5.4. График безубыточности

График безубыточности позволяет определить тот объём перевозок (точку безубыточности Q_безуб.), при котором сумма дохода равна общей сумме затрат на перевозки (Д_пер = З_пер).

Для этого необходимо построить графики постоянных затрат (З_пост.), переменных затрат (З_перем),

общих затрат на перевозки (З_пер) и график дохода от перевозок (Д_пер.).

З_пост. = З_{общ.хоз} (84)

З_перем. = ФЗП_вод.к + О_соц. + З_т + З_общ.см. + З_общ.ш + З_{ТО и РА} + А_п.с , руб., (85)

Пример построения графика безубыточности:

З_пост. = 2750000 руб = 2,75 млн. руб., З_перем. = 4550000 руб. = 4,55 млн.руб.

Q_т = 150000 т = 150 тыс.т., Д_пер. = 9700000 руб. = 9,7 млн. руб.

Рис.2.

График безубыточности

млн.руб.

9,7 Доход

З_пер (З_перем.+ З_пост.)

7,4

З_перем.

4,55

З_пост.

2,75

1

тыс.т

0 10 Q_безуб. = 80 Q_т =150

Раздел 6 Расчет экономического эффекта от внедрения организационно- технических мероприятий

В курсовой работе предусматривается внедрение определённых организационно-технических мероприятий, обеспечивающих повышение коэффициента выпуска автомобилей на линию α_вып.

6.1. Расчет коэффициента выпуска автомобилей после его увеличения

α¹_{вып =} α_вып + (α_вып * П_αвып / 100), (82)

где П_αвып – процент увеличения технико-эксплуатационного показателя, % (см. задание).

6.2. Скорректированная выработка одного списочного автомобиля в год (W_{скор.1 авт})

Для грузовых перевозок

W_{скор.1 авт.} = Т_н * v_t * β * q_а * γ_ст * Д_к * α¹_вып / (l_е.г. + t_п-р.е * v_t * β) , т, (83)

где Т_н – время в наряде, час. (см. задание);

v_t – среднетехническая скорость автомобиля, км/ч, (см. задание);

β – коэффициент использования пробега (см. задание);

q_а – грузоподъёмность автомобиля, т (Л-2);

γ_ст – коэффициент использования грузоподъёмности статический (см. пункт 1.3.);

Д_к – дни календарные, дн. (принять 365 дней);

l_е.г. – среднее расстояние ездки с грузом, км (см. задание);

t_п-р.е – время простоя под погрузкой и разгрузкой на 1 ездку, ч (см. результат расчетов формулы 5).

Для пассажирских перевозок

W_{скор.1 авт.} = Т_н * v_э * β * q_а * γ_вм * Д_к * α¹_вып / l_п, пасс, (84)

где Т_н – время в наряде, час. (см. задание);

v_э – эксплуатационная скорость, км/ч, (см. задание);

β – коэффициент использования пробега (см. задание);

q_а – вместимость автобуса, пасс. (Л-2);

γ_вм – коэффициент использования вместимости (см. задание);

Д_к – дни календарные, дн. (принять 365 дней);

l_п – среднее расстояние поездки пассажира, км (см. задание).

6.3. Расчет потребного количества автомобилей при изменившейся выработке (А^скор_сп):

А^скор_сп = Q_{т (пасс)} / W_{скор.1 авт.} , ед., (85)

где Q_{т (пасс)} – годовой объём перевозок грузов или пассажиров, т (пасс.) (см. результат расчетов п. 1.7. - для грузовых перевозок или п.1.6. – для пассажирских перевозок).