5.3. Расчет площадей производственных участков
,
где
–
площадь,
приходящаяся на первого рабочего,
м2/чел.;
–
площадь,
приходящаяся на каждого последующего
рабочего, м2/чел.;
Руч1см = Ряв∑/Суч – необходимое число рабочих на участке в 1 смене, чел.;
Суч – количество смен на участке.
Площади производственных участков Табл. 5.1.
|
Участок |
|
|
Руч1см, чел |
Fуч , м2 |
|
1. агрегатный |
22 |
14 |
7 |
106 |
|
2. слесарно-механический |
18 |
12 |
5 |
42 |
|
3. электротехнический |
15 |
9 |
2 |
24 |
|
4. ремонт приборов системы питания |
14 |
8 |
2 |
22 |
|
5. аккумуляторный |
21 |
15 |
1 |
21 |
|
6. шиномонтажный |
18 |
15 |
2 |
32 |
|
7. вулканизационный |
12 |
6 |
||
|
8. кузнечно-рессорный |
21 |
5 |
1 |
21 |
|
9. медницкий |
15 |
9 |
1 |
15 |
|
10. сварочный |
15 |
9 |
2 |
30 |
|
11. жестяницкий |
18 |
12 |
||
|
12. арматурный |
12 |
6 |
||
|
13. обойный |
18 |
5 |
1 |
18 |
|
ИТОГО: |
|
|
24 |
331 |
,
м2/чел
,
м2/чел
Для
АТП с числом
250–400
автомобилей площадь помещения для мойки
агрегатов и деталей принимается равной
72-108 м
(принимаю
= 80), зарядной 12-24 м
(принимаю
= 30).
Таким образом, общая площадь производственных участков на АТП:
ΣFуч = 331 + 80 + 30 = 441 м2.
5.4. Расчет площадей складских помещений
Расчет произведем по удельной площади на 10 единиц подвижного состава.
,
где
Аи – списочное число автомобилей данного типа, шт.;
– удельная
площадь данного вида склада на 10 единиц
подвижного состава, м2
(табл. 4.3. по ОНТП–01–91);
– коэффициент,
зависящий от среднесуточного пробега
подвижного состава;
–
коэффициент,
зависящий от списочного числа
технологически совместимого подвижного
состава;
– коэффициент,
зависящий от типа подвижного состава;
– коэффициент,
зависящий от высоты складирования (при
h=4,8
м);
– коэффициент,
зависящий от категории условий
эксплуатации.
Поправочные коэффициенты Табл. 5.2.
|
№ |
Аи |
lсс |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
200 |
170 |
0,85 |
1,1 |
0,6 |
1 |
1,1 |
0,62 |
|
2 |
180 |
200 |
0,9 |
1,1 |
1,3 |
1 |
1,1 |
1,42 |
|
3 |
90 |
90 |
0,85 |
1,2 |
1 |
1 |
1,1 |
1,12 |
|
4 |
90 |
90 |
0,85 |
1,2 |
1 |
1 |
1,1 |
1,12 |
Площади складских помещений Табл. 5.3.
|
Склад |
мод |
|
Fскл |
Fскл∑ |
|
1. Запасные части, детали, эксплуатационные материалы |
1 |
4,4 |
54 |
206 |
|
2 |
4 |
102 |
||
|
3 |
4 |
40 |
||
|
4 |
1 |
10 |
||
|
2. Двигатели, агрегаты, узлы |
1 |
3 |
37 |
126 |
|
2 |
2,5 |
64 |
||
|
3 |
2,5 |
25 |
||
|
4 |
– |
– |
||
|
3. Смазочные материалы (с насосной станцией) |
1 |
1,8 |
22 |
82 |
|
2 |
1,6 |
41 |
||
|
3 |
1,6 |
16 |
||
|
4 |
0,3 |
3 |
||
|
4. Лакокрасочные материалы |
1 |
0,6 |
7 |
27 |
|
2 |
0,5 |
13 |
||
|
3 |
0,5 |
5 |
||
|
4 |
0,2 |
2 |
||
|
5. Инструменты |
1 |
0,15 |
2 |
8 |
|
2 |
0,15 |
4 |
||
|
3 |
0,15 |
1,5 |
||
|
4 |
0,05 |
0,5 |
||
|
6. Кислород и ацетилен в баллонах |
1 |
0,2 |
2,5 |
9 |
|
2 |
0,15 |
4 |
||
|
3 |
0,15 |
1,5 |
||
|
4 |
0,1 |
1 |
||
|
7. Металл, металлолом, ценный утиль |
1 |
0,3 |
4 |
14,5 |
|
2 |
0,25 |
6,5 |
||
|
3 |
0,25 |
2,5 |
||
|
4 |
0,15 |
1,5 |
||
|
8. Автомобильные шины |
1 |
2,6 |
32 |
129 |
|
2 |
2,4 |
61 |
||
|
3 |
2,4 |
24 |
||
|
4 |
1,2 |
12 |
||
|
9. Подлежащие списанию автомобили, агрегаты (на открытой площадке) |
1 |
7 |
87 |
320 |
|
2 |
6 |
153 |
||
|
3 |
6 |
60 |
||
|
4 |
2 |
20 |
||
|
10. Помещения для промежуточного хранения запчастей и материалов |
1 |
0,9 |
11 |
41,5 |
|
2 |
0,8 |
20,5 |
||
|
3 |
0,8 |
8 |
||
|
4 |
0,2 |
2 |
Общая площадь на АТП, занимаемая складами:
ΣFскл=206+126+82+27+8+9+14,5+129+320+41,5 = 963 м2
5.5. Расчет площадей зоны хранения (стоянки) автомобилей
,
где
fa – площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2;
КП – коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения; КП=2,5÷3;
Аст. – число автомобиле-мест хранения, Аст= Аи.
№1
;
№2
;
№3
;
№4
;
Общая площадь на АТП, занимаемая стоянками, составляет:
ΣFст = 8750 + 10237 + 4275 + 4668 = 27931 м2.