Весна 18 курс 5 / САУ АД / ВК-2500 / Tk
.pdf
03-2500-ВК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:
00.00.072 503 .Ñòð 15/02 Ôåâð
Ê ÐÎ |
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА |
¹ 505 |
|
На страницах |
|
|
503...514.1/514.2 |
||
|
|
|
|
|
Пункт РО |
|
|
|
|
Наименование работы: Опробование двигателя после установки |
на вертолет |
|||
|
|
|
|
|
Работы, Содержание операции и технические требования (ТТ) выполняемые при
отклонениях от ТТ
1.Общая часть
ВНИМАНИЕ. ПРИ ОПРОБОВАНИИ ДВИГАТЕЛЯ, ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ ЗАДУВА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ НА ВХОД ДВИГАТЕЛЕЙ, РАЗВЕРНИТЕ ВЕРТОЛЕТ ПРОТИВ ВЕТРА.
1.1.Опробование производите по графику, приведенному на рис. 502, с загрузкой вертолета до веса, указанного в Руководстве по эксплуатации вертолета.
1.2. При опробовании двигателя в условиях обледенения, после выхода на режим малого газа, См. кн. 2, 075.10.00, рис. 101 включите ПОС двигателя и вертолета, при этом должно загореться табло.
Опасность обледенения особенно велика, если при температуре окружающего воздуха, близкой к 0 °С (в диапазоне от минус 10 °С до +5 °С), выпадают осадки в виде моросящего тумана или мокрого снега.
1.3.Для вывода двигателя на повышенные режимы введите правую коррекцию, а затем перемещайте рычаг раздельного управления двигателем (РРУД) получения требуемого режима. Изменение режимов работы двигателя производится автоматически при изменении общего шага НВ.
Выход на взлетный режим разрешается только с включенным и исправным БАРК.
Контроль
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО |
2500-ÂÊ |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
03-2500-ВК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:
00.00.072 504 .Ñòð 10/99 Äåê
|
Работы, |
Контроль |
|
|
|
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
выполняемые при |
|
|
|
|
|
отклонениях от ТТ |
|
|
|
|
1) Выполняется при эксплуатации двигателя на вертолетах, оборудованных ПЗУ.
Примечание. При невозможности выполнить проверки на взлетном режиме на земле разрешается выполнить эти проверки в полете согласно РЛЭ.
График опробования двигателя после установки на вертолет Рис. 502
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО |
2500-ÂÊ |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
03-2500-ВК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:
00.00.072 505 .Ñòð 15/02 Ôåâð
|
Работы, |
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
выполняемые при |
|
|
|
отклонениях от ТТ |
Перевод двигателя на режим малого газа (с повышенных режимов) производите: перемеще- |
|
нием рычага «ШАГ-ГАЗ» на нижний упор с последующим переводом рукоятки коррекции в |
|
крайне левое положение. |
|
На всех режимах работы двигателя следите за табло вибраций двигателя: |
|
— загорание желтого табло указывает на достижение максимально допустимого уровня |
|
вибраций; |
Ñì. êí. 1,072.00.00, ðèñ. 114 |
—при загорании красного табло, указывающего на достижение опасного уровня вибрации, остановите двигатель.
2.Опробование
2.1. Подключите КПА для проверки работы БАРК, включите все автоматы защиты сети (АЗС) |
|
необходимые для запуска двигателей и выключатель «ОТКЛ. БАРК». Проконтролируйте |
|
вспыхивание на время около 1 с и погасание табло «БАРК», при этом происходит |
|
(ïðè tã < 150 °С) вспыхивание на время около 0,4 с и погасание табло: «ЧР», |
|
«Обороты СТ». |
См. рис. 134 данной книги |
2.2. Произведите запуск двигателя (см. кн. 1, 072.00.00, т.к. ¹ 501). |
Ñì. êí. 1, 072.00.00, |
|
ðèñ. 103, 104 |
2.3. После выхода двигателя на режим малого газа проверьте соответствие параметров работы „ |
См. рис. 133 данной книги |
двигателя значениям, указанным в табл. 501. |
|
2.4.Прогрейте двигатель на режиме малого газа до температуры масла на выходе из двигателя ниже +30 °С, при этом время прогрева во всех случаях должно быть не менее 1 мин. ПРИМЕЧАНИЕ. При прогреве двигателя допускается давление масла на выходе 4,8 кгс/см2
при температуре масла ниже +90 °С.
