Билет №15

1. Управление космическим аппаратом с Земли

Управление КА с Земли.

1. Организация канала связи;

2. Решение баллистической задачи;

3. Выдача УВ (КПИ – комплекс программной информации).

II способа реализации:

• Заблаговременная передача, проверка

• Непосредственная передача в сеансе связи. ЕЦП (единый цифровой поток)

2. Возможные причины возникновения нештатных ситуаций и меры, принимаемые для повышения надежности полета

Возможные причины возникновения нештатных ситуаций:

1. Неисправность в какой-либо бортовой системе;

2. Разрывы в электрических и информационных сетях, соединяющих отдельные блоки бортовых систем;

3. Образование ложных связей в электрических и информационных сетях;

4. Нарушение условий, в которых работает бортовая система КА (температура, давление, вибрационные нагрузки);

5. Нерасчётное изменение внешних условий эксплуатации (уровня космической радиации, активности Солнца и тд).

Виды оперативных решений по управлению полётом, принимаемых в нештатных ситуациях.

1. Повторение ранее выданных команд управления, если они не исполняются на КА;

2. Переход на резервный комплект отказавшего прибора (использование бортового структурного резервирования);

3. Переход на резервный режим работы бортовой системы (использование бортового функционального резервирования);

4. Прекращение текущей операции;

5. Перенос запланированной операции;

6. Изменение целей полёта.

Рассматриваемые и нерассматриваемые нештатные ситуации.

Нештатные ситуации, признаки которой и пути выхода из которых описываются заранее, называются рассматриваемыми нештатными ситуациями. Нерассматриваемые нештатные ситуации – те нештатные ситуации, которые не отрабатывались на наземных моделирующих средствах и не отражённые в полётной документации.

Схема действия в нештатной ситуации.

, где – время наступление необратимых последствий.

Билет №16

1. Бортовая датчиковая аппаратура. Контролируемые параметры и способы их контроля

КПКА играет роль обратной связи (ОС), с помощью которой оценивается способность КА к выполнению поставленных перед ним задач, правильность его реакции на выдаваемое УВ (упр-ее возд-ие), результаты выполнения программы полёта.

Классификация параметров, описывающих процессы, происходящие на борту КА

Параметры:
Наблюдаемые:			Ненаблюдаемые:
Управляемые (температура)	Неуправляемые (радиация)	(труднонаблюдаемые: усталости, микротрещины и т.п.)

Источники информации о процессах на борту КА

Основной источник – ТМИ. Кроме того может быть использована телевизионная информация (ТВИ), доклады экипажа, информация со спецаппаратуры (Радиоконтроль орбиты).

Датчик выполняет преобразование измеряемого параметра в электрический сигнал (0÷6,2В).

Многообразию измеряемых параметров соответствует множество различных типов датчиков: тензометрические, пьезоэлектрические, термопары, терморезисторы и т.д.

Совокупность телеметрических датчиков, преобразующих, коммутационных и передающих устройств образуют на борту КА радиотелеметрическую систему (РТС).

РТС в режиме передачи информации на Землю работает обычно в 2-х режимах: непосредственная передача и воспроизведение ранее записанной информации.

РТС по способу сбора ТМИ:

• циклические

• адресные

• адаптивные

• адаптивно-адресные

• Циклические РТС:

• с частотным разделением каналов

• с временным разделением каналов

• Частотное разделение каналов предполагает выделение определённой частоты для каждого измерителя каналов в общем спектре частот.

• Временное разделение каналов предполагает поочерёдную передачу сигнала в строго определённой временной последовательности.

• Такая совокупность называется телеметрическим кадром (ТМК).

• Начало и конец ТМК отмечается определённым сигналом – стробом. Внутри кадра каждому каналу определяется временной интервал.

• 

• В адресных РТС каждому датчику присваивается определённое имя. В этом случае в информационном коде указывается имя датчика, время и значащая часть.

• В рамках адаптивных РТС на Землю передаётся информация только о значащих изменениях параметров.

• Наиболее сложной, но обладающей широкими возможностями, является адаптивно-адресная система. В её рамках может осуществляться управление составом измеряемых параметров, управление величинами критериев значимости параметров, регулирование частоты опроса измеряемых параметров.

• Информативность РТС зависит от числа опрашиваемых датчиков, частоты их опроса, точности измерения параметров. РТС разделяются на малоинформативные, среднеинформативные и многоинформативные.