- •Содержание
- •Введение
- •Выбор электродвигателя и кинематический расчет
- •Расчет зубчато цилиндрической передачи
- •Расчет клиноременной передачи
- •Предварительный расчет валов редуктора.
- •Конструктивные особенности шестерни и колеса
- •Конструктивные размеры корпуса рЕдуктора.
- •Подбор подшипников
- •Уточненный расчет Ведомого вала редуктора
- •Проверка прочности шпоночных соединений
- •Выбор посадок для зубчатых колес цепной передачи
- •Выбор смазки для зацепления и подшипников
- •Выбор и проверочный расчет муфты
- •Сборка редуктора
- •Литература
-
Уточненный расчет Ведомого вала редуктора
Рисунок 7 – Эскиз ведомого вала редуктора
9.1 Материал вала-сталь 45 нормализация;
9.2 Определяем предел выносливости
9.3 Определяем предел выносливости
9.4 Сечение А-А
9.4.1 Диаметр вала в этом сечении 35 мм
9.4.2 Концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночной канавки: kV=1,59;ετ=0,73 τ[табл.6.8.];коэффициенты ψV=0,15; ψτ=0,1.
9.4.3 Крутящий момент T2=54,5∙103 Нмм
9.4.4 Определяем изгибающий момент в горизонтальной плоскости
9.4.5 Определяем изгибающий момент в вертикальной плоскости
9.4.6 Определяем суммарный изгибающий момент в сечении А-А
9.4.7 Определяем момент сопротивления по кручению
9.4.8 Определяем момент сопротивления по изгибу
9.4.9 Определяем амплитуду и среднее напряжение цикла касательных напряжений
9.4.10 Определяем амплитуду нормальных напряжений изгиба
; -среднее напряжение
9.4.11 Определяем коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям
9.4.12 Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям
9.4.13 Результирующий коэффициент запаса прочности для сечения А-А
9.5 Рассмотрим сечение Б-Б
9.5.1 Концентрация напряжений обусловлена посадкой подшипника с гарантированным натягом:
; ; принимаем ψσ=0,15; ψτ=0,1.
9.5.2 Изгибающий момент в этом сечении
9.5.3 Осевой момент сопротивления
9.5.4 Полярный момент сопротивления
9.5.5 Коэффициент запаса прочности для сечения Б-Б
9.5.6 Амплитуда и среднее значение цикла касательных напряжений
9.6 Рассмотрим сечение В-В
9.6.1 Концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночной канавки:
Kσ=1,6 ; Kτ=1,5 табл.6.5 [1]
εσ=0,92 ; ετ=0,83 табл.6.8 [1]
9.6.2 Момент сопротивления изгиба
9.6.3 Момент сопротивления кручению сечения
9.6.4 Амплитуда и среднее значение напряжений цикла касательных напряжений
9.6.5 Результирующий коэффициент запаса прочности в сечении В-В
Таблица 1 – Коэффициенты запаса прочности
Сечение |
A-A |
Б-Б |
В-В |
Коэффициент запаса, S |
13,2 |
13,4 |
12,2 |
-
Проверка прочности шпоночных соединений
10.1 Материал шпонки Сталь 45, нормализованная.
10.2 Напряжение смятия и условие прочности
(44)
10.2.1 Допускаемое напряжение смятия при стальной ступице :
10.2.2 Шпонка на выходном конце ведущего вала
d =22мм, b∙h = 6∙6 мм, t1 = 3,5 мм, l= 20 мм.
Момент на ведущем валу T1 = 18.9∙103 Нмм
10.2.3 Шпонка на выходном конце ведомого вала, момент на ведомом валу
Tii = 54,5∙103 Нмм, d=25мм, b∙h = 8∙7 мм, t1 =4 мм, l= 32 мм
10.2.4 Шпонка под муфтой d=35мм, b∙h = 10∙8 мм, t1 =5 мм, l= 25 мм, T = 54,5 ∙103 Нмм
Прочность шпоночных соединений выдерживается.
Рисунок 8 – Эскиз шпонки