5. Лінійні асинхронні двигуни.

Для пояснення принципу роботи ЛАД візьмемо умовно розріжемо та розгорнемо статор АД в площині і отримаємо асинхронний лінійний електричний двигун.

Принципова конструктивна різниця ЛАД від АД обертовим рухом ротора полягає в тому, що статор створює не обертове, а обігове магнітне поле, а ротор ЛАД переміщується в напрямку своєї осі.

Швидкість бігучого поля:

U₁ = 2τ∙f₁ = f₁∙

τ – полюсна поділка (м)

L_c – довжина статора (м)

Лінійні АД застосовують для приводу заслонок, стрічкових конвейєрів, підйомно-транспортних механізмів.

Лінійні АД великої потужності застосовують на транспорті в якості тягових двигунів.

Контрольні питання:

1. Індуктивний регулятор, його будова, принцип роботи?

2. В чому різниця між İР та ФР.

3. АПЧ – будова, принцип роботи.

4. Сельсіни, область їх застосування.

5. Що таке ЛАД, принцип роботи.

Тема: ОСНОВНІ ТИПИ СЕРІЙНО ВИПУСКАЄМИХ

ПРОМИСЛОВІСТЮ АСИНХРОННИХ ДВИГУНІВ

1. Низьковольтні асинхронні двигуни.

Асинхронні двигуни широко застосовуються в будь яких галузях народного господарства.

Значна частина АД застосовується для приводу механізмів з незмінною частотою обертання (вентилятори, насоси, металообробні верстати і таке інше).

Електричні машини випускаються серіями. Серія електричних машин – це ряд електричних машин зростаючої потужності, які мають одно типову конструкцію та задовольняють загальному комплексу вимог.

Електричні машини, які призначені для масового застосування, випускаються єдиними серіями, для яких характерним є високий рівень уніфікації деталей та вузлів та їх максимальна взаємозамінність.

Перша єдина серія АМ була створена до початку 50-х років - це АД потужність від 0,6 до 100 кВт серії А та АТ. Потім єдина серія була продовжена до 10000 кВт (серія А і АК).

Однак у зв’язку зі зміною вимог до електричних машин, появою поліпшених електротехнічних матеріалів, удосконалення конструкції і технологічних процесів виробництва привели до того, що ці серії застаріли вже через 15 – 20 років.

Тому в даний час промисловість випускає єдину серію 4А потужністю від 0,06 до 400 кВт.

Машини цієї серії володіють високими техніко-економічним и показниками, що знаходяться на рівні сучасних серій ведучих закордонних фірм. За рахунок застосування нових прогресивних електротехнічних матеріалів, а також за рахунок раціональних розмірів сердечників у серії 4А потужність двигунів при даних висотах обертання підвищена на дві-три ступені у порівнянні з попередньою серією А2, що дало значну економію дефіцитних матеріалів.

Ми згадали такий параметр, як висота осі обертання – це відстань від осі обертання до опорної площини.

Для серії 4А ця висота складає (в мм) 50, 56, 63, 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355.

Двигуни кожної висоти обертання випускають 2-х типорозмірів, з різною довжиною пакета сердечників.

Двигуни випускаються на такі синхронні частоти обертання: 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500 об/хв..

Двигуни серії 4А бувають з зовнішнім обдувом та захищені з внутрішньою само вентиляцією.

Двигуни закритого виконання всього діапазону висот осі обертання випускаються з КЗ ротором, а при висоті осі обертання 200, 225 та 250 мм – також з фазним ротором 4АК.

Двигуни захищені при п ≥ 160 мм виконують з КЗ ротором (серія 4АН), а при п≤ 200 мм також і з фазним ротором (серія 4АНК).

В двигунах єдиної серії з висотами від 50 до 132 мм застосовують ізоляцію класу нагрівостійкості В, а в двигунах з висотою від 160 до 355 мм – класу F.

Розрізняють такі модифікації двигунів:

• з підвищеним ковзанням;

• з м’якою механічною характеристикою;

• з підвищеним пусковим моментом (дві клітки на роторі);

• двигуни на частоту 60 Гц.

По конструктивному виконанню:

• малошумні, вони мають підвищений скос пазів, підвищений повітряний зазор, пластмасовий вентилятор;

• встроєні 4АВ, які встроєні в механізми або станки;

• двигуни з встроєним температурним захистом (встроєні терморезистори);

По умовам навколишнього середовища:

• двигуни тропічного виконання;

• двигуни волого- і морозостійкого виконання до -40⁰С та відносна вологість 100% при +25⁰С;

• двигуни хіміостійкого виконання.