4.3. Установка светофоров
Выходные светофоры устанавливают у каждого пути отправления с правой стороны по направлению движения у места остановки локомотива отправляющегося поезда. Выходные светофоры устанавливаются не ближе 3,5 м от предельного столбика пошерстного стрелочного перевода (при размещении на крайнем пути), расстояния lсигн от центра пошерстного стрелочного перевода (при размещении в междупутьи) и расстояния а от центра противошерстного стрелочного перевода. (см рис 4.7).
Рис. 4.7 Схемы установки выходных светофоров
В соответствии с ПТЭ входные светофоры устанавливают не ближе 50 м от начала остряков первой противошерстной входной стрелки или от предельного столбика первого пошерстного стрелочного первода при тепловозной тяге. На электрифицированных линиях это расстояние увеличивается до 300м. (см. рис. 4.8).
Рис. 4.8 Схемы установки входных светофоров
Расстановка светофоров и предельных столбиков
Входные светофоры:
-
при противошерстном СП на расстоянии а от ЦП плюс 50м при тепловозной и 300м при электровозной тяге;
-
при пошерстном СП на расстоянии 50м или 300м (в зависимости от рода тяги) от ПС.
Выходные светофоры:
-
при пошерстном СП светофор располагается в одном междупутье с ПС – на расстоянии lсв от ЦП;
-
при пошерстном СП светофор располагается в разных междупутьях с ПС – на расстоянии 3,5м от ПС;
-
при противошерстном СП – на расстоянии а от ЦП.
Мачтовый светофор с лесенкой (ширина штанги 30 см) устанавливается на расстоянии 2,45м до мачты или 2,6м до оси.
Для продольных схем для пути Iа устанавливаются выходные светофоры (эти светофоры называются маршрутными).
Таблица 1
Расстояние до светофора
|
Марка крестовины |
Междупутье |
Радиус кривой |
lсв, м |
|
1/9 |
5,3 |
200 |
60 |
|
1/11 |
300 |
72 |
Таблица 2
Расстояние до предельных столбиков
|
Марка крестовины |
Междупутье |
Радиус кривой |
lпс, м |
|
1/9 |
5,3 |
200 |
43,36 |
|
1/11 |
300 |
46,81 |
Таблица 3
Ведомость стрелочных переводов
|
Марка крестовины |
Марка рельсов |
Левый СП |
Правый СП |
Всего |
|
1/9 |
Р50 |
|
|
|
|
Р65 |
|
|
|
|
|
1/11 |
Р50 |
|
|
|
|
Р65 |
|
|
|
Стрелочные переводы марки 1/11 используются в:
-
съездах между главными путями,
-
СП, по которым пассажирские поезда отклоняются на боковой путь.
Стрелочные переводы марки 1/9 используются во всех остальных случаях.
Рельсы марки Р65 укладываются на главных путях, Р50 – на всех остальных (приемо-отправочных и погрузочно-выгрузочных).
Таблица 4
Ведомость путей
|
№ пути |
Название пути |
Тип рельсов |
Полезная длина |
||
|
от |
до |
длина |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|