2.2. Структура марс-бм

МАРС-БМ состоит из блоков 70А-10М и 70А-20М.

Блок 70А-10М состоит из функциональных блоков (блоки, которые указаны в п. а, б, г, составляют блок 70А-11):

а) генератор стирания и подмагничивания (блок 70А-15);

б) усилитель воспроизведения (блок 70А-23);

в) устройство автоматического регулирования оборотов электродвигателя (блок 70А-12М);

г) узел лентопротяжного механизма (ЛПМ).

В блок 70А-20М входят следующие функциональные блоки:

- двухканальный усилитель записи I и II каналов (блок 70А-21);

- двухканальный усилитель записи III и IV каналов (блок 70А-26);

- стабилизатор напряжения (блок 70А-22);

- устройство автоматического контроля и индикации (блок 70А-24).

3. Описание

3.1. Общие сведения и принцип работы

В МАРС-БМ для магнитной записи речевой информации на носитель используют принцип высокочастотного подмагничивания, а импульсной - без высокочастотного подмагничивания.

Для обеспечения непрерывной записи в МАРС-БМ используют ЛПМ челночного типа, т.е. запись производят при движении носителя в двух направлениях (рис. 1). С этой целью используют 8-дорожечный блок универсальных магнитных головок (МГ2) и два 4-дорожечных блока магнитных головок стирания (МГ1, МГ3), которые подключаются по очереди в зависимости от направления движения носителя (подключается блок головок стирания, который расположен перед блоком универсальных головок по ходу движения носителя).

Перед записью на 4 дорожки носителя воздействует ток ультразвуковой частоты ( 30 кГц), который стирает ранее записанную информацию.

Длина рабочего участка ленты 72±1м, что обеспечивает запись в одном направлении более 15 мин. информации (общее время записи в обоих направлениях - не менее 30 мин).

Рис. 1. Относительное расположение головок и дорожек

3.2. Функциональные каналы (взаимодействие блоков) (функциональная схема марс-бм на рис. 2)

Минус источника питания соединен с корпусом, а все органы управления (кроме управления перемоткой) включены в его положительную цепь. При включении бортового питания 27В (переключатель СЕТЬ на блоке 70А-20М в положении СЕТЬ) поступает на:

- стабилизатор напряжения (блок 70А-22);

- микрофонный усилитель (УсМ);

- устройство автоматического контроля и индикации (блок 70А-24);

- устройство автоматического регулирования оборотов электродвигателя (блок 70А-12М) через замкнутые контакты 1, 2 реле P1, P2 (блок 70А-24).

Одновременно 27В (через контакты 1, 3 микропереключателей Bl, B2, блок 70А-11) поступает на контакты 2,7 дистанционного переключателя Р1 (блок 70A-12M). К подвижным контактам 3,8 переключателя Р1 (блок 70A-12M) через замкнутые контакты 1,2 и 4,5 реле Р1 (блок 70А-10М) подключены выводы электродвигателя Ml (далее двигатель).

Направление вращения двигателя зависит от положения контактов дистанционного переключателя P1 (блок 70А-12М) и реле Р1 (блок 70А-10М) (на рис. 2 положение контактов соответствует движению носителя от блока головок МГ3 к МГ1). Смена направления вращения двигателя (реверс) производится:

- автоматически, при подходе носителя к концу рабочего участка;

- оператором, при поиске участка с нужной информацией в наземных условиях.

На рис. 2 показан вариант, при котором двигатель запитан по цепи: +27В, контакты 1,3 микропереключателя В1, 2,3 дистанционного переключателя Р1 (блок 70А-12М), 4,5 реле Р1 (блок 70А-10М), двигатель (синий и красный вывод), контакты 2,1 реле Р1 (блок 70А-10М) и 8,9 дистанционного переключателя Р1 (блок 70А-12М), дроссель Др1, переход коллектор-эмиттер транзистора Т1, диод ДЗ (блок 70А-12М), корпус.