2.5.Проверьте работу клапанов перепуска воздуха (КПВ):
а) зафиксируйте температуру воздуха на входе (tí)„в термопатрон по метеоданным;
б) плавным прямым движением РРУД увеличьте частоту вращения nòê и по прекращению выхода струи из отводящего патрубка или по уменьшению температуры газов (на 20...50 °С) определите частоту вращения nòê, при которой закрываются КПВ;
Контроль
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
2500-ÂÊ |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
03-2500-ВК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:
00.00.072 506 .Ñòð 15/02 Ôåâð
|
|
Работы, |
|
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
выполняемые при |
|
|
|
|
|
отклонениях от ТТ |
â) |
обратным плавным движением РРУД уменьшите частоту вращения nòê и по наличию |
|
|
струи воздуха из отводящего патрубка или по увеличению температуры газов (на 20...50 °С) |
|
|
определите частоту вращения nòê, при которой открываются КПВ; |
|
ã) |
определите по табл. 502 (см. кн. 1, 072.00.00, т.к. ¹ 520) приведенную частоту nòê ïð, ïðè |
|
|
которой закрываются и открываются КПВ, для замеренной температуры воздуха на |
|
|
входе в термопатрон; |
Ñì. êí. 2, 075.30.00, ðèñ. 101 |
|
nòê ïð, при которой закрываются КПВ, должна быть в пределах 84...87 %; |
|
|
nòê ïð, при которой КПВ открываются — не менее 82 %. |
|
2.6.Проверьте работоспособность пылезащитного устройства (ПЗУ), для чего:
На режиме правой коррекции включите выключатель «ЭЖЕКТОР ПЗУ», через 25...40 с должно загореться сигнальное табло «ПЗУ ЛЕВ.(ПРАВ.) ДВИГ.», температура газов за турбиной увеличится на 5...15 °С, возможно увеличение частоты вращения ротора ТК не более, чем на 0,5 % от исходного значения.
Выключите выключатель «ЭЖЕКТОР ПЗУ», при этом сигнальное табло должно погаснуть, а через 25...40 с температура газов за турбиной и частота вращения ротора ТК должны восстановиться.
2.7.Проверьте работоспособность ПОС, для чего на режиме правой коррекции включите выклю- чатель «ОБОГРЕВ ДВИГАТЕЛЕЙ ЛЕВ.(ПРАВ.)», при этом через 25...40 с должно загореться сигнальное табло «ОБОГРЕВ ЛЕВ.(ПРАВ.) ДВИГ. ВКЛ.», увеличится температура газов за турбиной компрессора (не более чем на 60 °С); возможно увеличение частоты вращения ротора ТК (не более чем на 2 %). Выключите выключатель «ОБОГРЕВ ДВИГАТЕЛЕЙ ЛЕВ.(ПРАВ.)», при этом сигнальное табло должно погаснуть, а параметры должны восстановиться.
ВНИМАНИЕ. ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ВЫШЕ +15 °С ВКЛЮЧЕ- НИЕ ПОС ПРОИЗВОДИТЕ НА ВРЕМЯ НЕ БОЛЕЕ 1 МИН.
