- •«Новосибирский автотранспортный техникум»
- •Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине «Экономика отрасли»
- •Пояснительная записка
- •Основные задачи курсовой работы
- •Расчетная часть
- •Раздел 1 Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава Грузовые перевозки
- •Сводная таблица №1
- •Пассажирские перевозки
- •Сводная таблица №1
- •Раздел 2 План материально-технического снабжения
- •Сводная таблица №2
- •Раздел 3 План по труду и заработной плате
- •3.2. Расчет сдельной заработной платы
- •Сводная таблица № 3
- •Сводная таблица № 3
- •Раздел 4 Группировка затрат по статьям калькуляции и расчет себестоимости перевозок
- •4.1. Группировка затрат по статьям калькуляции
- •4.1.2. Статья 2 «Отчисления на социальные нужды»
- •Сводная таблица №4
- •4.4. Расчет структуры себестоимости перевозок
- •Диаграмма затрат на перевозки
- •Раздел 5 Методика расчета доходов (выручки) от перевозок, финансового результата
- •5.1. Доход от перевозки пассажиров на городских социальных маршрутах (Дгорпер)
- •5.2. Доход от перевозки пассажиров в городе, выполняемые маршрутными такси (Дгорпер)
- •5.3. Доход от перевозки пассажиров на междугородных маршрутах (Дмежпер)
- •Сводная таблица №5
- •5.4. График безубыточности
- •График безубыточности
- •9,7 Доход
- •Раздел 6 Расчет экономического эффекта от внедрения организационно- технических мероприятий
- •6.1. Расчет коэффициента выпуска автомобилей после его увеличения
- •6.4. Расчет суммы годового экономического эффекта (Эгод):
- •Сводная таблица №6
- •6.5. Пути повышения коэффициента выпуска автомобилей на линию (указать 5-6 путей).
- •Раздел 7 Основные экономические показатели курсовой работы Сводная таблица №7
- •Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств рд 3112199-1085-02
- •Тарифно-квалификационные характеристики профессий рабочих для предприятий и организаций автотранспортного комплекса
- •Водитель автомобиля
- •Водитель автомобиля
- •Водитель автомобиля
- •Рекомендации по оплате труда работников автомобильного транспорта
- •Доплата за экспедирование груза
- •Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей и автобусов (для целей планирования), руб.
- •Список литературы
Сводная таблица №4
Наименование показателя |
Условное обозначение |
Величина |
Ед.измерения |
1. Заработная плата водителей и кондукторов |
|
|
|
2. Отчисления на социальные нужды |
|
|
|
3. Затраты на автомобильное топливо |
|
|
|
4. Затраты на смазочные материалы |
|
|
|
5. Износ и ремонт автошин |
|
|
|
6 Техническое обслуживание и ремонт автомобилей |
|
|
|
7.Амортизация подвижного состава |
|
|
|
8. Общехозяйственные расходы |
|
|
|
9. Общая сумма затрат на перевозки |
|
|
|
10. Себестоимость перевозок 1 тонны (1 пассажира) |
|
|
|
4.4. Расчет структуры себестоимости перевозок
Для определения структуры себестоимости перевозок рассчитывается удельный вес (доля) каждой статьи затрат в общей сумме затрат, определяемый коэффициентом К:
Кi = Зi * 100 / Зпер, % , (75)
где Зi – затраты по i-ой статье калькуляции, руб.;
Зпер – см. результат расчетов п.4.2.
Например, К1 = ФЗПвод.к * 100 / Зпер, К2 = Осоц. * 100 / Зпер и т.д.
Кобщ. = К1 + К2 + К3 + К4 + К5 + К6 + К7 + К8 , % (76)
где Кобщ. – общая сумма коэффициентов структуры себестоимости перевозок, % (должна
быть равна 100 %).
На основании полученных коэффициентов структуры себестоимости перевозок строится
диаграмма затрат на перевозки.
Пример построения диаграммы затрат на перевозки
К1 = 12,13%; К2 = 3,29%; К3 = 39,05%; К4 = 1,09%;
К5 = 1,74%; К6 = 19,51%; К7 = 7,41%; К5 = 15,77%; Кобщ = 100%.
Рис.1.
Диаграмма затрат на перевозки
4.5. Перечислите статьи, имеющие наибольший удельный вес (3-4 статьи). Укажите пути снижения себестоимости по этим статьям (3-4 мероприятия).
Раздел 5 Методика расчета доходов (выручки) от перевозок, финансового результата
5.1. Расчет дохода от перевозок (Дпер.)
Доход (выручка) от перевозок рассчитывается на основании объёма выполненной автомобилями работы и тарифа на перевозку.
Для грузовых перевозок
В курсовой работе при определении тарифа за перевозку 1 тонны груза используется метод «издержки + прибыль»
Дпер. = Qт * Т1т , руб., (77)
где Т1т – тариф за одну тонну, руб.;
Qт – см. результат расчетов п. 1.7. (для грузовых перевозок).
Т1т = S1т + (S1т * R / 100) , руб., (78)
где S1т – себестоимость перевозки одной тонны, руб. (см. результат расчетов п. 4.3.);
R – планируемый уровень рентабельности перевозок, % (см. задание).
Для пассажирских перевозок