При подходе носителя к концу рабочего участка под действием кулачкового механизма контакты 1,3 микропереключателя В1 размыкаются и обесточивают обмотку двигателя. Контакты 1,2 микропереключателя В1 замыкаются и подают 27В (контакты 2,1 реле Р4) на дистанционный переключатель Р1 (вывод 6), что устанавливает его в положение, когда контакты 3,4 и 7,8 замкнуты, а это меняет полярность подключения двигателя и направление движения носителя. Одновременно с переключением переключателя Р1 27В (через контакты 1,2 реле Р5) поступает на дистанционные переключатели Р3-Р5 (выводы 1, блок 70А-15).

Дистанционный переключатель Р3 (замкнувшиеся контакты 3,4, блок 70А-15) подключает к генератору подмагничивания и усилителям записи другие 3 головки записи. Переключатель Р3 (контакты 7,8, блок 70А-15) подключает к генератору стирания стирающие головки блока МГ1 и двигатель запитывается по цепи: +27В, контакты 1,3 микропереключателя В2, контакты 7,8 дистанционного переключателя Р1 и 1,2 реле Р1 (блок 70А-10М), двигатель (красный и синий вывод), контакты 4,5 реле Р1 и 3,4 дистанционного переключателя Р1, дроссель Др1, переход коллектор-эмиттер транзистора Т1, диод ДЗ (блок 70А-12М), корпус. При этом носитель движется в обратном направлении. Микропереключатель В1 возвращается в исходное состояние.

При подходе носителя к другому концу под действием кулачкового механизма размыкаются контакты 1,3 микропереключателя В2 и разрывается цепь питания двигателя. Одновременно замыкаются контакты 1,2 микропереключателя В2 и 27В (через контакты 1,2 реле Р5) подается на дистанционный переключатель Р1 (вывод 1). Переключатель переключается в положение, при котором опять замыкаются контакты 2,3 и 8,9, одновременно +27В (через контакты 1,2 реле Р4) подается на дистанционные переключатели Р3..Р5 (выводы 6, блок 70А-15) и переключаются магнитные головки.

При срабатывании микропереключателей В1 и В2 возможен разрыв цепи питания двигателя без подключения напряжения к обмотке дистанционного переключателя Р1 (контакты 1,3 микропереключателей разомкнулись, а 1,2 - не замкнулись), что может привести к отказу аппаратуры. Для устранения этого недостатка и увеличения надежности аппаратуры установлены реле Р11, Р12 (блок 70А-11), обмотки которых включены параллельно контактам 1,3 микропереключателей, а контакты 2,3 реле Р11, Р12 - контактам 1,2. Разрыв цепи питания двигателя под действием кулачкового механизма приводит к подключению последовательно двигателю обмотки реле Р11 или Р12. Активное сопротивление обмотки подключенного реле в 10 раз больше сопротивления обмотки двигателя, поэтому ток включения ограничен только соп-

Рис.2 Функциональная схема МАРС-БМ (лист 1)

ротивлением его обмотки, что приводит к срабатыванию реле. Контакты 2,3 замыкаются и подают 27В к обмоткам дистанционного переключателя Р1, т.е. дублируют замыкание контактов 1,2 микропереключателей. С момента размыкания контактов 1,3 микропереключателей В1 или В2 до переключения контактов дистанционного переключателя Р1 двигатель остановится, т.к. его ток ограничен сопротивлением обмотки реле и недостаточен для вращения двигателя.

При поиске в наземных условиях участка носителя с нужной информацией сигнал на реверс поступает через переключатель РЕВЕРС (блок 70А-40М или 70А-50). При этом 27В поступает на обмотки реле Р1 (блок 70А-10М) и Р4, Р5 (блок 70А-12М) и через диоды (Д6, Д7) на дистанционный переключатель Р1 (контакты 2,7), который срабатывает и переключает полярность подключения двигателя (контакты 1,2,3 и 4,5,6).

Реле Р4, Р5 (через замкнувшиеся контакты 2,3) меняет цепь подключения обмоток дистанционного переключателя Р1 к концевым микропереключателям, что обеспечивает синхронное переключение двигателя при срабатывании микропереключателей. Головки записи при этом не переключаются.

