Весна 18 курс 5 / САУ АД / ВК-2500 / Tk
.pdf
ВК-2500 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
График А — зависимость замеренной частоты вращения ротора турбокомпрессора от температуры воздуха на входе в термопатрон на взлетном режиме;
График Б — зависимость замеренной частоты вращения ротора турбокомпрессора от температуры воздуха на входе в термопатрон при постоянном расходе топлива (330±10) кг/ч;
График С — зависимость замеренной частоты вращения ротора турбокомпрессора от температуры воздуха на входе в термопатрон на максимальном продолжительном режиме;
График Д — зависимость замеренной частоты вращения ротора турбокомпрессора от температуры воздуха на входе в термопатрон при работе двигателя на ограничителе максимального расхода топлива
Примечание. При Рí отличном от 760 мм рт. ст. частота вращения nòê подсчитывается следующим образом:
— для графика А—с учетом поправки согласно рис. 7 или по формуле: nòê= nòê760 + 0,0222 (760-Ðí);
—для графиков Б и Д— с увеличением частоты вращения nòê на 0,21 % при уменьшении Рí на каждые 10 мм рт. ст. и наоборот;
—для графика С— с увеличением частоты вращения пòê на 0,15 % при уменьшении Рí на каждые 10 мм рт. ст. и наоборот.
Образец графиков А, Б, С и Д при Рí =760 ìì ðò. ñò. Ðèñ. 504
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВК-2500-03 |
072.00.00 |
Ñòð. 513 ßíâ 10/03
03-2500-ВК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:
00.00.072 514 .Ñòð 15/02 Ôåâð
|
Работы, |
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
выполняемые при |
|
|
|
отклонениях от ТТ |
ВНИМАНИЕ. 1. ВЫХОД НА ВЗЛЕТНЫЙ РЕЖИМ ПРОИЗВОДИТЕ ТОЛЬКО С ВКЛЮ- |
|
ЧЕННЫМ И ИСПРАВНЫМ БАРК. |
|
2. ПРИ АТМОСФЕРНОМ ДАВЛЕНИИ, ОТЛИЧАЮЩЕМСЯ ОТ 760 мм рт. ст., |
|
НЕОБХОДИМО УЧЕСТЬ ПОПРАВКУ ДЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ |
|
ВЗЛЕТНОГО РЕЖИМА СОГЛАСНО РИС. 7 ИЛИ ПРИМЕЧАНИЯ К |
|
ÐÈÑ. 504. |
|
3. ПРОВЕРКУ ПРОИЗВОДИТЕ ПРИ tã ÍÅ ÂÛØÅ 700 °Ñ. ÅÑËÈ tã ПРЕВЫ- |
|
ШАЕТ 700 °С — ПРОВЕРКУ ПРОИЗВОДИТЕ ПРИ БОЛЕЕ НИЗКОЙ tí„ |
|
ИЛИ НА БОЛЕЕ НИЗКОЙ ПО ВЫСОТЕ ПЛОЩАДКЕ. |
|
в) выведите двигатель на взлетный режим, переведя РРУД вверх до упора и загрузив НВ |
|
рычагом ШАГ-ГАЗ до частоты n = (93+5) %, через 3 мин замерьте частоту вращения |
|
òê |
|
nòê, которая должна быть равна определенной в подп. б) с допуском ±0,5 %, при этом |
|
табло «ОГРАН. РЕЖ. ЛЕВ.(ПРАВ.) ДВИГ.» должно гореть или мигать. |
Ñì. ò.ê. ¹ 514 |
2.13. Проверьте отсутствие уменьшения частоты вращения nòê регулятором частоты вращения НВ |
|
на взлетном режиме (см. т.к. ¹ 517). |
|
2.14. Проверьте работу контура ТК БАРК, для чего: |
|
а) переведите двигатель на режим малого газа: переведите положение выключателя «ЧР» в |
|
положение «ОТКЛ»; переключатель «КОНТРОЛЬ ТК» установите в положение «КОНТРОЛЬ», |
|
выключатель «КОНТРОЛЬ tã» в положение «ОТКЛ», выключатель «ВКЛ-ОТКЛ» в поло- |
|
жение «ВКЛ»; |
|
— плавно увеличьте режим двигателя переводом РРУД на верхний упор, при этом |
|
возможно увеличение частоты níâ до 95...99 % и загорание табло «ОГРАН РЕЖ |
|
ЛЕВ(ПРАВ)»; если частота вращения níâ установится выше 93 % — увеличьте шаг níâ |
|
рычагом ШАГ-ГАЗ до снижения частоты вращения níâ äî 92...93 %, ïðè ýòîì |
|
зафиксированная частота вращения nòê должна установиться на |
Отрегулируйте настройку |
(10±1) % ниже замеренной частоты вращения по п. 2.12в), а табло «ОГРАН РЕЖ |
БАРК согласно т.к. ¹ 202 |
