13. Определение максимального натяжения набегающей ветви.
где
e = 2,7 - основание натурального логарифма;
- коэффициент трения о поверхность
барабана;
-
угол обхвата ленты приводного барабана.
14. Проверка выбора типа ленты.
По величине расчетного натяжения уточняется выбор типа и прочности ленты по необходимому числу прокладок
15. Определение диаметра барабана.
Внешний диаметр барабана определяется назначением барабана, натяжением, шириной и типом тягового каркаса ленты.
где
- коэффициент типа прокладок ;
- коэффициент
назначения барабана, для приводного
барабана
= 1, для отклоняющего
-
=0,8;
- число прокладок
тягового каркаса ленты.
Принимаем диаметр барабана по ГОСТ 22544-77 [1, с.157, табл. 4.61] Dб = 350мм
Диаметр натяжного (отклоняющего) барабана:
Принимаем диаметр отклоняющего барабана по ГОСТ 22544-77
Dнат=300мм
Проверка приводного и натяжного барабана:
,
что меньше допустимого значения 0,5 МПа.
16. Определение расчетного крутящего момента на валу приводного барабана.
где
=1,1 ...1,2 - коэффициент запаса и неучтенных
потерь.
Вычисленный крутящий момент является расчетной основой для выбора типоразмера редуктора и проверки приводного барабана по действующему удельному давлению на обечайку.
17. Тяговый расчет конвейера.
Подробный тяговый расчет конвейера при установившемся движении ленты выполняется методом последовательного суммирования всех сил сопротивления движению ленты на всей трассе конвейера от точки сбегания ленты с приводного барабана до точки набегания ленты на приводной барабан. Для выполнения тягового расчета контур всей трассы конвейера по ходу движения ленты разделяется на отдельные участки (рис. 2) по виду сопротивлений: горизонтальные, наклонные, повороты, загрузка и т.д. Нумерация точек и расчет начинается с точки сбегания лент с приводного барабана и продолжается по всему контуру трассы до конечной точки расчета. Для определения действительных натяжений в каждой точке трассы, при использовании фрикционного привода, за основу берем теорию фрикционных приводов традиционных ленточных конвейеров, и тяговый расчет проводим аналогично. Отличие заключается в определении распределенных и сосредоточенных сил сопротивления движению ленты с подвесками по направляющим трубам.
Рис. 2. Схема конвейера для подробного тягового расчета
Натяжения ленты на различных участках:
;
где
- общее сопротивление
в месте загрузки, Н;
- сопротивление
от преодоления сил инерции груза, Н;
- сопротивление трения груза о стенки
направляющего лотка
воронки, Н;
- сопротивление
трения уплотнительных полос о ленту,
Н;
- сопротивление
поддерживающего устройства в месте
загрузки ленты, Н.
где 
-
распределенная линейная нагрузка от
груза, Н/м2;
V - скорость движения ленты, м/с;
Vo - проекция скорости движения частиц груза при поступлении его на ленту из загрузочного устройства, м/с (считаем что V0=0).
где
- коэффициент внешнего трения частиц
груза о стенки бортов;
- высота груза у
борта лотка, м ;
- плотность груза,
кг/м2;
- длина лотка, м.
где
- удельное сопротивление трению, Н/м;
- длина уплотнительных
полос, м.
,
откуда:
,
соответственно
,
,
,
,