агрегату
- •Розділ 7. Експлуатаційні затрати при роботі агрегатів
- •§ 7.1 Енергетичні затрати
- •§ 7.2 Витрата палива і мастильних матеріалів
- •§ 7.5 Аналіз експлуатаційних факторів, що впливають на затрати засобів
- •§ 7.6 Термін служби машини
- •§ 7.7 Моральний термін служби
- •§ 7.8 Затрати і ефективність праці
- •Розділ 8. Загальна характеристика виробничих процесів
- •§ 8.1 Техніко-економічні показники машинного парку
- •§ 8.2 Визначення кількісного складу парку машин
- •§ 8.3 Розрахунок річних потреб в паливо мастильних матеріалах
- •§ 8.4 Потреба в паливо мастильних матеріалах для автотранспорту Потреба в пмм для автотранспортув визначається за залежністю:
- •§ 8.5 Розрахунок виробничого запасу палива
§ 8.2 Визначення кількісного складу парку машин
Потреба в машинах для будівництва залежить від обсягу робіт, строків їх виконання, інтенсивності робіт, типу і параметрів машин, що використовуються.
Списковий склад машин – їх кількість, з врахуванням того, що частина машин буде перебувати у ремонті, консервації або не буде використовуватись з інших причин.
Списковий
склад машин визначається за плановими
нормами виробітку:![]()
![]()
![]()
де
-
об’єм робіт для конкретного виду машин
на плановий період (1 рік) ;
-
планова річна норма виробітку для
машини.
Планові норми виробітку встановлюють з врахуванням фактично досягнутих результатів, очікуваного росту продуктивності машин і поліпшення їхнього використання.
Планові виробітку дають середніми для груп однотипних машин з близькими технічними параметрами і відносять їх до одиниці виміру(1 м3,1 кВт, 1 т.км).
При відомому режимі використання календарного часу списковий склад визначається за залежністю:
![]()
де
-
обсяг робіт іншого виду машин;
-
розрахункова експлуатаційна продуктивність
машини за 1год;
-
робочий час машини за розрахунковий
період;
-
питома вага робіт, що виконується
розглянутою машиною % від загального
обсягу.
Робочий склад парку машин- кількість машин, яка повинна бути постійно в експлуатації.Визначається виходячи з виробничих і кошторисних норм виробітку і визначається спочатку машино-місткістю процесів у робочих машинозмінах.Необхідна кількість робочих машин:
![]()
де
-
машиномісткість розглянутого виду
робіт у машинозмінах;
-
розрахункова кількість робочих змін
за плановий період розглянутої машини
у конкретних умовах;
-
термін виконання робіт у роках;
-
коефіцієнт нерівномірності виконання
робіт за роки. Машиномісткість процесів
встановлюють розрахунком використовуючи
збірники виробничих норм виробітку:![]()
![]()
або за кошторисом:
![]()
![]()
![]()
де
-
об’єм робіт в натуральних показниках.
-
розрахункова продуктивність машин за
зміну.
-
норма виробітки машини за ЕНіР або ВНіР
за 1 год;
-
тривалість зміни;
-
коефіцієнт переходу від виробничих до
кошторисних(0.75-0.8)
-
питома машиномісткість процесу на 1000
м3
або 1000 м2
СНіП.
При наявності розробленого плану і графіка потрібної кількості машино-змін з роками потрібна кількість робочих машин буде становити:
![]()
де
-
найбільша місячна ордината графіка
потреби машинозмін.
-
розрахункова кількість робочих змін
за місяць;
-
кількість робочих днів за місяць;
-
кількість змін на добу.
§ 8.3 Розрахунок річних потреб в паливо мастильних матеріалах
Найбільш
приблизно річні потреби в пальному для
МТП господарства розраховують за
річним планом машинно-тракторних робіт
.В практиці господарств широке примінення
отримало визначення потреб в паливі
за груповими нормами. Для цього річну
потребу господарства в паливі
для виконання механізованих робіт
знаходять, помноживши групову норму
витрат палива qт
на річний об’єм робіт:![]()
![]()
де:
- потреба в пальному;
-
перевідний коефіцієнт до одиниць виміру
об’ємуробіт ;
-
витрата палива на одиницю роботи(продукції);
-
об’єм робіт.
Якщо об’єм робіт встановлено для різних груп машин то потребу в пальному можна визначити за залежністю:
![]()
де:
-
середньогодинна витрата палива;
-
річний об’єм робіт;
-
експлуатаційна годинна продуктивність
машин.
Річна потреба в мастильних матеріалах знаходять в % відношенні до річної потреби палива.
Так потреба в моторних маслах складає приблизно 4-5%;
Трансмісійні – 0.6-1.0%; консистентні мастила – 0.04- 0.06%.
При цьому якщо необхідний об’єм палива визначають за планом механізованих робіт, то об’єм мастильних матеріалів встановлюється окремо для кожної марки машин.
Якщо ж річна потреба господарства в пальному знаходять за груповими нормами, то потребу в мастильних матеріалах теж визначають за середніми нормами.
Середня норма витрат мастильних матеріалів можна розрахувати з врахуванням структури парку машин:
![]()
де:
-
середня норма витрат в % до палива даного
мастильного матеріалу;
-
норма витрат даного мастильного матеріалу
по кожному виду машин;
-
кількість машин однієї марки.
Тоді річна потреба в мастильному матеріалі даного виду на виконання робіт:
![]()
