- •Оглавление
- •Понятие системы интегрального обслуживания
- •Математическая модель одноканальной смо с отказами
- •Системы связи
- •Технология atm
- •Концептуальные основы атм
- •Atm как технология лвс
- •Atm как современная инфраструктура
- •Концептуальные основы технологии atm
- •Принципы синхронизации в атм
- •Структура стека протоколов атм
- •Физический уровень
- •Уровень атм
- •Уровень адаптации атм
- •Форматы атм
- •Номера виртуальных каналов и виртуальных путей
- •Типы передаваемых данных
- •Приоритеты селлов в системе
- •Технология gsm tdma Частотный структура стандарта gsm
- •1.2. Структурная схема и состав оборудования сетей связи
- •1.4. Структура служб и передача данных в стандарте gsm
- •1.6. Структура тdма кадров и формирование сигналов в стандарте gsm
- •Технология gprs
- •Технология cdma
- •1. Основные принципы cdma
- •2. Отличия cdma от других стандартов
- •3. Услуги в сетях cdma
- •4. Общая характеристика и принципы функционирования
- •5. Технология мультидоступа
- •6. Развитие и перспективы стандарта cdma
- •Сравнительный анализ технологий сотовой связи
- •4. Пути развития сетей 3-го поколения.
- •6. Сравнение технологий 2-го поколения (2g)
- •7. Эволюционные пути развития.
- •Технология WiMax
- •Принцип работы WiMax
- •История развития проекта WiMax
- •Перспективы WiMax в России
- •Заключение
- •Системы определения местоположения Технологии определения местоположения
- •Методы определения местоположения
- •Спутниковые системы навигации
- •Принцип работы спутниковых систем навигации
- •Технические параметры систем gps и глонасс
- •Основные различия спутниковых систем навигации
- •Наземный сегмент системы gps
Спутниковые системы навигации
Спутниковая система навигации – комплексная электронно-техническая система, состоящая из совокупности наземного и космического оборудования, предназначенная для определения местоположения (географических координат и высоты), а также параметров движения (скорости и направления движения и т. д.) для наземных, водных и воздушных объектов [5].
К основным элементам спутниковой системы навигации относятся:
-
орбитальная группировка, состоящая из нескольких (от 2 до 30) космических аппаратов, состоящая из навигационных спутников, излучающих специально подготовленные радиосигналы, называемая космическим сегментом;
-
наземная система управления и контроля, служащая для определения текущего положения спутников и передачи на них навигационной информации и текущего точного времени для корректировки информации об орбитах. Альтернативное название наземной системы управления - контрольный сегмент;
-
приёмное клиентское оборудование, используемое для определения координат (потребительский сегмент);
-
информационная радиосистема (не во всех случаях) для передачи пользователям поправок, позволяющих значительно повысить точность определения координат.
Основные элементы глобальной навигационной спутниковой системы (ГНСС) изображены на рисунке 1
Рисунок 1 – Основные элементы ГНСС
Принцип работы спутниковых систем навигации
Принцип работы спутниковых систем навигации основан на измерении расстояния от антенны на объекте (координаты которого необходимо получить) до спутников, положение которых известно с большой точностью. Измерение расстояния происходит при помощи сравнения времени отправки сигнала (хранящегося в передаваемом пакете с временем приема пакета).
Таблица положений всех спутников называется альманахом. Для выполнения измерений, спутниковый приемник должен содержать в своей памяти эту таблицу. Обычно приёмник сохраняет альманах в памяти со времени последнего выключения и если он не устарел (прошло не более 2-х дней) – мгновенно использует его. Каждый спутник передаёт в своём сигнале весь альманах. Таким образом, зная расстояния до нескольких спутников системы, с помощью обычных математических вычислений и геометрических построений, на основе альманаха, можно вычислить текущее положение объекта в пространстве.
Метод измерения расстояния от спутника до антенны приёмника основан на определённости скорости распространения радиоволн. Для осуществления возможности измерения времени распространения радиосигнала каждый спутник навигационной системы излучает сигналы точного времени, в составе своего сигнала используя точно синхронизированные с системным временем атомные часы. При работе спутникового приёмника его часы синхронизируются с системным временем и при дальнейшем приёме сигналов вычисляется задержка между временем излучения, содержащимся в самом сигнале, и временем приёма сигнала. Располагая этой информацией, навигационный приёмник вычисляет координаты антенны. Дополнительно накапливая и обрабатывая эти данные за определённый промежуток времени, становится возможным вычислить такие параметры движения, как скорость (текущую, максимальную, среднюю), пройденный путь и т. Д [5].
Рисунок 2 – Принцип работы спутниковых систем навигации