Элементы графика движения

К элементам графика относятся:

• перегонные времена хода по направлениям;

• норма стоянок поездов и локомотивов на станциях;

• по условиям пропуска поездов через раздельный пункт;

• под скрещением;

• под обгоном;

• по техническим надобностям;

• стоянка сборных поездов на станции (25-40 мин.);

• стоянка пассажирских поездов на станции (1-3 мин.);

• норма времени на разгон и замедление;

• станционные и межпоездные интервалы.

	Электровоз	Тепловоз
Разгон	1	2
Замедление	1	1

Станционные интервалы

Наименьший по условиям обеспечения безопасности движения промежуток времени для приёма, пропуска и отправления поездов на станциях. Величины станционных интервалов зависят от средств связи по движению поездов, способа управления стрелками и сигналами и др. местными условиями.

Интервал неодновременного прибытия

Минимальный промежуток времени между прибытием на станцию однопутного участка поезда одного направления и прибытием или проследованием через эту станцию поезда противоположного направления.

tНП

Выдерживается тогда, когда один из поездов проследует станцию без остановки или когда запрещён одновременный приём поездов с противоположных направлений.

Входной сигнал на станцию поезда, который прибыл вторым, может быть открыт только после того, как первый прибудет в полном составе и будет приготовлен маршрут для второго поезда. На станциях, где одновременный приём запрещён, в момент прибытия первого, второй поезд должен быть на расстоянии тормозного пути до входного светофора.

При а/б – 3 мин.; при па/б – 4-5 мин.

Интервал скрещения

Интервал скрещения – минимальный промежуток времени между прибытием или проследованием поезда одного направления и отправлением со станции поезда встречного направления на перегон.

tc

При а/б 1-2 мин.; при па/б – 2-3 мин.

Интервал попутного следования

Называется минимальный промежуток времени между прибытием или проследованием поезда на вперёдлежащую станцию и отправлением или проследованием попутного поезда через данную станцию. Интервал попутного следования равен 4 мин.

τпс

Интервалы вагона

Интервал между прибытием грузового и прибытием или проследованием пассажирского и интервал между отправлением или проследованием пассажирского и отправлением грузового принимаются равными 5 мин.

Межпоездные интервалы

Межпоездные интервалы – минимальное время, которым разграничиваются попутные поезда при следовании по перегону на участках, оборудованных а/б или па/б с блок постами. При тепловозной тяге – 10 мин., при электровозной – 8 мин.

Нумерация пассажирских поездов

Скорые	1 – 98
Скорые летнего обращения и скоростные	101 – 170
Пассажирские	171 – 170
Пассажирские летние	301 – 398
Пассажирские особого назначения	401 – 598
Местные	601 – 698
Почтово-багажные	901 – 948
Пригородные	6001 - 6998

Пассажирские поезда прокладываются на графике красным цветом

Грузовые ускоренные	1001 – 1998 (со скор. пасс.)
Грузовые сквозные	2001 – 2998
Участковые	3001 – 3398
Сборные	3401 – 3448
Резервные локомотивы	4301 – 4398
Хозяйственные	5201 – 5298

Типы графиков движения

По числу путей:

• однопутные. Скрещение поездов только на раздельных пунктах.

• двухпутные. Движение поездов не зависит от направления. Скрещение может быть и на перегоне.

• многопутные.

• с двухпутными вставками. Безостановочное скрещение поездов на двухпутных вставках и на разъездах продольного типа.

По скорости:

• параллельные. Время хода поездов одного направления одинаково.

• непараллельные. Время хода поездов различно.

По соотношению размеров движения:

• парные. Число поездов в обоих направлениях одинаково.

• непарные.

От порядка следования попутных поездов:

• обычный не пакетный график;

• пакетный график (а/б);

• частично-пакетный (а/б). При па/б используется пачечный график.