Морской транспорт мира.

• Судоходство: линейное (по расписанию) и трамповое (найм судов, фрахт судов, «морские извозчики»)

• 1) Атлантический океан- около 65% всех морских перевозок мира, участвуют 70 стран, по берегам проживает 1,5 млрд человек. Основные направления перевозок: между Европой и Северной Америкой, между Европой и Южной Америкой, между Европой и Панамским каналом. Крупнейшие порты мира: Сингапур и Роттердам (Нидерланды) с грузооборотом 325 и 320 млн тонн/год. Пассажиры сейчас почти не плавают, в основном- грузы.

• 2) Тихий океан- 25% морских перевозок мира, участвуют около 30 стран (Азиатско-Тихоокеанский Регион и Япония). Основные направления перевозок: между Японией и Азией, между Японией и Америкой.

• 3) Индийский океан- 10% морских перевозок мира. Основные направления: из Европы через Суэцкий канал в Азию и Австралию.

• Каналы- два крупнейших канала мира: Суэцкий (открыт в 1869 г., грузооборот 350 млн тонн/год) и Панамский (грузооборот до 170 млн тонн/год).

• Морские проливы- Ла- Манш (пропускает до 800 судов в сутки), Гибралтар..... Очень важна глубина проливов, так как современные танкеры дают очень большую осадку (танкер на 500 000 тонн дает осадку 24 метра). Если глубина пролива меньше осадки корабля, то он не пройдет, зацепит дно!

Мировой воздушный транспорт.

• Самый молодой и динамичный вид транспорта, перевозки растут. Сегодня около 9 % пассажирооборота мира приходится на авиационный транспорт.

• Густая сеть авиалиний (5000 аэропортов, из которых 35-40- крупнейших); к крупнейшим аэропортам относят аэропорты с пассажирооборотом свыше 30 млн человек/год: Атланта (80,2 млн чел/год), «ОХэйр» в Чикаго (72,1 млн чел/год), Лос-Анджелес, «Хит Роу» в Лондоне (64 млн чел./год), «Орли» и «Шарля де Голля» в Париже, крупные аэропорты в Токио и Сингапуре, во Франкфурте.....

• Первые страны по объемам авиа- перевозок: США, РФ, Япония, Франция, Англия, Канада, ФРГ.....

• Главная ветвь авиа- перевозок- Северо-Атлантическая (60-70 млн авиа- пассажиров/год);

• Перспективы развития авиа- транспорта:

1. растет комфортность и безопасность;

2. растет вместимость (аэробусы Ту-300, новые Боинги вмещают до 500 человек);

3. растет скорость (российский Ту-144, французский Конкорд- сверхзвуковые пассажирские самолеты). Боинг отказался от сверхзвуковых самолетов, сказав, что это очень дорого, невыгодно, нерентабельно.

Международные экономические отношения.

1. Общая характеристика МЭО

• МЭО существуют, главным образом, между развитыми, развивающимися и социалистическими странами;

• Для развитых стран характерна открытая экономика, выход на мировой рынок, участие в международном географическом разделении труда, большая доля экспорта в ВВП. На эти страны приходится до 70% всех МЭО мира;

• На развивающиеся страны приходится до 30% МЭО мира. Это, в основном, «Азиатские тигры» (Малайзия, Индонезия, Филиппины, Южная Корея...), а также Китай, Индия, Бразилия, Аргентина, Мексика и страны-экспортеры нефти;

• Для бывших и ныне существующих социалистических стран характерна небольшая доля МЭО. Это, главным образом, бывшие страны СЭВ (Совет Экономической Взаимопомощи), главой которого являлся СССР. Доля СССР в мировом экспорте составляла 8%. Доля РФ в экспорте мира намного меньше (2-3%);

• Главное звено МЭО - это отношения «Север-Юг», что переводится как отношения между развитыми и развивающимися странами. Существует также система взаимоотношений «Восток-Запад», характеризующая связи между социалистическими странами (Китай, КНДР) и развитыми государствами;

• Новый Международный Экономический Порядок - это проект всесторонней помощи и поддержки развивающимся странам. Этот проект имеет ряд плюсов, но безусловным минусом его является наличие огромного внешнего долга у многих развивающихся стран (Бразилия, Индия, Мексика). В этом случае любая помощь бесполезна, поскольку она пойдет лишь на обслуживание и выплату этого долга, а не на развитие хозяйства.

