42) Вго. Плавание Фернана Магеллана

Открыть путь на Острова Пряностей, следуя на запад, выпало на долю португальского мореплавателя Фернана Магеллана.

В юности Магеллан, выходец из дворянской семьи, служил при дворе португальского короля в качестве пажа. Первое путешествие Магеллан предпринимает в составе экспедиции Ф. Алмейды, посланной в 1505 г. для утверждения португальского господства в Индии. По дороге в Индию они разграбили африканские города Килоа и Момбаса. Он был участником битвы у острова Диу.

Впоследствии Магеллан участвовал в морских сражениях в составе португальского флота в Юго-Западной Азии. Участвовал во взятии Малакки и в походах на Северную Африку. Но после того как король отказал ему в повышении по службе, он покинул Португалию.

Еще в Португалии Магеллан начал разрабатывать проект экспедиции для поисков юго-западного пролива из Атлантического океана в открытое Баль-боа «Южное море», через которое можно достичь Молуккских островов. Он предложил португальскому королю Мануэле I проект плавания юго-западным путем к Островам пряностей. Но проект был отвергнут. После чего Магеллан переезжает в Испанию. Более двух лет понадобилось ему, чтобы проект был одобрен Карлом V. По договору, заключенному Магелланом с испанским королем, он получил средства, необходимые для экспедиции.

В сентябре 1519 г. Магеллан отплыл из Сан-Лукара. Флотилия состояла из пяти кораблей: «Тринидад» («Троица») водоизмещением 110 тонн, «Сан-Антонио» водоизмещением 120 тонн, «Консепсион» водоизмещением 90 тонн, «Виктория» водоизмещением 85 тонн и «Сант-Яго» водоизмещением 75 тонн. Четверо из капитанов и все кормчие были португальцами. Всего в составе экспедиции было 265 человек, среди которых было 37 португальцев, 30 итальянцев, 19 французов, несколько немцев, англичан, фламанцев и сицилийцев, были даже негры и малаец – раб Магеллана, но преобладали испанцы.

Через шесть дней корабли достигли Канарских островов. От них сначала флотилия отправилась на юг, а затем на широте северного берега Гвинейского залива на юго-запад. От экватора Магеллан повернул к Земле Святого Креста (Бразилия) и в декабре 1519 г. сделал стоянку в бухте Санта-Люсия, известной теперь как Рио-де-Жанейро. В январе 1520 г., продолжая каботажное плавание на юг, экспедиция достигла реки Ла-Плата, на которой впоследствии была основана столица нынешнего Уругвая – Монтевидео. Магеллан исследовал также устье реки Прана.

Но в апреле 1520 г. на кораблях началось восстание. Многие не хотели плыть дальше, желая остаться в этих благодатных местах. С большим трудом Магеллану удалось подавить мятеж. Вскоре погиб один из кораблей – «Сант-Яго».

21 декабря 1520 г. Магеллан достиг пролива, позже названного его именем. В этом проливе дезертировал корабль «Сан-Антонио», он затем возвратился в Испанию. Возглавивший этот корабль лоцман И. Гомиш возвел на Магеллана перед императором тяжелые обвинения.

Флотилия в составе трех кораблей 28 ноября 1520 г. вышла в Тихий океан, названный так спутниками Магеллана потому, что за время трехмесячного перехода через него они ни разу не испытали ни бурь, ни штормов. Но плавание, тем не менее, было мучительным. Вначале Магеллан направился вдоль Южно-американского побережья, потом повернул на северо-запад и направился в Тихий океан. Он вел эскадру с попутным ветром. Это привело к тому, что их отнесло в сторону от тихоокеанских островов. А потом начался штиль, и суда легли в дрейф. Это была одна из самых трагических ситуаций в истории мореплавания. Закончились запасы воды и пищи, люди гибли от болезней и голода.

Только в начале марта 1521 г. экспедиция дошла до населенных островов. Но местные жители агрессивно встретили пришельцев. Магеллан направил против них карательный отряд и назвал эти острова разбойничьими (с 1668 г. Марианские).

На острове Себу Магеллан ввязался в междоусобную войну. 27 апреля 1521 г., вмешавшись в распри двух племенных вождей, восемь человек команды, в том числе и сам Магеллан, были убиты. Тела их не выдали. Участ-66

ников экспедиции осталось так мало, что они вынуждены были сжечь корабль «Консепсион». На Молуккских островах пришлось оставить «Тринидад», который дал сильную течь. Последний корабль – «Виктория», возглавляемый Хуаном Себастьяном Элькано, – отправился через Индийский океан.

8 сентября 1522 г. «Виктория» вошла в порт Севильи. Из 243 отправившихся в плавание в 1519 г., возвратилось всего 19 (по другим данным – 17) человек. Все лавры достались Элькано, который получил от Карла V пожизненную пенсию и герб, изображавший земной шар, с надписью: «Ты первый объехал вокруг меня».

Это было первое в истории кругосветное путешествие, которое доказало шарообразность Земли.