6.1 Экономическая география и ее отраслевые направления.

Одной из базовых наук социально-экономической географии выступает география хозяйства (или экономическая география в узком значении термина), изучающая территориальную организацию общественного производства, особенности формирования территориально-экономической структуры хозяйства различных стран и районов. География хозяйства подразделяется на общую, отраслевую (изучение отдельных отраслей хозяйства), региональную части и географию мирового хозяйства. Поскольку территориальная организация хозяйства является отражением существующих в нем технологических, организационных, финансовых, производственных и иных взаимосвязей, то экономическая география тесно связана с системой экономических наук. Экономическая наука изучает формы общественной организации производства, функциональные или отраслевые аспекты экономических отношений. Общая теория экономической географии при этом взаимодействует с политической экономией (это название в настоящее время все более вытесняется англоязычным термином "экономикс») – разделом экономических наук, раскрывающим на макро- и микроуровнях законы бизнеса, методы хозяйствования и экономической политики. Столь же тесная взаимосвязь существует на уровне отраслевых экономико-географических и экономических наук, в следствие чего сложились определенные «парные группы» наук, например, экономика промышленности – география промышленности, экономика сельского хозяйства – география сельского хозяйства, экономика транспорта – география транспорта. В начале 60-х годов XX в. на стыке экономики и экономической географии возникла пограничная прикладная наука – региональная экономика, ставившая целью разработку теоретических основ рационального размещения предприятий и отраслей, формированию ареалов сбыта продукции, организации пространства урбанизированных территорий, а также соответствующих практических рекомендаций. К числу важнейших экономико-географических наук относятся география промышленности, география сельского хозяйства, география транспорта, география строительства, география торговли, в процессе формирования находятся география внешних экономических связей и география финансового обращения.

География промышленности определяется как отрасль экономической географии, изучающая факторы и закономерности размещения промышленного производства, условия и особенности развития промышленности в различных странах и районах. Хотя первые географические исследования промышленности в отечественной науке появились еще в конце XIX в, однако как специальное направление экономической географии оно стало формироваться в конце 20-х - в 30-е годы XX в. в связи с проведением индустриализации страны и окончательно оформилось к середине XX в. В рамках современных географических исследований промышленности сложились четыре тематических направления: 1. Анализ особенностей и факторов территориальной организации промышленности в целом. 2. Исследование территориальной организации отдельных отраслей промышленности. По этому принципу география промышленности подразделяется почти на десяток субдисциплин. Например, выделяется география топливно-энергетической промышленности. В свою очередь, эти субдисциплины подразделяются на более дробные научные направления. Так, география топливно-энергетической промышленности включает в себя географию нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности, географию газовой, угольной промышленности и электроэнергетики. 3. Исследование вопросов типологии промышленных центров и промышленного районирования. 4. Территориальная характеристика промышленности различного иерархического уровня (глобального, странового, регионального, локального). Главной особенностью современного географического исследования промышленности является ее изучение не только как одной из ведущих отраслей хозяйства, но и как ведущего звена территориально-производственных сочетаний, вплоть до ТПК экономических районов.

. Значительные географические исследования сельского хозяйства в отечественной науке начались еще с конца XIX в. - начала XX в., когда в России сформировалась самобытная научная школа аграрников-экономистов и географов. Однако преемственность развития этого научного направления была прервана в 30-е годы XX в. в связи с принудительным кооперированием сельского хозяйства. Поэтому как самостоятельное научное направление (в рамках экономической географии) география сельского хозяйства сформировалась лишь в послевоенный период. В настоящее время география сельского хозяйства определяется как отрасль экономической географии, занимающаяся изучением факторов и закономерностей размещения сельскохозяйственного производства, включая выявление и анализ природных и социально-экономических условий, специфики его развития в отдельных странах и районах; рассматривает сельскохозяйственное производство во взаимодействии с другими отраслями АПК. Внутри себя география сельского хозяйства подразделяется на все более частные направления, связанные с изучением отдельных отраслей. Например, география растениеводства, география зернового хозяйства, география производства пшеницы и т.д. В последний период существования плановой экономики объектом аграрно-географических исследований выступали сложные и противоречивые процессы агропромышленной интеграции, проблемы формирования АПК на национальном, региональном и локальном уровнях.

