Суточная программа Табл. 2.7.
|
№ |
|
|
|
|
|
|
||
|
Dз |
305 |
|
||||||
|
1 |
189,2 |
12,86 |
6,03 |
2,01 |
8,64 |
2,41 |
||
|
2 |
161,54 |
20,34 |
10,17 |
2,54 |
13,73 |
3,05 |
||
|
3 |
83,07 |
6,64 |
3,11 |
1,04 |
4,46 |
1,25 |
||
|
4 |
||||||||
3. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих
Годовой объем работ по АТП определяется в чел.ч. и включает объемы работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и самообслуживанию предприятия. Его расчет производится исходя из годовой производственной программы данного вида и трудоемкости обслуживания. Годовой объем ТР определяется исходя из годового пробега парка автомобилей и нормативной трудоемкости ТР на 1000 км пробега.
3.1 Расчёт и корректирование трудоёмкости обслуживания
Для ПС проектируемого АТП устанавливаем нормативную трудоемкость ТО и ТР в соответствии с Положением, а затем корректируем с учетом конкретных условий эксплуатации, соответствующими коэффициентами. При этом учитываем, что в соответствии с Положением, в нормативы трудоемкости ТО–1, ТО–2 и ТР входят трудоемкости Д–1 и Д–2.
tEOc = tEOcH ∙ K2, tEOт = 0,5 ∙ tEOcH, tEOtН = tEOтH ∙ K2
t1.2 = t1.2H ∙ K2 ∙ K4
Расчетная трудоемкость ТР: tTP=tTPH * K1∙ K2∙ K3∙ K4∙ K5
где tHТР — нормативная трудоемкость ТР, чел.ч. / 1000 км,
К1 — коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации,
К2 — коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава,
К3 — коэффициент, учитывающий климатический район,
К4 – коэффициент, зависящий от числа технологически совместимого ПС,
К5 – коэффициент, зависящий от условий хранения подвижного состава.
Трудоемкости обслуживания. Табл. 3.1.
|
Модель |
Вид работ |
|
K1 |
K2 |
K3 |
K4 |
K5 |
ti,чел·час |
|
КАВЗ (ПАЗ 3205)
|
ЕОс |
0,3 |
|
1,25 |
|
|
|
0,375 |
|
ЕОт |
0,15 |
|
1,25 |
|
|
|
0,187 |
|
|
ТО-1 |
6 |
|
1,25 |
|
1,05 |
|
7,875 |
|
|
ТО-2 |
24 |
|
1,25 |
|
1,05 |
|
31,5 |
|
|
ТР |
3 |
1,2 |
1,25 |
1,0 |
1,05 |
1,0 |
4,725 |
|
|
КАМАЗ 53212
|
ЕОс |
0,4 |
|
1,2 |
|
|
|
0,48 |
|
ЕОт |
0,2 |
|
1,2 |
|
|
|
0,24 |
|
|
ТО-1 |
7,5 |
|
1,2 |
|
1,05 |
|
9,46 |
|
|
ТО-2 |
24 |
|
1,2 |
|
1,05 |
|
30,24 |
|
|
ТР |
5,5 |
1,2 |
1,2 |
1,0 |
1,05 |
1,0 |
8,316 |
|
|
МАЗ (КАМАЗ 5320)
|
ЕОс |
0,35 |
|
1,3225 |
|
|
|
0,463 |
|
ЕОт |
0,175 |
|
1,3225 |
|
|
|
0,231 |
|
|
ТО-1 |
5,7 |
|
1,3225 |
|
1,19 |
|
8,97 |
|
|
ТО-2 |
21,6 |
|
1,3225 |
|
1,19 |
|
33,993 |
|
|
ТР |
5 |
1,2 |
1,3225 |
1,0 |
1,19 |
1,0 |
9,44 |
|
|
ГКБ-8350 |
ЕОс |
0,1 |
|
1,6 |
|
|
|
0,16 |
|
ЕОт |
0,05 |
|
1,6 |
|
|
|
0,08 |
|
|
ТО-1 |
2,1 |
|
1,6 |
|
1,19 |
|
3,998 |
|
|
ТО-2 |
8,4 |
|
1,6 |
|
1,19 |
|
15,994 |
|
|
ТР |
1,15 |
1,2 |
1,6 |
1,0 |
1,19 |
1,0 |
2,627 |
,чел·час