Электронные блоки МАРС-БМ запитаны напряжением 12,6В (блок 70А-22), которое при включении питания 12,6В подается (через замкнутые контакты 2,1 реле Р2, блок 70А-15) на усилители записи (блоки 70А-21, 70А-26), генератор стирания и подмагничивания (блок 70А-15).

Сигналы информации с выходов СПУ 1-го и 2-го пилотов поступают на соответствующие входы I и II каналов усилителя записи (блок 70А-21).

Рис. 2 Функциональная схема МАРС-БМ (лист 2)

Сигналы информации звуковой обстановки в кабине самолета (выход микрофонного усилителя, УсМ) и импульсная информация закодированного времени (выход согласующего устройства системы МСРП-64-2) поступают на соответствующие входы усилителя записи III и IV каналов (блок 70А-26).

С выходов усилителей записи (блоки 70А-21, 70А-26) сигналы подаются на универсальные головки (рис. 3).

Рис. 3. Схема подключения универсальных головок в режиме записи

Импульсные сигналы 12,6В с датчика оборотов катушки носителя подаются в блок 70А-24, а при их отсутствии снимается питание с двигателя (контакты 1,2 реле Р1 и Р2, блок 70А-24). Одновременно загорается сигнал НЕИСПР. на блоке 70А-40М (проверка на земле) или 70А-50 (проверка на борту).

Для воспроизведения сигнал включения подается при установке переключателя ВОСПР. в положение ВОСПР. (на блоки 70А-40М или 70А-50), при этом 27В поступает на обмотку реле Р2 (блок 70А-15) и P1 - P10 (блок 70А-11). Контакты 1, 2 реле Р2 разрывают цепь питания усилителей записи (блоки 70А-21, 70А-26), генератора стирания и подмагничивания (блок 70А-15), а контакты 2,3 замыкают цепь питания оконечного каскада усилителя воспроизведения (блок 70А-23) и через переключатель ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ (контакт 4, блок 70А-20М) замыкают цепь питания предварительных усилителей (блок 70А-23). Для отключения воспроизведения по какому-либо каналу надо установить соответствующий переключатель ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ в положение I - IV.

Реле P1 - P10 (контакты 2,3, блок 70А-11) в зависимости от направления движения носителя через реле Р4, Р5 (контакты 2,3 и 8,9 или 3,4 и 7,8, блок 70А-15) подключают магнитные головки блока МГ2 ко входам предварительных усилителей (блок 70А-23).

Для сокращения времени поиска информации или замены носителя можно использовать режим перемотки, который выполняют установкой переключателя ПЕРЕМОТКА (блок 70А-40М) в положение ПЕРЕМОТКА или нажатием кнопки ПЕРЕМОТКА (блок 70А-20М) на время перемотки. При этом -27В от источника питания (замкнутые контакты переключателя или кнопки ПЕРЕМОТКА, разделительный диод Д8 (блок 70А-12М), контакты 9,8 (4,3) дистанционного переключателя Р1 (блок 70А-12М) и 1,2 (4,5) реле Р1 (блок 70А-10М)) поступает на красный или синий вывод обмотки двигателя. При этом из цепи питания двигателя исключается сопротивление перехода коллектор-эмиттер транзистора Т1 (блок 70А-10М) и он увеличивает обороты до 5000..6000 об/мин, переводя ЛПМ (блок 70А-11) в режим перемотки носителя.

Одновременно -27В поступает на обмотку реле Р3, которое срабатывает и замкнувшиеся контакты 2,3 подают +27В источника питания на реле Р2, которое срабатывает и самоблокируется, а разомкнувшиеся контакты 1,2 снимают питание с блока 70А-12М. Поэтому ЛПМ останавливается после установки переключателя ПЕРЕМОТКА в положение ОТКЛ или отпускания кнопки ПЕРЕМОТКА. Для запуска надо установить переключатель СЕТЬ в положение ОТКЛ и после этого опять включить питание.