- •Руководство к решению контрольных задач по дисциплине и примеры решения задач
- •Москва мгоу,
- •Содержание
- •2)Определение диаметров d1и d2.
- •3)Построение эпюры напряжений на кручение по длине вала.
- •Составление выражения поперечных сил f
- •4) Составление выражения изгибающих моментов
- •5) Построение эпюры изгибающих моментов
- •Раздел 2. Задачи по теории механизмов и машин.
- •2.1.1. Порядок выполнения работы.
- •2.2. Кинематика зубчатых механизмов.
- •2.3.Силовой расчет.
- •2.3.1. Порядок выполнения работы.
- •Раздел 3. Задачи по деталям машин. Общие сведения
- •3.1. Расчет сварных соединений
- •3.2. Расчет резьбовых соединений.
- •Список рекомендуемой литературы
- •Приложения
- •Руководство к решению контрольных задач по дисциплине и примеры решения задач
2.1.1. Порядок выполнения работы.
Вычерчивают структурную схему исследуемой кинематической цепи. Звенья обозначают цифрами, а кинематические пары – латинскими буквами.
Составляют таблицу кинематических пар, определяя какие звенья, образуют кинематические пары. Например: A (0 – 1), B (2 – 5) и т.д.
определяют степень подвижности кинематической цепи и сравнивают её значение с числом входных звеньев, делая вывод – является ли кинематическая цепь механизмом.
При необходимости выполняют замену высших кинематических пар, условно удаляя звенья, создающие пассивные связи, не влияющие на подвижность кинематической цепи. После этого определяют степень подвижности заменяющей кинематической цепи и сравнивают её значение с числом входных звеньев, делая вывод – является ли кинематическая цепь механизмом.
Вычерчивают структурную схему кинематической цепи заменяющего механизма. Из кинематической цепи механизма – руководствуясь признаком структурной группы
,
выделяют кинематические цепи составляющих
её структурных групп, вычерчивая их
схемы.Для каждой структурной группы определяют её класс и порядок, и – при необходимости – вид.
Определяют класс механизма.
Пример. Для заданной схемы плоской кинематической цепи определить величину степени подвижности и сделать вывод – является ли кинематическая цепь механизмом. Если кинематическая цепь является механизмом, определить его класс.
Последовательность
решения задачи.
Обозначим звенья кинематической цепи цифрами, а кинематические пары – латинскими буквами.
Таблицу кинематических пар заполняют, определяя какие звенья их составляют, и их класс: O(0–1) кл. 5, A(1–2) кл. 5, B(2–4 кл. 5) и т.п. Обозначения звеньев и кинематических пар наносят на схему. В примере номера звеньев и обозначения кинематических пар на схеме заключены в рамки, чтобы обратить внимание на то, что их помещают на схему при решении. При выполнении заданий рамки не проставляют.
Так
как кинематическая цепь – плоская, то
её степень подвижности определим по
формуле Чебышева:
.
Для заданной цепи
.
Следовательно,
.
Так как величина W
совпадает с заданным числом входных
звеньев (они обозначены на схемах
стрелками), то заданная кинематическая
цепь является механизмом.
По правилам структурного анализа выделим структурные группы из кинематической цепи механизма. Их схемы с обозначенными звеньями и кинематическими парами вычерчивают без соблюдения масштаба, определяют их класс и вид. Класс механизма определяют по наивысшему классу структурной группы. Данный механизм – второго класса.
2.2. Кинематика зубчатых механизмов.
При кинематических расчётах зубчатого механизма определяют либо угловые скорости звеньев механизма, на которых установлены зубчатые колёса, либо передаточные отношения между входным звеном и промежуточными или выходными звеньями механизма. кинематический расчёт зубчатого механизма начинают с анализа его работы, определения характера движения его звеньев, определения к каким звеньям относятся зубчатые колёса механизма.
При этом следует помнить, что: кинематический расчёт зубчатого механизма с неподвижными осями зубчатых колёс (рядового механизма) можно выполнить по соотношениям чисел зубьев пар зацепляющихся колёс; кинематический расчёт зубчатого механизма с подвижными осями зубчатых колёс можно выполнить только с использованием формулы Виллиса.
Изучив работу механизма, необходимо нарисовать его кинематическую схему, используя стандартные символы для обозначения зубчатых колёс, способа их соединения с валами и осями механизма. Следует помнить, что конструктивная и кинематическая схемы механизма – это не одно и то же, что зубчатые колёса, как правило, не являются звеньями механизма, а звенья представляют совокупность валов и жёстко соединённых с ними зубчатых колёс.
2.2.1. Порядок выполнения работы. После анализа кинематической схемы механизма необходимо определить:
числа зубьев зубчатых колёс механизма (в большинстве моделей они написаны на торцевых плоскостях зубчатых колёс);
степень подвижности механизма по его кинематической схеме – если её величина совпадает с числом входных звеньев, то схема соответствует модели механизма;
передаточное отношение зубчатого механизма либо угловые скорости звеньев –в зависимости от типа механизма.
П
ример.
Выполнить кинематический расчёт
приведеного
на схеме
многозвенного сателлитного дифференциального
механизма с двумя входными звеньями 1
и 3.
Действуя в указанной выше последовательности, запишем формулу Виллиса для колес 1 и 3, угловые скорости которых заданы:
.
( 2.1.)
Передаточное отношение обращенного механизма получим через числа зубьев зубчатых колес:
.
Решая уравнение (2. 1.) относительно ωh, получим величину угловой скорости водила.
Если затормозить колесо 3, – то есть ω3 = 0, то механизм перестает быть дифференциальным. Тогда выражение (2. 1.) примет вид
.
(2. 2.)
Такие сателлитные механизмы теоретически позволяют реализовать любое передаточное отношение путем подбора зубьев. Например, задаваясь числами зубьев зубчатых колес z1 = 100,
z2 = 101, z2' =100, z3 = 99, получим
.
поделив числитель на знаменатель в выражении (2. 2), получим
.
Следовательно, колесо 1 будет вращаться в 10000 раз медленнее водила h. Для получения такого передаточного отношения в рядовом зубчатом механизме потребуется несколько пар зубчатых колес, и он будет иметь большие габаритные размеры.
Из формулы (2.2.) следует, что в сателлитных механизмах с одним входным звеном из формулы Виллиса можно получить зависимость для определения передаточного отношения между любым колесом и водилом. Для определения передаточного отношения между зацепляющимися колесами механизма нельзя воспользоваться просто отношением их чисел зубьев, так как оси колес подвижны. В этом случае необходимо предварительно определить передаточное отношение между каждым колесом и водилом, а затем – передаточное отношение между колесами.
Например, если требуется определить передаточное отношение i12, то следует выполнить следующие преобразования:
Тогда
,
то есть в
сателлитном
механизме
передаточное
отношение
между
различными
колесами
равно
отношению
передаточных
отношений
между
этими
колесами
и
водилом.
Если зубчатый механизм включает сателлитную и рядовую ступени, то его передаточное отношение равно произведению передаточных отношений ступеней. Для сателлитной ступени передаточное отношение определяется из формулы Виллиса, а для рядовой – через отношение чисел зубьев. Например, для приведенной схемы такого механизма получим:
