Билет №7

1. Информация, циркулирующая в контуре управления космичес­ким полетом

УВ: КПУ, голос, файлы, МЦИ, ТВ

Информация о КА: ТМИ, ТВ, радио, голос, файлы, квитанции, Радио Контроль Орбиты (РКО)

2. Комплексный моделирующий стенд

Комплексно моделирующий стенд

Модели КМС должны обеспечивать:

• моделирование работы всех БСКА и происходящих в них процессов;

• отклик моделируемых систем КА на управляющее воздействие (радиокоманды, команды от внутренних средств управления КА);

• моделирование движения центра масс КА и движения КА вокруг центра масс;

• генерирование потока ТМИ;

• моделирование информационных связей ЦУПа и наземного контура управления;

• возможность ввода НС в БСКА и наземные средства управления;

Билет №8

1. Дополётное планирование

Дополётное и оперативное планирование

(на этапе проектирования)

Исходный план – номинальный план полёта (НПП).

Чем больше мы знаем о ВВ, тем выше возможность сохранять НПП. Если ВВ Преобладает, то мы меняем НПП на НПП I.

Уровни планирования

Высший уровень

Стратегическое планирование Тактическое планирование

Стратегическое планирование:

Полётное задание

• формируется цель

• средства и способы достижения цели

• определяются ресурсы

• ограничения

Тактическое планирование:

Общий план полёта – среднесрочное планирование

Детальный план полёта – детальное планирование

ОПП и ДПП:

• последовательность

• методы выполнения

• использование тех. средств

• программа обмена информацией

• точная временная привязка

Методология планирования

2. Классификация моделей. Математическое обеспечение моделирования полета

Модели, используемые при моделировании полёта КА, делятся на 3 типа:

• физические – наземный физический аналог отдельных БСКА, либо аппарата в целом.

• полная электрическая совместимость;

• малая имитируемость НС;

• слабая возможность изменения характеристик;

• невозможность моделирования динамики движения, тепловых и г/д воздействий;

• высокая стоимость;

• математические

• количество НС не ограничено;

• нет полной электрической совместимости;

• осн минус - точность моделирования определяется используемыми мат. Методами

Могут быть с использованием аналитического или имитационного аппаратов.

• смешанные – физическая модель БСКА сопрягается с вычислительным комплексом, в котором осуществляется мат. Моделирование части процессов управления полётом.

Билет №9

1. Уровни планирования, временные интервалы планирования

Для сложных операций планировка многоэтапна:

• Долгосрочная - рассматривается большой промежуток времени, но планирование приблизительное;

• Среднесрочная – 7-10 дней, глубина проработки лучше;

• Детальная – совсем хорошо.

Планирование полёта в целом как до полёта, так и во время.

ОПС - общий план сопровождения

НПП – номинальный план полёта

2. Распределение функций между центральными звеньями систе­мы управления полетом КА