Весна 18 курс 5 / САУ АД / ВК-2500 / Tk

ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:

04.15.073 203 .Ñòð 15/02 Ôåâð

Работы, Содержание операции и технические требования (ТТ) выполняемые при

отклонениях от ТТ

ВНИМАНИЕ. ВСЕ РАБОТЫ, СВЯЗАННЫЕ С ПОДКЛЮЧЕНИЕМ И ОТКЛЮЧЕНИЕМ КПА К БАРК, ПРОИЗВОДИТЬ ПОСЛЕ СНЯТИЯ С БАРК ВСЕХ ПИТАЮЩИХ И СИГНАЛЬНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ.

1.Настройка характеристики контура ТК на взлетном режиме

1.1.Настройте характеристику контура ограничения частоты вращения ТК БАРК, установив значение параметра nòê 0 из формуляра на двигатель.

1.2.Установка параметра nòê 0 производится при помощи КПА в соответствии с «Руководством по эксплуатации КПА-78».

1.3.Сделайте запись в паспорте БАРК о произведенной настройке и ее величине, укажите дату проведения настройки.

ВНИМАНИЕ. ПОСЛЕ НАСТРОЙКИ КОНТУРА ТК ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕДИТЕ НАСТРОЙКУ КОНТУРА ТК НА РЕЖИМЕ 2,5-МИНУТНОЙ МОЩНОСТИ ПРИ ОЕI (ЧРЕЗВЫЧАЙНОМ).

2.Настройка характеристики контура ТК на режиме 2,5-минутной мощности при ОЕI (чрезвы- чайном)

2.1.Настройте характеристику контура ограничения частоты вращения ТК БАРК на режиме 2,5-минутной мощности при ОЕI (чрезвычайном), установив значение параметра ∆ nòê 0 из формуляра на двигатель.

2.2.Установка параметра ∆ nòê 0 производится при помощи КПА в соответствии с «Руководством по эксплуатации КПА-78».

Контроль

ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:

04.15.073 204 .Ñòð 15/02 Ôåâð

Работы, Содержание операции и технические требования (ТТ) выполняемые при

отклонениях от ТТ

2.3.Сделайте запись в паспорте БАРК о произведенной настройке и ее величине, укажите дату проведения настройки.

3.Настройка характеристики контура ТК на режиме малого газа

3.1.Настройте характеристику контура ограничения частоты вращения ТК БАРК на режиме малого газа, установив значение параметра nòê 1 из формуляра на двигатель.

3.2.Установка параметра nòê 0 производится при помощи КПА в соответствии с «Руководством по эксплуатации КПА-78».

3.3.Сделайте запись в паспорте БАРК о произведенной настройке и ее величине, укажите дату проведения настройки.

4.После настройки характеристик контура ТК по п. 1, 2, 3 проверьте частоту вращения nòê:

—на режиме малого газа на соответствие графику рис. 501 разд. 072.00.00;

—на взлетном режиме на соответствие графику А из формуляра двигателя с допуском ±0,5%,

—при проверке режима 2,5-минутной мощности при ОЕI (чрезвычайном) в режиме «КОНТРОЛЬ» по п. 2.14 т.к. ¹ 505 разд. 072.00.00 на соответствие параметру ∆ nòê 0 с допуском ±0,2 %.

5.Регулировка характеристик контура ТК производится в случаях отклонения от норм ТУ при проверке по п. 4 или в процессе эксплуатации.

Регулировка производится при помощи пульта КПА в соответствии с «Руководством по эксплуатации КПА-78» введением в контур ТК БАРК параметров nòê 0, nòê 1, ∆ nòê 0 из формуляра двигателя, увеличенных или уменьшенных на необходимую величину. Допуск на регулировку (допустимый диапазон величин):

—параметра nòê 1 на режиме малого газа (60...80 %);

—параметра nòê 0 на взлетном режиме (90...105 %);

—параметра ∆ nòê 0 на режиме 2,5-минутной мощности при ОЕI (чрезвычайном) в режиме «КОНТРОЛЬ» (1... 4 %).

ÊÏÀ-78

Контроль

ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:

04.15.073 205 .Ñòð 15/02 Ôåâð

1.Распаковка БАРК

1.3.Снимите пломбы, вскройте два замка на таре, откройте ее крышку и извлеките поролоновую прокладку и паспорт.

1.4.Достаньте полиэтиленовый чехол с БАРК, разрежьте и снимите киперную ленту, которой обвязан чехол.

1.5.Осмотрите чехол.

1.6.Разрежьте верхний шов чехла и достаньте БАРК из чехла.

1.7.Снимите с БАРК мешочек с силикагелем-осушителем, индикатор влажности и разверните конденсаторную бумагу.

1.8.Выньте силикагель-осушитель из мешочка.

ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:

04.15.073 206 .Ñòð 15/02 Ôåâð

1.9.Сверьте заводской номер БАРК и его комплектность с данными, указанными в паспорте

èíà òàðå.

1.10.Проверьте стопорение и пломбировку БАРК и произведите его внешний осмотр

1.11.В чехол сложите мешочки для силикагеля и индикатор влажности (предварительно вынув силикагель-осушитель из мешочков), обвяжите чехол киперной лентой, уложите его в тару, накройте поролоновой прокладкой и закройте крышку.

2.Подготовка к монтажу

2.1.Осмотрите место установки БАРК на вертолете.

ВНИМАНИЕ. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ НАЛИЧИЕ ЗАБОИН И ЗАГРЯЗНЕНИЯ НА УСТАНОВОЧНОЙ ПОВЕРХНОСТИ ВЕРТОЛЕТА.

Если устранение замечаний не возможно, то вопрос о дальнейшей эксплуатации решает Поставщик.

2.2.При замене БАРК возьмите из формуляра двигателя данные настройки по частоте враще-

íèÿ nòê на режимах: малый газ, взлетный, ЧР (соответственно параметры nòê 1, nòê 0,

∆ nòê 0) и с помощью КПА настройте устанавливаемый БАРК в соответствии с Руководством по эксплуатации на КПА.

Сделайте запись в паспорте БАРК о произведенной настройке.

3.Монтаж ВНИМАНИЕ. ВСЕ РАБОТЫ, СВЯЗАННЫЕ С МОНТАЖОМ БАРК И ПОДКЛЮЧЕНИЕМ

КПА, ПРОИЗВОДИТЕ ДО ПОДАЧИ НА НЕГО ПИТАЮЩИХ И СИГНАЛЬНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ.

Контроль

ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:

04.15.073 208 .Ñòð 15/02 Ôåâð

3.2.Произведите монтаж БАРК согласно РЭ на вертолет, с учетом требований:

а) произведите закрепление БАРК на установочной поверхности 4-мя болтами (1) рис. 201, имеющими ограниченную глубину ввинчивания в монтажные втулки (3) равную 6±0,2 мм. Под болты крепления установите шайбы (2);

б) затяните болты с усилием, обеспечивающим прилегание основания БАРК к установоч- ной плоскости и исключающим разрушение резьбового соединения;

в) застопорите резьбовые соединения для исключения возможности самоотвинчивания; г) провод, соединяющий клемму металлизации Х4 (4) БАРК с корпусом вертолета, при-

соединяйте первым (см. рис. 1);

д) снимите заглушки с соединителей X1 (5), Х2 (6), Х5 (1);

е) заглушку с соединителя Х6 (2) не снимайте, если БАРК используется без СНК (если БАРК используется с СНК, то снимите заглушку с соединителя Х6 (2));

ж) снятые заглушки поместите в упаковочный ящик; з) подключите БАРК к датчикам и системам двигателя вертолета через соединители

X1 (5), Х2 (6), Х5 (1) (и Х6 (2) в случае использования БАРК с СНК);

и) гайки соединителей X1 (5), Х2 (6), Х5 (1) (и Х6 (2) в случае использования БАРК с СНК) заверните и застопорите;

к) заглушку с цепочкой соединителя Х3 (3) (и Х6 (2) в случае использования БАРК без СНК) застопорите.

3.3.Подключите БАРК к электрическим цепям вертолета согласно РЭ на вертолет. Схема подключения БАРК к датчикам и системам двигателя приведена на рис. 2. Гайки соединителей заверните и застопорите.

ВНИМАНИЕ. 1. В МОМЕНТ ПРИСОЕДИНЕНИЯ НЕ ДОПУСКАЙТЕ НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА РАЗЪЕМАХ ВЕРТОЛЕТА, ПОДКЛЮЧАЕМЫХ К СОЕДИНИТЕЛЯМ БАРКА.

2.ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ БАРК ИЗБЕГАЙТЕ РЕЗКИХ ИЗГИБОВ КАБЕЛЯ.

Контроль

ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:

04.15.073 209/210 .Ñòð 15/02 Ôåâð

3.4.Сделайте запись в паспорте БАРК об установке его на вертолет, указав дату, а также номер двигателя.

3.5.Произведите настройку характеристик контура ТК в соответствии с т.к. ¹ 202. ВНИМАНИЕ. В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ БАРКА ЗАМЕНУ ДАТЧИКОВ, ЭЛЕМЕН-

ТОВ УПРАВЛЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ, УКАЗАННЫХ НА СХЕМЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРОИЗВЕДИТЕ ПОСЛЕ СНЯТИЯ С БАРК ВСЕХ ПИТАЮЩИХ И СИГНАЛЬНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ.

ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:

04.15.073 211 .Ñòð 15/02 Ôåâð

Работы, Содержание операции и технические требования (ТТ) выполняемые при

отклонениях от ТТ

1.Демонтаж ВНИМАНИЕ. ВСЕ РАБОТЫ, СВЯЗАННЫЕ С ДЕМОНТАЖОМ БАРК, ПРОВОДИТЕ

ТОЛЬКО ПОСЛЕ СНЯТИЯ С БАРК ВСЕХ ПИТАЮЩИХ И СИГНАЛЬНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ.

1.1.Запишите в паспорт БАРК его наработку по общей наработке двигателя.

1.2.Произведите демонтаж БАРК согласно РЭ на вертолет с учетом требований:

а) расстопорите и отверните гайки соединителей X1 (5), Х2 (6), Х5 (1) (и Х6 (2) в случае использования БАРК с СНК) (см. 073.15.04 рис. 1);

б ) отсоедините БАРК от датчиков и систем двигателя и вертолета через соединители X1 (5), Х2 (6), Х5 (1) (и Х6 (2) в случае использования БАРК с СНК);

â) протрите соединители X1 (5), Х2 (6), Х5 (1) (и Х6 (2) в случае использования БАРК

ñСНК) и заглушки спиртом;

г ) оденьте и застопорите заглушки на соединители X1 (5), Х2 (6), Х5 (1) (и Х6 (2) в случае использования БАРК с СНК);

ä) провод, соединяющий клемму металлизации Х4 (4) БАРК с корпусом вертолета отсоединяйте последним;

е ) поддерживая БАРК рукой, выверните болты крепления из монтажных втулок.

Контроль

ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:

04.15.073 212 .Ñòð 15/02 Ôåâð

2.Упаковка

При проведении упаковки БАРК необходимо соблюдать следующие требования:

а) упаковку БАРК производите в помещении с температурой воздуха от плюс 10 до плюс 35 °С и относительной влажностью не более 70 %;

б) силикагель-осушитель вынимайте из влагонепроницаемой упаковки только перед размещением его на БАРК;

в) разрыв во времени между распаковкой силикагеля-осушителя и заваркой последнего шва чехла должен быть не более 1,5 ч.

2.1. Осмотрите тару для транспортировки ВНИМАНИЕ. УПАКОВЫВАТЬ В ПОВРЕЖДЕННЫЙ ЧЕХОЛ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. Замените тару

Вскройте замки на таре, откройте крышку и снимите поролоновую прокладку.

2.2.Извлеките из тары парафинированную бумагу, раскройте чехол и достаньте мешочек для силикагеля и индикатор влажности.

2.3.Извлеките чехол из тары и осмотрите его.

2.5.Извлеките силикагель-осушитель из влагонепроницаемой упаковки в количестве 0,2 кг и уложите его в мешочек для силикагеля. Завяжите нитки.

2.6.Сверьте заводской номер БАРК с номером, указанным в паспорте и на таре, проверьте пломбировку.

2.7.БАРК оберните конденсаторной бумагой в несколько слоев и обвяжите его киперной лентой с мешочком силикагеля и индикатором влажности.

2.8.БАРК разместите в полиэтиленовом чехле. Прижмите чехол руками, откачайте воздух и запаяйте чехол.

Контроль