-
Послеполетная оценка эффективности
-
Обобщённый критерий – вероятность достижения цели полёта.
-
Дополётная оценка.
-
Послеполётная оценка.
-
1, 23… n – число комбинаций достижения цели
-
P1, P2, P3,… Pn – вероятность достижения цели в данной комбинации
-
Q1, Q2, Q3, … Qn – ценность каждой комбинации
-
Обобщённый критерий:
-
A – проведение фотосъёмки (ФС) и возвращение на Землю
-
B – отработка посадки на Луну (Фото)
-
C – проведение исследований на поверхности Луны
-
D – забор грунта
-
E – возвращение
-
№ комбинации
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
Комбинация компонентов цели
-
ABCDE
-
BCDE
-
BDE
-
BC
-
AE
-
E
-
0
-
Вероятность достижения, Pi
-
0.8
-
0.07
-
0.04
-
0.035
-
0.03
-
0.015
-
0.01
-
Ценность, Qi
-
1
-
0.8
-
0.6
-
0.4
-
0.3
-
0.2
-
0
-
-
;
-
Билет №20
-
Ка как объект управления
-
Конструкция.
-
Служебные бортовые системы- для того, чтобы КА мог находиться в пространстве, а целевые системы сохраняли свою работоспособность:
-
Система энергообеспечения (СЭП);
-
Система терморегулирования (СТР);
-
Система обеспечения газового состава (СОГС);
-
Система управления движением (СУД);
-
Двигательные установки (ДУ);
-
Система управления бортовым комплексом (СУБК);
-
Бортовые радио - телеметрические системы (БРТС)
-
И тд
-
Целевые системы – для достижения цели (полезная нагрузка)
-
Виды оперативных решений по управлению полетом, принимаемых в нештатных ситуациях
-
Виды оперативных решений по управлению полётом, принимаемых в нештатных ситуациях.
-
Повторение ранее выданных команд управления, если они не исполняются на КА;
-
Переход на резервный комплект отказавшего прибора (использование бортового структурного резервирования);
-
Переход на резервный режим работы бортовой системы (использование бортового функционального резервирования);
-
Прекращение текущей операции;
-
Перенос запланированной операции;
-
Изменение целей полёта.