Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
150
Добавлен:
05.11.2018
Размер:
248.87 Кб
Скачать

ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:

18.90.072 201 .Ñòð 10/99 Äåê

СИГНАЛИЗАТОР МИНИМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА — ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Ê ÐÎ

 

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

¹ 201

 

На страницах

 

 

 

201...203/204

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пункт РО

 

Наименование работы: Замена сигнализатора минимального

давления масла

 

 

 

 

 

Работы,

 

 

 

 

 

 

Содержание операции и технические требования (ТТ)

 

 

 

выполняемые при

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

отклонениях от ТТ

1. Демонтаж

 

 

 

 

 

 

1.1.Расстопорите и отверните соединитель (5) (рис. 201) от соединителя сигнализатора (4).

1.2.Расстопорите накидную гайку (1) трубопровода (6), отверните ее ключом и отсоедините трубопровод.

1.3.Расстопорите контргайку (2) и, придерживая сигнализатор (4) за грани корпуса, отверните ее.

1.4.Снимите сигнализатор (4) с кронштейна (3), наверните на него контргайку и наденьте заглушки.

2.Монтаж

2.1.Отверните с сигнализатора (4) контргайку (2) и снимите заглушки.

2.2.Установите сигнализатор (4) на кронштейн (3), придерживая его ключом за грани корпуса, заверните контргайку (2) и застопорите ее проволокой.

2.3.Подсоедините трубопровод (6) к сигнализатору, заверните накидную гайку (1) ключом и застопорите.

2.4.Подсоедините соединитель к соединителю сигнализатора и застопорите проволокой.

2.5.Отсоедините соединитель от соединителя сигнализатора давления воздуха (см. кн. 2, 075.42.01). В соединителе соедините контакты 1 и 2 монтажным проводом, прибортуйте соединитель к двигателю изоляционной лентой.

Контроль

ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО

2500-ÂÊ

ЭКСПЛУАТАЦИИ

 

ВК-2500 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

К замене сигнализатора минимального давления масла Рис. 201

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ

072.90.18

 

Ñòð. 202 Äåê 10/99

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:

 

 

 

 

Работы,

Контроль

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание операции и технические требования (ТТ)

 

выполняемые при

 

 

 

 

 

 

отклонениях от ТТ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.

Испытание

 

 

 

 

 

3.1.

Проверьте правильность электромонтажа, строго соблюдая полярность при включении в сеть

 

 

ÂÑÅ

 

постоянного тока.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.2. Запустите двигатель. При запуске проконтролируйте величину давления масла, при которой

 

 

 

 

гаснет табло «МАЛО Р МАСЛА ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГ».

 

 

 

 

 

Давление должно быть не менее 2 кгс/см2.

 

 

 

 

3.3. После останова проверьте герметичность мест подсоединения. Подсоедините и застопорите

 

 

 

 

проволокой соединитель к сигнализатору давления воздуха.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Контрольно-проверочная

Инструмент и приспособления

Расходуемые материалы

 

 

 

аппаратура (КПА)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Ключ открытый S = 17½19

1. Проволока контровочная

 

 

 

 

2. Ключ открытый S = 24½27

 

 

 

18.90.072 203/204 .Ñòð 10/99 Äåê

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО

2500-ÂÊ

ЭКСПЛУАТАЦИИ

 

ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:

18.90.072 205 .Ñòð 10/01 ßíâ

Ê ÐÎ

 

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

¹ 202

 

На страницах

 

 

 

205...207/208

 

 

 

 

 

Пункт РО

 

Наименование работы: Проверка сигнализатора минимального

 

 

давления масла

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Работы,

 

Содержание операции и технические требования (ТТ)

 

 

 

выполняемые при

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

отклонениях от ТТ

1.Проверка погрешности точки срабатывания

1.1.Подключите сигнализатор к источнику давления и электрического питания согласно схеме (рис. 202).

1.2.Через воздушный кран (4) подайте в сигнализатор воздух под давлением 3...3,5 кгс/см2.

1.3.Плавно снижая давление, следите за загоранием лампы (1). В момент загорания сигнальной лампы зафиксируйте давление срабатывания сигнализатора по образцовому манометру (3).

Погрешность срабатывания не должна превышать величины, указанной в паспорте.

