- •Содержание
- •Краткая характеристика автомобильной дороги
- •1.1. Классификация автомобильной дороги
- •1.2. Финансирование автомобильной дороги
- •Планирование годовых объемов работ по содержанию автомобильной дороги
- •Формирование и техническое оснащение бригад, занятых на содержании дороги
- •3.1.Составление графика производства работ
- •3.2.Определение необходимого количества дорожных машин, рабочей силы и их рациональное распространение по работам содержания
- •3.2.1.Определение годового баланса рабочего времени ведущих машин
- •3.2.2.Определение необходимого количества машин (механизмов) и потребности в рабочей силе
- •3.2.3.Распределение машин (механизмов) и рабочей силы
- •Планирование, контроль и учет работ по содержанию автомобильной дороги
- •Составление годового плана дорожной организации по содержанию автомобильных дорог
- •Квартальное планирование работ содержания
-
3.2.3.Распределение машин (механизмов) и рабочей силы
С целью равномерного использования машин, рабочей силы и сокращения транспортных перевозок и перемещений определяется общая потребность в дорожно-строительных машинах. На основе полученных данных и соответствующих технологических показателей для работ по содержанию дороги следует определить потребность в рабочей силе.
Таблица 5
Потребность в дорожно-строительных машинах
Вид работ |
Автогрейдер |
Дорожный ремонтер |
Автосамосвал |
Распределитель каменной мелочи |
КДМ |
Оборудование для мойки дороги |
Маркировочные машины с краскопультом |
Катки |
И другие машины |
1. Ямочный ремонт обочин, укрепленных связным материалом |
1 |
- |
2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2. Прочистка водоотводных канав, кюветов |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
3. Очистка барьерного ограждения |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4. Ямочный ремонт покрытия - состояние III (1,5 %) - состояние IV (2,5 %) |
- |
1 |
2 |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
5. Очистка от пыли и грязи проезжей части |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
6. Очистка от пыли и грязи проезжей части мостов |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
Всего |
3 |
1 |
4 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
Исходя из потребности в конкретной машине и рабочих, занятых на соответствующих операциях, следует произвести их рациональное распределение между технологическими операциями. Распределение машин по видам работ рассмотрено на примере автогрейдера.
Таблица 6
Рациональное использование автогрейдеров
№ п/п |
Вид работ |
Месяцы |
Маш. мес в год |
|||||||||||
январь |
февраль |
март |
апрель |
май |
июнь |
июль |
август |
сентябрь |
октябрь |
ноябрь |
декабрь |
|||
1 |
Ямочный ремонт обочин, укрепленных связным материалом |
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
6 |
2 |
Прочистка водоотводных канав, кюветов |
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
6 |
3 |
Очистка барьерного ограждения |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
12 |
Рациональное использование можно считать достигнутым, так как обеспечено равномерное использование автогрейдера с апреля по декабрь. Обязательным условием является выполнение работ в соответствии с календарными сроками. Для рационального распределения автогрейдера следует уточнить сроки производства работ по прочистке канав (кюветов). Так как календарный период для данной технологической операции с мая по октябрь, то и корректировку сроков проводим в пределах этих временных периодов.