2. Станции слежения и система связи их с цуПом

Станции слежения (СтСл).

Обычно в состав СтСл входит:

• приёмно-передающая аппаратура ТМИ;

• приёмно-передающая аппаратура командно-программной информации;

• приёмно-передающая аппаратура ТВИ;

• аппаратура системы единого времени;

• аппаратура траекторных измерений;

• узлы связи и питания.

??????????Организация структуры служб в СУПКА

В основу организации структуры заложены классические принципы иерархичности и разбиение подразделений в соответствии с их функциональным назначением.

Примеры основных групп:

1. Группа контроля полёта.

Задача: путём анализа ТМИ, ТВИ и баллистической информации выдавать оценку состояния КА и выполнения им запланированных операций.

2. Баллистическая группа.

Задача: решение задач по определению параметров орбиты, параметров маневрирования КА, параметров процесса сближения КА, возвращения КА на Землю и т.п.

3. Группа обработки ТМИ.

Задача: организация работы технических средств обработки ТМИ.

4. Группа планирования.

Задача: разработка планов полёта различного уровня.

5. Группа командно-программной информации.

Задача: формирование и выдача на борт КА командно-программной информации.?????????????

Билет №13

1. Реализация плана полета

Реализация плана полёта - осуществление последовательным выполнением запланированными операциями бортовых систем КА.

Чтобы разгрузить прибегают к комплексированию команд: одна посылка превращается в систему + это система обобщённых команд.

I, II, III, IV - бортовые системы.

К- команда.

2. Состав служб, обеспечивающих управление полетом ка

Организация управления полётом КА призвана объединить технические возможности бортовых и наземных средств управления с действиями групп управления и экипажами КА.

Основные мероприятия:

• формирование эффективной структуры служб;

• разработка алгоритма функционирования служб;

• обеспечение оптимального взаимодействия служб.

В российской пилотируемой программе к отдельным службам относятся:

• служба управления полётом КА;

• служба обеспечения работы технических средств наземного контура управления;

• служба обеспечения работы технических средств ЦУП;

• служба космодрома;

• служба метеорологического обеспечения;

• поисково-спасательная служба;

• служба медицинского обеспечения.

Билет №14

1. Виды управляющих воздействий

2. Управление полетом при возникновении нештатных ситуаций

Нештатные ситуации при полёте КА

Совокупность обстоятельств, обусловленных действием возмущающих факторов являющаяся причиной недопустимого изменения состояния КА, его функциональных возможностей и способностей выполнения плана полёта принято называть нештатной (аномальной, нежелательной) ситуацией.

Нештатная ситуация, сложившаяся в результате неустранимых отказов и приведшие к нарушению требований безопасности экипажа или прекращению эксплуатации КА называется аварийной. В качестве примера можно привести пожар на борту КА, разгерметизацию герметичных объёмов, выброс токсичных веществ внутрь них.

Виды оперативных решений по управлению полётом, принимаемых в нештатных ситуациях.

1. Повторение ранее выданных команд управления, если они не исполняются на КА;

2. Переход на резервный комплект отказавшего прибора (использование бортового структурного резервирования);

3. Переход на резервный режим работы бортовой системы (использование бортового функционального резервирования);

4. Прекращение текущей операции;

5. Перенос запланированной операции;

6. Изменение целей полёта.

Схема действия в нештатной ситуации.

, где – время наступление необратимых последствий.