Контроль
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО |
2500-ÂÊ |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
03-2500-ВК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:
00.00.072 507 .Ñòð 10/01 ßíâ
|
Работы, |
Контроль |
|
|
|
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
выполняемые при |
|
|
|
|
|
отклонениях от ТТ |
|
|
|
|
|
Таблица 501 |
|
Предельные значения параметров работы двигателя
|
|
|
|
|
|
|
Ð å æ è ì |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Параметры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Малый газ |
Крейсерские |
|
Максимальный |
|
Взлетный |
|
2,5-минутной |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
мощности |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
продолжительный |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ïðè ÎÅI (×Ð) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
ротора ТК |
Согласно |
|
Согласно рис. 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Частота вра- |
( nòê) |
|
|
ðèñ. 501 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
щения, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
несущего |
|
|
+15 |
|
95±2 |
|
|
|
|
93±1 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
винта ( níâ) |
55 -10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
газов за тур- |
Согласно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
биной ком- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Температура, |
|
ðèñ. 501 |
640 |
|
670 |
|
705 |
|
735 |
|
|
|
|||||
прессора (t |
), |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
°Ñ |
íå âûøå |
|
ã |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масла (tì) |
|
Îò -40 äî +150 |
|
Îò +30 äî +150 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Давление, |
масла (P |
ì |
) |
|
Не менее 2,0 |
|
3,5±0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
êãñ/ñì2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
2500-ÂÊ |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
03-2500-ВК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:
00.00.072 508 .Ñòð 15/02 Ôåâð
|
Работы, |
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
выполняемые при |
|
|
|
отклонениях от ТТ |
В условиях возможного обледенения допускается одновременное включение ПЗУ или ПОС |
|
на режиме правой коррекции, при этом режим работы двигателя определяется по ИР перед |
|
включением отборов воздуха. При включении отборов воздуха температура газов за турбиной |
|
увеличивается не более чем на 75 °С и возможно увеличение частоты вращения ротора ТК не |
|
более чем на 2,5 %. |
|
2.8. Проверьте частичную приемистость двигателя, для чего:
à) |
выведите двигатель на режим правой коррекции при минимальном шаге НВ и зафикси- |
|
руйте частоту вращения ротора ТК; |
á) |
переведите двигатель на режим малого газа; |
â) |
переведите двигатель на режим правой коррекции за 1...2 с и замерьте время частичной |
|
приемистости, которое должно быть не более 6 с, при этом температура газов не должна |
|
превышать значений, указанных на рис. 503; время частичной приемистости определяется |
|
от начала ввода режима правой коррекции до момента, когда частота вращения ротора ТК |
|
станет на 1...1,5 % меньше, чем зафиксированная ранее на режиме правой коррекции; |
ã) |
переведите двигатель на режим малого газа. |
2.9. Проверьте диапазон перенастройки регулятора частоты вращения НВ, для чего: |
|
à) |
произведите запуск и прогрев второго двигателя; |
á) |
проверьте температуру масла в главном редукторе; она должна быть не ниже +30 °С; |
â) |
введите правую коррекцию, рычагом общего шага установите по указателю шага винта |
|
ϕ íâ = 3°; зафиксируйте частоту вращения НВ; |
Контроль
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО |
2500-ÂÊ |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:
00.00.072 509 .Ñòð 10/99 Äåê
Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ
tã,°Ñ
tí,°Ñ
-80Ò
Ðèñ. 503
Контроль
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
2500-ÂÊ |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
03-2500-ВК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:
00.00.072 510 .Ñòð 15/02 Ôåâð
|
|
Работы, |
|
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
выполняемые при |
|
|
|
|
|
отклонениях от ТТ |
ã) |
отклоните переключатель перенастройки вниз и после прекращения изменения парамет- |
|
|
ров работы двигателя зафиксируйте частоту НВ, которая должна быть в пределах |
|
|
níâ„= (91±2) %; |
|
ä) |
отклоните переключатель перенастройки вверх и зафиксируйте частоту вращения НВ, |
|
|
которая должна быть в пределах níâ = (97+2-1 )%, после чего переключателем установите |
|
|
частоту вращения níâ, зафиксированную по п. в). |
|
|
ПРИМЕЧАНИЯ: 1. Если при верхней неренастройке частота вращения n = (97+2-1 ) %, |
