Аккумуляторы.

Аккумуляторы используются обычно для питания накальных цепей электронной аппаратуры и различных вспомогательных цепей аппаратуры электроразведочных станций во всех случаях, когда требуется значительная сила тока.

В электроразведке применяются в основном щелочные и кислотные аккумуляторы. Первые, как правило, рассчитаны на питание геофизической аппаратуры, вторые — на питание вспомогательных устройств электроразведочных установок, смонтированных на автомобилях.

Аккумулятор состоит из двух электродов, погруженных в электролит. При зарядке аккумулятора вследствие происходящих в нем химических изменений электроды приобретают устойчивые поляризационные потенциалы, при разрядке активные вещества претерпевают обратные изменения. По мере разрядки разность потенциалов аккумуляторов уменьшается.

а) Щелочные аккумуляторы. В настоящее время применяются щелочные аккумуляторы двух видов: кадмиево-никелевые (КН) и железоникелевые (ЖН). Для питания геофизической аппаратуры используются главным образом аккумуляторы КН. Активная масса их отрицательных пластин (электродов) состоит из смеси гидрата закиси кадмия Cd(OH)2 и гидрата закиси железа Fe(OH)2 в качестве активной массы положительных пластин применяются водная окись никеля №(ОН)з с примесью графита, увеличивающего проводимость и не принимающего участия в химических процессах. Корпус аккумулятора соединен с положительными пластинами.

Корпус щелочных аккумуляторов представляет собой сосуд плоской формы сваренный из тонкой листовой стали, никелированные с наружной стороны. Сверху расположены выводы выход газа. Под давлением газа, скопившегося внутри аккумулятора, резиновое кольцо расширяется и пропускает газ. Из отдельных элементов собираются батареи на различную емкость и разное напряжение. В этом случае элементы в пазах деревянного ящика крепятся при помощи цапф. Отечественной промышленностью выпускаются кадмиево-никелевые аккумуляторы нескольких типов (табл. 4.2).

Таблица 4.2 - Типы кадмиево-никелевых аккумуляторов

Тип аккумулятора	Номинальная Ёмкость, ач	Номинальный зарядный ток на 7 ч работы	Номинальный разрядный ток на 8 ч работы	Кол-во электролита на 1 аккумулятор	Вес аккумулятора с электролитом
АКН-2,25	2,25	0,56	0,28	0,042	0,33
НКН-10	10	2,5	1,25	0,12	0,74
НКН-22	22	5,5	2,75	0,27	1,67
НКН-45	45	11,25	5,65	0,45	2,27
НКН-60	60	15	7,5	0,75	4,6
НКН-100	100	25	12,5	1,2	6,5
2ФКН-8	8	2,3	1	0,26	1,45
2НКИ-24	24	6	3	0,47	2,85

б) Кислотные аккумуляторы. Состоят кислотные аккумуляторы из двух свинцовых электродов погруженных в раствор серной кислоты. Активным веществом у анода взаряженном аккумуляторе является перекись свинца РЬОг (бурого цвета), и катода — губчатый свинец РЬ (серого цвета). Пластины разделены изоляционными прокладками (сепараторами). Внутреннее сопротивление и кислотных аккумуляторов в 2 — раза меньше, чем у щелочных в той же емкости, и в зависимости от размеров составляет 0,001 — 0,010 Ом, нормальное напряжение — 2 В. Допускается разрядка аккумуляторов до напряжения 1,8 В. Их систематическая зарядка и подзарядка производится при помощи генератора автомобиля. В случае необходимости они могут заряжаться от зарядной станции ПЗС-3-1 или бензоэлектрических агрегатов других видов. Для этой цели на выходных панелях электроразведочных станций устанавливаются специальные зажимы (+12В) и предусматривается специальная цепь, позволяющая заряжать аккумуляторы, не снимая их с автомобиля. Необходимо отметить, что перезарядка для кислотных аккумуляторов вредна.