ЛЕВ(ПРАВ)» должно гореть или мигать; |
раздела 073.15.04 |
б) проверка режима 2,5-минутной мощности при ОЕI: |
|
—переведите двигатель на режим малого газа: установите выключатель «ЧР» в положение «ВКЛ»; переключатель «КОНТРОЛЬ ТК» установите в положение «КОНТРОЛЬ»; выключатель «ВКЛ-ОТКЛ» должен быть в положении «ВКЛ»;
Контроль
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО |
2500-ÂÊ |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
03-2500-ВК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:
00.00.072 2.1/514.514 .Ñòð 15/02 Ôåâð
Работы, Содержание операции и технические требования (ТТ) выполняемые при
отклонениях от ТТ
—плавно увеличьте режим проверяемого двигателя переводом РРУД на верхний упор, при
этом возможно увеличение частоты вращения níâ до 95... 99 % и загорание табло «ОГРАН РЕЖ ЛЕВ(ПРАВ)»; если частота вращения níâ установится выше 93 % — увеличьте шаг НВ рычагом ШАГ-ГАЗ до снижения частоты вращения níâ до 92... 93 %, при этом зафик-
сированная частота вращения nòê должна возрасти на величину ∆ nòê0, взятую из формуляра |
Отрегулируйте настройку |
двигателя с допуском ±0,2 %, а табло «ОГРАН РЕЖ БАРК согласно т.к. ¹ 202 ЛЕВ(ПРАВ)» |
должно гореть или мигать |
раздела 073.15.04 |
|
ВНИМАНИЕ. 1. ВЫХОД НА ПОВЫШЕННЫЙ РЕЖИМ ПРОИЗВОДИТЕ ТОЛЬКО |
|
С ВКЛЮЧЕННЫМ БАРК.
2.УВЕЛИЧЕНИЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРОИЗВОДИТЕ ТОЛЬКО ДО ПРЕДОТРЫВНОГО СОСТОЯНИЯ ВЕРТОЛЕТА.
2.15.Проверьте работу канала ограничения температуры газов (tã) ÁÀÐÊ, äëÿ ÷åãî:
а) переведите проверяемый двигатель на режим малого газа: переведите выключатель
«ЧР» в положение «ОТКЛ»; выключатель «КОНТРОЛЬ tã.» в положение «ВКЛ»; переключатель «КОНТРОЛЬ ТК» установите в положение «РАБОТА»; выключатель «ВКЛ-ОТКЛ» в положение «ВКЛ»;
б) плавно увеличьте режим двигателя переводом рычага раздельного управления на верх-
ний упор, при этом возможно увеличение частоты níâ до 95...99 % и загорание табло «ОГРАН РЕЖ ЛЕВ(ПРАВ)»; если частота вращения níâ установится выше 93 % — увеличьте шаг НВ рычагом ШАГ-ГАЗ до снижения частоты вращения níâ до 92...93 %, при этом температура газов должна быть 452±15 °С, а табло «ОГРАН РЕЖ ЛЕВ(ПРАВ)» должно гореть или мигать;
в) переведите двигатель на режим малого газа и после охлаждения остановите (см. кн. 1, 072.00.00, т.к. ¹ 504).
ВНИМАНИЕ. УВЕЛИЧЕНИЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРОИЗВОДИТЬ
ТОЛЬКО ДО УВЕЛИЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ДО 600 °С ИЛИ ДО ПРЕДОТРЫВНОГО СОСТОЯНИЯ ВЕРТОЛЕТА.
Контроль
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
2500-ÂÊ |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:
00.00.072 515 .Ñòð 10/99 Äåê
Ê ÐÎ |
|
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ¹ 514 |
|
На страницах |
|
|
|
|
|
515...516 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Пункт РО |
|
Наименование работы: Проверка и регулировка максимальной |
|
частоты вращения ротора |
|
|
|
|
турбины компрессора на взлетном режиме, |
ограниченной БАРКом |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работы, |
Контроль |
|
|
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
|
выполняемые при |
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
отклонениях от ТТ |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.Проверку производите с загрузкой вертолета до веса, указанного в РЛЭ вертолета.