ПРИМЕЧАНИЕ. Разрешается производить данную проверку от установки ГУПМ-300.

2.Проверка сопротивления изоляции

2.1.Проверьте мегаомметром сопротивление изоляции на главном соединителе двигателя пооче- редно между контактами 14, 15 и корпусом двигателя (см. 072.03.00, рис. 2) при отключенной кабельной части главного элетрического соединителя Ш1.

Сопротивление изоляции при нормальных условиях должно быть не менее 20 МОм.

Контроль

ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО

2500-ÂÊ

ЭКСПЛУАТАЦИИ

 

ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:

18.90.072 206 .Ñòð Äåê10/99

Содержание операции и технические требования (ТТ)

Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ

Контроль

ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО

2500-ÂÊ

ЭКСПЛУАТАЦИИ

 

ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:

18.90.072 207/208 .Ñòð 10/99 Äåê

 

Контрольно-проверочная

Инструмент и приспособления

Расходуемые материалы

 

аппаратура (КПА)

 

 

 

 

 

 

 

1.

Манометр,

1. Ключ открытый S = 17½19

1. Проволока контровочная

 

класс — не ниже 0,4

2. Ключ открытый S = 24½27

 

 

предел измерения — не менее

 

 

 

4 êãñ/ñì2

 

 

2.

Лампа

 

 

 

Uíîì = 24...30 Â,

 

 

 

Jíîì — не более 0,2 А

 

 

3.

Мегаомметр (номинальное

 

 

 

выходное напряжение 100 В)

 

 

 

 

 

 

ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО

2500-ÂÊ

ЭКСПЛУАТАЦИИ

 

ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:

04.15.073 201 .Ñòð 15/02 Ôåâð

БАРК - ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Ê ÐÎ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

¹ 201

На страницах

 

201...202

 

 

 

 

 

 

 

Пункт РО

Наименование работы: Внешний осмотр БАРК

 

 

 

Работы,

Контроль

 

 

Содержание операции и технические требования (ТТ)

выполняемые при

 

 

 

 

отклонениях от ТТ

 

 

 

 

1. Произведите наружный осмотр БАРК.

 

 

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ:

 

 

— наличие на поверхности БАРК вмятин, царапин, потертостей, деформаций и трещин;

Вопрос о дальнейшей

 

 

эксплуатации БАРК

 

 

решает Поставщик

 

— наличие ослабления крепления крышки БАРК к его основанию;

Восстановите крепление

 

— наличие загрязнения;

деталей

 

Удалите грязь салфеткой,

 

 

 

 

смоченной в нефрасе с

 

 

присадкой «Сигбол»,

 

 

предохраняя при этом

 

 

соединители от попадания

 

 

на них нефраса;

 

— нарушение целостности пломбировки БАРК;

Выясните причину

 

 

нарушения целостности

 

 

пломбировки БАРК

 

 

совместно с поставщиком.

 

 

При отсутствии замечаний

 

 

у поставщика БАРК

 

 

восстановите целостность

 

 

пломбировки и продолжите

 

 

эксплуатацию БАРК

 

 

 

 

ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО

2500-ÂÊ

ЭКСПЛУАТАЦИИ

 

ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:

04.15.073 202 .Ñòð 15/02 Ôåâð

 

Работы,

Контроль

 

 

Содержание операции и технические требования (ТТ)

выполняемые при

 

 

отклонениях от ТТ

 

 

 

 

— повреждение стопорения заглушек на соединителях.

Вопрос о дальнейшей

 

 

эксплуатации БАРК

 

 

решает Поставщик

 

2.При выполнении периодических регламентных работ в случае обнаружении дефекта сделайте запись в паспорте.

Контрольно-проверочная

Инструмент и приспособления

Расходуемые материалы

аппаратура (КПА)

 

 

 

 

 

 

 

Бязь отбеленная (салфетка)

 

 

ÃÎÑÒ 29298-92

 

 

Нефрас С50/170 ГОСТ 8505-80

 

 

Присадка антистатическая

 

 

«Сигбол» ТУ 38.101741-78

 

 

 

ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОРУКОВОДСТВО

2500-ÂÊ

ЭКСПЛУАТАЦИИ

 

Соседние файлы в папке ВК-2500