Читателю

Перед вами, читатель, книжка о «Запорожцах» 968-й модели (ЗАЗ-968, ЗАЗ-968А, ЗАЗ-968М). Это не инструкция по эксплуа­тации и не руководство по обслуживанию и ремонту, но мы надеемся, что она поможет владельцам запорожских машин делать и то и другое самостоятельно. Основываясь на собственном опыте и на опыте «бывалых», постараемся рассказать о доступных в домашних условиях способах диагностики, о наиболее часто встре­чающихся неисправностях, об экономичных приемах сборки и раз­борки узлов автомобиля, о приспособлениях, дооборудовании и некоторых усовершенствованиях.

Технической части предшествует сравнение возможностей «Запорожца» и других автомобилей. Мы полагаем, что это небезын­тересно и для водителей со стажем, и совсем молодых, по­скольку помогает эксплуатировать машину с максимальной поль­зой для себя и с минимальным вредом для своего четырех­колесного друга. «Запорожец» выделяется не совсем обычной кон­структивной схемой с задним расположением двигателя и воздуш­ным охлаждением. Эта схема, как и любая другая, не может быть просто хуже или лучше — она обладает и недостатками, и достоинствами. Автомобили и должны быть разными. Задача автолюбителя состоит в том, чтобы использовать достоинства конструкции себе во благо.

Наш ЗАЗ-968М, как и его предшественник ЗАЗ-968, стоит на улице под окнами. Гараж для него — неосуществимая мечта. Он не впадает в «зимнюю спячку» — круглый год катается по московским улицам и загородным шоссе, а летом отправляется в увлекательные путешествия. Каменистые серпантины Дагестана, пляжи Каспийского, Балтийского и Черного морей, архангель­ские леса, синие озера Карелии, Урал и Карпаты — чего он только

ни повидал за свой короткий неугомонный век. На «Запорож­це»? — удивлялись многие и с сомнением качали головой. Да, на «Запорожце», и нет здесь никакого особого риска или неудобств. Просто существует предубеждение, из-за которого многие, к сожа­лению, обкрадывают себя, так и не увидев северных закатов, не вдохнув холодного ветра на перевале и пьянящего полынного запаха степей.

Об особенностях эксплуатации автомобиля в различных дорож­ных, климатических и погодных условиях, а также о подготовке к автопутешествию мы расскажем в последних главах этой книги.

В вас, дорогой читатель, независимо от вашей профессии мы видим прежде всего человека творческого. Поэтому мы не будем на­доедать пересказом инструкций и останавливаться на вещах очевид­ных или требующих лишь логического рассуждения (по этой причи­не, например, так мало места уделим неисправностям электрообо­рудования).

При разговоре о неисправностях основной упор делаем на диа­гностику, а способ устранения в основном описываем лишь тогда, когда он связан с применением каких-либо оригинальных приемов, материалов или нестандартных деталей.

В последнее время с конвейера Запорожского автомобиль­ного завода сходят более современные автомобили «Таврия», сме­нившие популярный «Запорожец», различные модели которого выпускались с 1963 г. Однако «Запорожец» не исчез, он еще долго будет служить своим владельцам, если, конечно, они будут относить­ся к машине с любовью и вниманием. И если эта книга кому-то пригодится, мы будем считать свою задачу выполненной.