ВНИМАНИЕ. ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ ЗАДУВА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ НА ВХОД В ДВИГАТЕЛИ ВЕРТОЛЕТ РАСПОЛАГАЙТЕ НА ОТКРЫТОЙ ПЛОЩАДКЕ ПРОТИВ ВЕТРА.
2.Снимите и оттарируйте комплект измерителя частоты вращения (датчик и указатель). Проверьте при помощи КПА, температуру воздуха, замеренную датчиком (приемником) температуры, и давления Рí„от датчика давления ИКД. Показания по датчикам не должны
отличаться от метеоданных по t |
âõ |
не более ±1 °С, по давлению Р „не более 10 мм рт. ст. |
Замените датчик (приемник |
|
í„ |
температуры или датчик |
|
|
|
|
|
|
|
|
давления) |
3.Определите требуемую частоту вращения nòê для взлетного режима по графику «А», приложен-
ному к формуляру двигателя (см. рис. 504), для температуры tâõ.
ВНИМАНИЕ. ПРИ Рí„, ОТЛИЧАЮЩЕМСЯ ОТ 760 мм рт. ст., НЕОБХОДИМО УЧЕСТЬ ПОПРАВКУ ДЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВЗЛЕТНОМ РЕЖИМЕ
(см. рис. 7). ЕСЛИ ПРИ РАБОТЕ НА ВЫСОКОГОРНЫХ ПЛОЩАДКАХ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ВЗЛЕТНОМ РЕЖИМЕ ДОСТИГАЕТ ПРЕДЕЛЬ-
НЫХ ЗНАЧЕНИЙ (см. рис. 6, Р „<760 мм рт. ст.), ПРОВЕРКУ И РЕГУЛИ-
í„
РОВКУ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВЗЛЕТНОМ РЕЖИМЕ ПРОИЗВОДИТЕ,
ИСПОЛЬЗУЯ ПЛОЩАДКУ С БОЛЕЕ ВЫСОКИМ Рí„ИЛИ БОЛЕЕ НИЗКОЙ tí .
4.Запустите и прогрейте двигатель (см. кн. 1, 072.00.00, т. к. ¹ 501).
5.Установите переключатель «КОНТУР ТК» в положение «РАБОТА».
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО |
2500-ÂÊ |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
03-2500-ВК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:
00.00.072 516 .Ñòð 10/99 Äåê
|
Работы, |
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
выполняемые при |
|
|
|
отклонениях от ТТ |
6.Перемещением рычага РРУД вверх до упора и загрузкой НВ переведите двигатель на I крейсерский режим.
С I крейсерского режима произведите два выхода на взлетный режим за 5...7 с и один выход за 2...3 с.
Частоту вращения НВ поддерживайте в пределах 92...93 %.
После каждого выхода через 3 мин работы на взлетном режиме замерьте nòê.„
При этом светосигнальное табло «ОГРАНИЧЕНИЕ РЕЖИМА» должно гореть или мигать. См. кн. 1, 072.00.00, рис. 124
ВНИМАНИЕ. ЕСЛИ НА ВЗЛЕТНОМ РЕЖИМЕ tã СТРЕМИТСЯ ПРЕВЫСИТЬ 700 °С, ИЛИ nòê — ПРЕВЫСИТЬ 102 %, ПРОВЕРКУ ПРОИЗВОДИТЕ ПРИ СНИЖЕНИИ ТЕМПЕРАТУРЫ tâõ ÍÈÆÅ +20 °Ñ.
ЕСЛИ ПРИ ВЫХОДЕ НА ВЗЛЕТНЫЙ РЕЖИМ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ nòê
СТРЕМИТСЯ ПРЕВЫСИТЬ БОЛЕЕ ЧЕМ НА 0,5 % nòê òð ОПРЕДЕЛЕННУЮ
ПО П. 3, ПРОИЗВЕДИТЕ СНИЖЕНИЕ РЕЖИМА И ПОДРЕГУЛИРОВКУ БАРКа СОГЛАСНО 073.15.04, т.к. ¹ 202.
