
- •Раздел 1
- •1.1. Строительные материалы и изделия
- •1.1.1. Бетон и железобетон
- •1.1.2. Арматура и стальной прокат
- •1.1.3. Лесные материалы
- •1.2. Сборные железобетонные элементы под опоры вл
- •1.2.1. Фундаменты
- •1.2.2. Анкерные плиты и балки
- •1.2.3. Опорные плиты и подпятники
- •1.2.4. Ригели
- •1.2.5. Сваи
- •1.2.6. Стойки опор
- •1.3. Опоры вл
- •1.3.1. Железобетонные опоры
- •1.3.2. Стальные опоры
- •1.3.3. Деревянные опоры
- •1.4. Провода и тросы
- •1.4.1. Провода неизолированные для воздушных линий электропередачи
- •1.4.2. Грозозащитные тросы
- •1.4.3. Самонесущие изолированные провода
- •1.5. Линейные изоляторы
- •1.6. Арматура
- •1.6.1. Соединения линейной арматуры
- •1.6.2. Сцепная арматура
- •1.6.3. Узлы крепления изолирующих подвесок к опорам
- •1.6.4. Скобы
- •1.6.5. Промежуточные звенья
- •1.6.6. Коромысла
- •1.6.7. Поддерживающая арматура
- •1.6.8. Защитная арматура
- •1.6.9. Натяжная арматура
- •1.6.10. Соединительная арматура
- •1.7. Заземляющие устройства воздушных линий электропередачи
- •Раздел 2
- •2.1. Комплектные трансформаторные подстанции
- •2.2. Комплектные распределительные устройства
- •Раздел 3
- •3.1. Подготовительные работы
- •3.1.1. Вырубка просек
- •3.1.2. Лежневые дороги
- •3.1.3. Ледовые переправы
- •3.1.4. Мобильные здания
- •3.2. Сооружение фундаментов
- •3.2.1. Земляные работы
- •3.2.2. Монтаж сборных фундаментов
- •3.2.3. Свайные фундаменты
- •3.2.4. Монолитные фундаменты
- •3.2.5. Устройство фундаментов в скальных и вечномерзлых грунтах
- •3.3. Сборка и установка опор вл
- •3.3.1. Установка железобетонных опор
- •3.3.2. Установка стальных опор
- •3.3.3. Установка деревянных опор
- •3.4. Монтаж проводов и грозозащитных тросов
- •3.4.1. Раскатка проводов
- •3.4.2. Соединение проводов и грозозащитных тросов
- •3.4.3. Натяжение проводов и тросов
- •3.5. Особенности монтажа вл на тяжелых трассах и при переходах через реки
- •3.5.1. Земляные работы. Фундаменты
- •3.5.2. Монтажные работы
- •3.5.3. Переходы вл через реки и искусственные сооружения
- •3.6. Пересечения и сближения вл с сооружениями
- •3.7. Волоконно-оптическая связь
- •3.7.1. Монтаж волс-вл
- •3.7.2. Монтаж соединительных муфт
- •3.7.3. Контроль качества строительно-монтажных работ волс – вл
- •3.7.4. Сдача-приемка в эксплуатацию волс-вл
- •3.7.5. Перечень оформляемой производственной документации
- •3.8. Качество строительно-монтажных работ
- •3.8.1. Входной контроль
- •3.8.2. Операционный контроль
- •3.8.3. Приемочный контроль
- •3.8.4. Инспекционный контроль
- •3.8.5. Технологические допуски
- •Раздел 4
- •4.1. Машины для лесосечных работ
- •4.2. Машины для земляных и свайных работ
- •4.3. Машины подъемно-транспортные
- •4.4. Машины для монтажа воздушных линий электропередачи
- •4.5. Транспортные средства
- •Раздел 5
- •5.1. Грузозахватные приспособления и элементы такелажа
- •5.1.1. Стропы грузовые канатные
- •5.1.2. Соединительные элементы такелажа
- •5.1.3. Блоки и полиспасты
- •5.2. Приспособления и технологическая оснастка для монтажа опор
- •5.2.1. Монтажные стрелы
- •5.2.2. Стрелы са-1 и са-2
- •5.2.3. Тяговые и тормозные элементы при установке опор
- •5.3. Приспособления и оснастка для монтажа проводов и молниезащитных тросов
- •5.3.1. Прессы и приспособления для разрезки проводов
- •5.3.2. Приспособления для подъема линейщиков на опоры
- •5.3.3. Приспособления для термитной сварки и скрутки проводов
- •5.3.4. Монтажные и такелажные ролики и блоки
- •5.3.5. Тележки монтажные и контейнеры для транспортировки
- •5.3.6. Приборы для контроля монтажа проводов и переносные заземления
- •5.4. Вспомогательное оборудование и механизированный инструмент
- •5.4.1. Машины вспомогательного назначения
- •5.4.2. Ручной механизированный инструмент
- •5.5. Машины и устройства для выполнения ремонтных работ на высоковольтных линиях электропередачи
- •5.6. Оборудование и материалы для дуговой и газовой сварки
- •5.6.1. Ручная дуговая сварка
- •5.6.2. Механизированная сварка и наплавка
- •5.6.3. Газовая сварка
- •Раздел 6
- •6.1. Эксплуатационные материалы, рабочие и специальные жидкости
- •6.1.1. Топливо
- •6.1.2. Смазочные материалы
- •6.1.3. Рабочие и специальные жидкости
- •6.2. Комплектующие изделия
- •6.2.1. Рукава
- •6.2.2. Шины пневматические
- •6.2.3. Аккумуляторные батареи
- •6.2.4. Канаты
- •6.2.5. Цепи приводные
- •Раздел 7
- •7.1. Основные положения и нормативы системы технического обслуживания и ремонта машин
- •7.2. Планирование технического обслуживания и ремонта машин
- •7.3. Технология технического обслуживания машин
- •7.4. Неисправности гидропривода и электрооборудования строительных машин
- •Раздел 8
- •8.1. Общие положения
- •8.2. Меры безопасности при производстве земляных работ
- •8.3. Меры безопасности при производстве монтажных работ
- •8.4. Меры безопасности при работе в охранной зоне вл
- •8.5. Меры безопасности при эксплуатации строительных машин, транспортных средств и ручного инструмента
- •8.6. Средства индивидуальной защиты
1.6.4. Скобы
Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4 -750 кВ
Скобы относятся к универсальной соединительной арматуре и предназначаются для перехода с шарнирного цепного соединения на соединение типа «палец-проушина», изменения расположения оси шарнирности, соединения арматуры, рассчитанной на разные нагрузки.