2. Формы МЭО

• Международная торговля - ее объем постоянно растет (нынешний оборот внешней торговли мира составляет около 8 трлн долларов. В структуре торговли преобладают готовые изделия (75% торгового оборота мира приходится на оборудование и машины). 77% мировой торговли приходится на развитые страны, а 23%- на развивающиеся. Первое место по торговле занимает Зарубежная Европа (52%), далее идет Зарубежная Азия (Япония, Китай), далее- Северная Америка (США, Канада)...

• Кредитно-финансовые отношения - заключаются, в основном, в экспорте-импорте капитала. Почти весь капитал мира сосредоточен в ТНК (Транс Национальных Корпорациях). Первое место в этой форме МЭО занимает опять Зарубежная Европа (ФРГ, Англия, Франция, Нидерланды...), далее- США с основным финансовым центром в Нью-Йорке, далее- Япония (8 крупнейших банков мира), далее- Азиатские тигры; РФ занимает 81-ое место (2500 коммерческих банков и Центробанк; Москва- осн. центр). «Оффшорные компании» (вне берега)- финансовые организации, действующие не на своей территории. Их число – несколько сотен тысяч по миру (Андорра, Монако, Кипр, Бахрейн, Ингушетия...);

• Международное производственное сотрудничество - заключается в трех главных аспектах: 1) обмен продукцией, специализация, кооперирование; 2) совместное производство продукции и создание совместных предприятий; 3) капитальное совместное строительство (АЭС разных стран, Асуанская плотина);

• Научно-техническое сотрудничество - 1) торговля и обмен патентами, обмен ноу-хау, производственными и техническими секретами; 2) предоставление готовой технологии; 3) совместные научные разработки и проекты (международная космическая станция «Альфа»);

• Свободные Экономические Зоны (СЭЗ) - это территории с выгодным транспортно- и экономико- географическим положением, где специально снижают налоги, привлекают капитал, развивают науку, что, естественно, способствует быстрому росту и развитию зоны. В мире около 1000 СЭЗ (Сянган, Сингапур, Корея, Тайвань, СЭЗ Китая, СЭЗ России - Находка, Сахалин, Шереметьево...);

• Предоставление международных услуг- 1) транспортные услуги (морские суда, чартерные рейсы самолетов, заправка и ремонт иностранных судов); 2) строительные услуги (гостиницы «Космос», «Метрополь»...); 3) научные услуги (производственный опыт, деловые услуги, базы данных...). Россия занимает очень низкое место в услугах, нам надо развивать этот сектор!

3. Международный туризм

• Ежегодно путешествуют около 3,5 млрд. людей (внутренний туризм- чуть меньше 3 млрд чел.; международный туризм- около 650 млн. чел/год);

• Основные страны по туризму: 1. Франция (около 60 млн. чел./год), 2. Испания (ок. 55 млн. чел./год), 3. Италия, 4. США;

• Основные туристические регионы: Европа, Северная Америка (США, Канада- 50 национальных парков), Азиатско-Тихоокеанский регион (Великая Китайская Стена, Тадж-Махал, Вавилон, Троя, древние города- около 20 млн туристов/год);

• 25% посещений приходится на развивающиеся страны (Египет, Тунис, Мексика, Кения...);

• Курортные острова живут туризмом, он составляет до 50-60% ВВП;

• Россия- около 2 млн. туристов ежегодно посещают РФ, 1,5 млн. туристов/год выезжает из РФ.