7.По результатам замера в соответствии с п. 6 определите среднеарифметическую (по трем вы-
ходам) величину частоты вращения (nòê çàì)ñð, а затем — фактическую nòê ô с учетом тарировочной поправки (∆ n) комплекта измерителя частоты вращения по формуле:
nòê ô = (nòê çàì)ñð ± ∆ n
8.Сравните фактическую замеренную частоту вращения ротора nòê ô , определенную по п. 7, с требуемой частотой вращения nòê òð, определенной по п. 3.
Фактически замеренная частота вращения nòê ô не должна отличаться от требуемой более чем |
Произведите регулировку |
íà ±0,5%. |
(073.15.04, ò.ê. ¹202) |
9.Переведите двигатель на режим малого газа и после охлаждения остановите (см. кн. 1, 072.00.00,
ò.ê. ¹ 504).
Контроль
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО |
2500-ÂÊ |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
03-2500-ВК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:
00.00.072 517 .Ñòð 10/99 Äåê
Ê ÐÎ |
|
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ¹ 515 |
|
На страницах |
|
|
|
|
|
517...518 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Пункт РО |
|
Наименование работы: Проверка и регулировка максимальной |
частоты вращения n , |
|
||
|
|
ограниченной насосом-регулятором (на |
|
òê |
|
|
|
|
технической площадке) |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работы, |
Контроль |
|
|
|
|
|
|
||
|
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
|
выполняемые при |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отклонениях от ТТ |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверку и регулировку производите только после замены насоса-регулятора (НР) или |
|
|
|
|||
после выполнения работ согласно рис. 124 (см. кн. 1, 072.00.00). |
|
|
|
|||
1.Подготовительные работы
1.1.Расстопорите и выверните винт упора РУД на НР на (140+5)° по лимбу РУД (см. кн. 2, 073.12.05, рис. 1).
1.2.Установите упор РУД в кабине вертолета в положение, обеспечивающее перемещение рыча- га до 140° по лимбу РУД. Работу производите в соответствии с Руководством по эксплуатации вертолета.
1.3.Выпишите из п. 5 раздела 1.2 паспорта НР требуемое снижение настройки частоты вращения nòê при угле поворота 135° — 145° ∆ níð ; определите величину снижения в процентах:
∆ nòê ïàñï = 0,025 • ∆ níð
2.Проверка и регулировка
2.1.Запустите двигатель (см. кн. 1, 072.00.00, т. к. ¹ 501), прогрейте двигатель на режиме малого газа в течение 3...5 мин.
2.2.Плавным перемещением РУД до упора за 10...15 с произведите три выхода на режим, соответствующий технологической площадке 135°...145°; частоту вращения НВ поддерживайте в пределах níâ = 92...93%, после каждого выхода через одну минуту замерьте частоту вращения nòê.
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО |
2500-ÂÊ |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:
00.00.072 518 .Ñòð 10/99 Äåê
Работы, Содержание операции и технические требования (ТТ) выполняемые при
отклонениях от ТТ
2.3.Переведите двигатель на режим малого газа и после 2...3 мин работы остановите его.
2.4.По результатам замера в п. 2.2 определите среднеарифметическую (по трем выходам) вели-
чину частоты вращения nòê ô с учетом тарировочной поправки (∆ n) комплекта измерителя частоты вращения по формуле:
nòê ô = (nòê çàì)ñð ± ∆ n
2.5.Определите требуемую частоту вращения nòê òð на режиме, соответствующем технологической площадке, по одной из формул:
n |
= 104,5 — ∆ n |
+0,192 („t |
í |
- 5°) äëÿ t„ < +5 °Ñ, èëè |
|
òê òð |
òê. ïàñï |
|
í |
|
|
n |
= 104,5 — ∆ n |
„äëÿ „t„ ≥ |
+5 °Ñ, ãäå |
|
|
òê òð |
òê. ïàñï |
í |
|
|
|
∆ nòê. ïàñï возьмите по п. 1.3. |
|
|
|
||
2.6. Сравните фактическую замеренную частоту вращения nòê ô, определенную по п. 2.4, с тре- |
Произведите регулировку |
||||
буемой частотой вращения nòê òð, определенной по п. 2.5; nòê ô не должна отличаться от |
(ñì. êí. 2, 073.12.05, ò.ê. |
||||
nòê òð более чем на ±0,5 %. |
|
|
|
|
¹ 506) |
2.7. Произведите повторную проверку согласно п. п. 2.1-2.3.
3.Заключительные работы
3.1.Возвратите винт упора РУД на НР в исходное положение и законтрите его.