Скобы могут быть применены в любой комбинации с другими типами соединительной арматуры, в начале или в конце, что и определяет их полную универсальность.
Скобы выпускаются следующих типов: СК, СКД – с цепным шарниром; СКТ – трехлапчатые плоские.
Скобы типов СК и СКД с одной стороны имеют двухлапчатую проушину, а с другой стороны обеспечивают шарнирное цепное соединение. Скобы типа СК позволяют осуществлять переход со скобы одного ряда нагрузок на скобы соседнего (большего или меньшего) ряда нагрузок через цепное соединение.
Скобы удлиненные типа СКД имеют увеличенную строительную высоту. Применение их в изолирующих подвесках рекомендуется только в исключительных случаях, когда скобы нормальной длины применить невозможно. Обозначения и основные размеры скоб приведены на рис. 1.17 и в табл. 1.85 и 1.86.
Рис. 1.17. Скобы для комплектования гирлянд изоляторов и тросовых креплений: а – типа СК и СКД; б – трехлапчатая типа СКТ
Таблица 1.85
Скобы типов СК и СКД (см. рис. 1.17, а)
Таблица 1.86
Скобы типа СКТ (см. рис. 1.17, б)
1.6.5. Промежуточные звенья
Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4 -750 кВ
Промежуточные звенья предназначены для увеличения и регулирования длины подвески, перехода от одного вида соединения к другому, изменения расположения оси шарнирности соединения арматуры, рассчитанной на разные нагрузки.
"Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4 -750 кВ"
Промежуточные звенья для воздушных линий электропередачи позволяют осуществить: удлинение изолирующих подвесок (звенья типов ПР, 2ПР, ПРТ); изменение плоскости шарнирности (звенья типа ПРВ); регулировку длин изолирующих подвесок (звенья типов ПРР, ПТР); удобный монтаж (звенья типа ПТМ); переход соединения арматуры с различными разрушающими нагрузками (звенья типа ПРТ, ПРС).
Общие виды и основные размеры промежуточных звеньев даны на рис. 1.18 и 1.19 и в табл. 1.87-1.92.
Рис. 1.18. Промежуточные сцепные звенья:
а и б – прямые типа ПР; в – двойные типа 2ПР; г – трехлапчатые типа ПРТ; д – вывернутые типа ПРВ
Рис. 1.19. Промежуточные звенья регулируемые: а – типа ПРР; б – ПТР (талрепы)
Таблица 1.87
Промежуточные звенья типа ПР
Таблица 1.88
Промежуточные звенья двойные типа 2ПР (см. рис. 1.18, в)
Таблица 1.89
Промежуточные звенья трехлапчатые типа ПРТ (см. рис. 1.18, г)
Промежуточные звенья вывернутые типа ПРВ состоят из круглого стержня, имеющего на концах однолапчатые проушины, которые повернуты на 90° относительно друг друга. Звенья промежуточные регулируемые типа ПРР состоят из четырех пластин, которые попарно образуют двухлапчатую и однолапчатую части звена. В пластинах на различном расстоянии выполнены отверстия, что позволяет с помощью перестановки пальцев в отверстиях изменять длину звена и за счет этого менять длину изолирующей подвески. Звено комплектуется двумя пальцами с резьбовыми концами, гайками и шплинтами.
Таблица 1.90
Промежуточные звенья вывернутые типа ПРВ (см. рис. 1.18, д)
Таблица 1.91
Промежуточные регулируемые звенья типа ПРР (см. рис. 1.19, а)
Промежуточные звенья типа ПТР – талрепы имеют плавную регулировку длины за счет винтовой нарезки на подвижных деталях. После доведения длины изолирующих подвесок до нужного размера винты талрепа фиксируются от поворота контргайками.
Таблица 1.92
Промежуточные звенья ПТР (талрепы) с бесступенчатой регулировкой длины (см. рис. 1.19, б)
Промежуточные звенья двойного типа 2ПРР, служащие для увеличения и регулирования длины подвески, состоят из одинаковых пластин по типу 2ПР с тремя отверстиями посередине.
Промежуточные монтажные звенья типа ПТМ относятся к специальным типам арматуры, которые включаются в состав поддерживающих и натяжных изолирующих подвесок для обеспечения удобства монтажа и эксплуатации. Конструкция и основные размеры этих звеньев представлены на рис. 1.20 и в табл. 1.93.
Рис. 1.20. Звенья промежуточные монтажные типа ПМТ
Таблица 1.93
Звенья промежуточные монтажные типа ПТМ