|
|
íâ |
|
|
не будет достигнута, прогрейте масло в главном редукторе до тем- |
|
|
пературы от +40 до +60 °С и повторите проверку. |
|
|
2. При нижней перенастройке увеличение, а при верхней — уменьше- |
|
|
ние частоты вращения nòê двигателей, не допускается. |
|
|
Разность частот вращения nòê двигателей при проверке диапазона перенастройки не |
|
|
регламентируется. |
|
2.10.Проверьте работу автомата защиты свободной турбины (АЗСТ) БАРК, для чего: а) установите переключатель «КОНТРОЛЬ СТ» в положение «КОНТРОЛЬ СТ1»;
б) вводом правой коррекции увеличьте режим работы двигателя до частоты вращения НВ, при которой загорается табло «ОБОРОТЫ СТ»; загорание табло должно происхо-
дить при частоте вращения níâ = (91,5±2) %, что соответствует частоте вращения nñò = (96±2) %; выводом из правой коррекции уменьшите níâ на 2...3 %; табло «ОБОРОТЫ СТ» должно погаснуть;
в) установите переключатель «КОНТРОЛЬ СТ» в положение «РАБОТА», затем установите
|
его в положение «КОНТРОЛЬ СТ2» и выполните работы по подп. б); |
|
ã) |
установите переключатель «КОНТРОЛЬ СТ» в положение «КОНТРОЛЬ СТ1»; |
|
ä) |
установите переключатель «КОНТРОЛЬ СТ» из положения «КОНТРОЛЬ СТ1» в поло- |
|
|
жение «КОНТРОЛЬ СТ2» без задержки в положении «РАБОТА» (за время менее 0,2 с); |
|
å) |
вводом правой коррекции увеличьте режим работы двигателя до частоты вращения НВ |
|
|
níâ = (91,5±2) %; при этом двигатель должен остановиться и загореться табло |
|
|
«ОБОРОТЫ СТ»; |
Ñì. êí. 1, 072.00.00, ðèñ. 121 |
Контроль
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО |
2500-ÂÊ |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:
00.00.072 511 .Ñòð 15/02 Ôåâð
|
|
Работы, |
|
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
выполняемые при |
|
|
|
|
|
отклонениях от ТТ |
ВНИМАНИЕ. СТОП-КРАН ПРОВЕРЯЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ ЗАКРОЙТЕ ТОЛЬКО ПОСЛЕ |
|
|
|
СНИЖЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ nòê на 2-5 % НИЖЕ ЧАСТОТЫ ВРА- |
|
|
ЩЕНИЯ НА МАЛОМ ГАЗЕ. |
|
ж) переведите переключатель «КОНТРОЛЬ СТ» в положение «РАБОТА», выключите и через |
|
|
|
2...3 с включите выключатель «ОТКЛ БАРК»; убедитесь в погасании табло «ОБОРОТЫ СТ»; |
|
|
установите механическую блокировку переключателя «КОНТРОЛЬ СТ», зафиксируйте |
|
|
его в положение «РАБОТА»; |
|
ç) |
переведите второй двигатель на режим малого газа и после охлаждения остановите; |
|
è) |
выключите на 1...2 мин подкачивающие насосы вертолета при открытом пожарном кране. |
|
|
|
|
Контроль
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
2500-ÂÊ |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
03-2500-ВК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:
00.00.072 512 .Ñòð 15/02 Ôåâð
Работы, Содержание операции и технические требования (ТТ) выполняемые при
отклонениях от ТТ
2.11.Запустите проверяемый двигатель и проверьте работу указателя измерителя режимов ИР,
|
äëÿ ÷åãî: |
|
à) |
по графику «С», приложенному к формуляру двигателя (образец графика приведен на |
|
|
рис. 504), определите частоту вращения nòê, соответствующую максимальному продол- |
|
|
жительному (номинальному) режиму для температуры воздуха, взятой по метеоданным; |
|
á) |
определите поправку (∆ nòê) для фактической величины барометрического давления. |
|
|
При снижении барометрического давления относительно 760 мм рт.ст. на каждые |
|
|
10 мм рт.ст. частота вращения nòê увеличивается на 0,15 %; |
|
â) |
подсчитайте фактическое значение nòê ô с учетом поправки, определенной в подп. б); |
|
ã) |
выведите двигатель на фактический максимальный продолжительный (номинальный) ре- |
Произведите регулировку |
|
жим по частоте вращения nòê, определенной в подп. в) с точностью +0,5 %, при этом |
ИР согласно Инструкции по |
|
боковой индекс должен находиться в верхней половине центрального индекса «Н». |
технической эксплуатации |
|
|
вертолета так, чтобы боко- |
|
|
вой индекс находился |
|
|
против верхней половины |
|
|
центрального индекса «Н» |
ä) |
проверьте работу двигателя на крейсерских режимах и максимальном продолжительном |
|
|
режиме, следя за показаниями nòê, níâ è tã в соответствии с таблицей 501. |
|
2.12.Проверьте частоту вращения nòê на взлетном режиме при включенном контуре турбокомпрессора (контур ТК) БАРК, для чего:
à) |
установите переключатель «КОНТУР ТК» в положение «РАБОТА»; |
á) |
определите частоту вращения nòê на взлетном режиме по графику «А», приложенному к |
|
формуляру двигателя (образец графика приведен на рис. 504), для температуры воздуха, |
|
взятой по метеоданным с поправкой по давлению наружного воздуха (см. рис. 7). |
Контроль
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО |
2500-ÂÊ |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|