3.2.Возвратите упор РУД в кабине вертолета на угол (120±2)° в соответствии с Руководством по эксплуатации вертолета.
Контроль
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО |
2500-ÂÊ |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
03-2500-ВК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:
00.00.072 519 .Ñòð 10/99 Äåê
Ê ÐÎ |
|
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА |
¹ 519 |
|
На страницах |
|
|
|
|
|
519...520 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
Пункт РО |
|
Наименование работы: Регулировка ограничителя максимального |
|
расхода (ОМР) топлива |
|||
|
|
после замены насоса-регулятора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работы, |
Контроль |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
|
|
|
выполняемые при |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отклонениях от ТТ |
|
Регулировку производите только после замены насоса-регулятора по результатам проверки натройки ОМР в следующем порядке.
ВНИМАНИЕ. ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ ЗАДУВА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ НА ВХОД В ДВИГАТЕЛИ ВЕРТОЛЕТ РАСПОЛАГАЙТЕ НА ОТКРЫТОЙ ПЛОЩАДКЕ ПРОТИВ ВЕТРА.
.
1. Подготовительные работы
.
1.1.Определите требуемую частоту вращения nòê òð при работе двигателя на ОМР по графику Д, приложенному к формуляру двигателя (см. рис. 504), для температуры tâõ, взятой по метеоданным.
ВНИМАНИЕ. ПРИ АТМОСФЕРНОМ ДАВЛЕНИИ, ОТЛИЧАЮЩЕМСЯ ОТ 760 мм рт. ст., НЕОБХОДИМО УЧЕСТЬ ПОПРАВКУ ДЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЗЛЕТНОГО РЕЖИМА СОГЛАСНО рис. 7.
.
2.Проверка и регулировка
2.1. Запустите и прогрейте двигатель (см. кн. 1, 072.00.00. т.к. ¹ 501).
.
2.2. Отключите БАРК.
ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении БАРКа частота вращения nòê может возрасти.
.
2.3.Перемещением рычага РРУД до упора и загрузкой НВ переведите двигатель на I крейсерский режим; после чего произведите выход на взлетный режим; через 1 мин работы на взлетном режиме замерьте частоту вращения nòê çàì.
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО |
2500-ÂÊ |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:
00.00.072 520 .Ñòð 10/99 Äåê
|
Работы, |
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
выполняемые при |
|
|
|
отклонениях от ТТ |
ВНИМАНИЕ. ЕСЛИ НА ВЗЛЕТНОМ РЕЖИМЕ tã СТРЕМИТСЯ ПРЕВЫСИТЬ 700 °С ИЛИ |
|
nòê — ПРЕВЫСИТЬ 102 %, ПРОВЕРКУ ПРОИЗВЕДИТЕ ПРИ СНИЖЕНИИ |
|
ТЕМПЕРАТУРЫ tâõ ÍÈÆÅ +20 °Ñ. |
|
ЕСЛИ ПРИ ВЫХОДЕ НА ВЗЛЕТНЫЙ РЕЖИМ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ nòê |
|
СТРЕМИТСЯ ПРЕВЫСИТЬ БОЛЕЕ ЧЕМ НА 0,5 % nòê, ОПРЕДЕЛЕННУЮ |
|
ПО п. 1.1, ПРОИЗВЕДИТЕ СНИЖЕНИЕ РЕЖИМА И РЕГУЛИРОВКУ ОМР |
|
СОГЛАСНО п. 2.7. |
|
2.4.Определите фактическую частоту вращения nòê ô с учетом тарировочной поправки ∆ n комплекта измерителя частоты вращения по формуле
nòê ô = nòê çàì ± ∆ n
2.5.Сравните фактическую частоту вращения nòê ô с требуемой частотой вращения nòê òð, определенной по п. 1.1.
Фактическая частота вращения nòê ô не должна отличаться от требуемой более чем на ±0,5 %.
2.6.Переведите двигатель на режим малого газа и после охлаждения остановите (см. кн. 1, 072.00.00, т. к. ¹ 504). Включите БАРК.
2.7.При необходимости произведите регулировку ОМР винтом 15 насоса-регулятора; при отвора-
чивании винта 15 на один оборот против часовой стрелки nòê увеличивается, а при навора- чивании на один оборот по часовой стрелке — уменьшается, примерно на 0,75 %. Допустимый диапазон регулировки ±3 оборота.
2.8.Произведите повторную проверку по п. п. 2.1-2.6.
Контроль
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО |
2500-ÂÊ |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|