Важное место в системе исследования территориальной организации хозяйства принадлежит географии транспорта, которая рассматривается как отрасль экономической географии, изучающая территориальное размещение транспорта и перевозок, условия и особенности развития транспорта в составе территориально-хозяйственных комплексов стран и районов. Это направление экономической географии не только исследует транспорт как одну из отраслей производства, но и нацелено на анализ транспортно-экономических связей и грузопотоков через призму территориальной организации хозяйства и экономического районирования. В рамках такого подхода была обоснована теория транспортно-экономического районирования, типология транспортных узлов, была разработана концепция единой транспортной системы, смысл которой заключается в необходимости взаимосогласованного развития всех видов транспорта как по стране в целом, так и на уровне ее отдельных районов. Внутри себя география транспорта подразделяется на общую, региональную и географию отдельных видов транспорта (железнодорожного, автомобильного, речного, воздушного, трубопроводного и т.д.).

Гораздо меньшее развитие получила география строительства – отраслевая экономико-географическая дисциплина, исследующая закономерности территориальной организации строительства как отрасли хозяйства. Важность географического исследования строительства определяется тем, что оно сосредотачивает значительные материальные и финансовые средства и производит существенную часть валового национального продукта. Внутри географии строительства потенциально возможно формирование отдельных научных направлений по его видам (жилищное, промышленное, транспортное, сельскохозяйственное).

География торговли возникла в российской географии еще в конце XIX - начале XX в. под названием коммерческой географии. Однако в советский период в связи с резкими ограничениями торговой деятельности география торговли (за исключением ее мирового аспекта) почти полностью выпала из перечня тем экономико-географических исследований. Некоторый интерес к исследованию торговли как отрасли хозяйства проявился в 70 - 80-е годы XX в. на основе попыток внедрения рыночных отношений в систему плановой государственной экономики и с тем, что на основе социологизации науки стала формироваться география сферы обслуживания населения в том числе и торгового обслуживания. В настоящее время в связи с переходом российского общества к рыночной экономике актуальность географического исследования торговли резко возросла. Это связано с тем, что именно торговля выражает сущность рынка и выступает одним из мощных регуляторов взаимосвязей производства и потребления. Современная география торговли призвана исследовать, с одной стороны, глубинные процессы товародвижения и формирования товарооборота в их территориальных проявлениях, а с другой, процессы формирования различных типов торговых центров. По мере своего развития география торговли будет все более проявлять тенденцию к внутренней дифференциации. Уже сейчас можно говорить о таких ее направлениях, как география внешних экономических связей, а более узко – география мировой торговли и география «черного рынка». Современная российская рыночная экономика вызывает формирование и географии финансового обращения, объектом исследования которой выступает территориальная организация системы формирования, распределения и использования денежных средств, а также и конкретных финансовых организаций. На этом основании формируются еще более частные направления, например, география инвестиций и география банков.

На стыке экономической и физической географии, а также природопользования сложилась география природных ресурсов или географическое ресурсоведение. По Ю.Г. Саушкину, география природных ресурсов – особая географическая дисциплина, занимающаяся изучением развития и размещения территориальных комплексов природных ресурсов и проблемами их использования. Эта географическая наука стала развиваться с 60-х годов XX в. и к настоящему времени вполне сформировалась. Она, в свою очередь, разбивается на ряд частных направлений, связанных с изучением земель, лесных ресурсов, комплексов ресурсов земной коры, ресурсов Мирового океана, гидроресурсов суши, климатических условий. Кроме того можно выделить и такие интегральные направления, как изучение сочетаний природных ресурсов, их экономическая оценка, прогноз состояния ресурсной базы, определение путей ее рационального использования.