Ведомость расчета показателей графика движения на участке е-д
|
№/№ п/п |
Нечетное направление |
Четное направление |
||||||||||||||||||
|
№/№ поездов |
Время |
Пробег в км |
№/№ поездов |
Время |
Пробег в км |
|||||||||||||||
|
Отправление со ст. К |
Прибытие на ст. Е |
В пути (час) |
В том числе |
|
|
Отправление со ст. Е |
Прибытие на ст. К |
В пути (час) |
В том числе |
|
||||||||||
|
В движении (час) |
Стоянки (час) |
|
|
В движении (час) |
Стоянки (час) |
|
||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
||||||
|
1 |
3101 |
0:10 |
2:25 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
2102 |
0:14 |
2:30 |
2:16 |
2:16 |
0 |
130 |
||||||
|
2 |
3103 |
0:30 |
2:45 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
3412 |
0:40 |
7:35 |
6:55 |
2:29 |
4:26 |
130 |
||||||
|
3 |
2015 |
0:54 |
3:09 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
2104 |
1:24 |
3:40 |
2:16 |
2:16 |
0 |
130 |
||||||
|
4 |
2117 |
1:13 |
3:28 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
2106 |
2:00 |
4:16 |
2:16 |
2:16 |
0 |
130 |
||||||
|
5 |
2101 |
1:43 |
3:57 |
2:14 |
2:14 |
0 |
130 |
3102 |
2:20 |
4:36 |
2:16 |
2:16 |
0 |
130 |
||||||
|
6 |
2108 |
2:08 |
4:23 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
3104 |
2:40 |
4:56 |
6:58 |
2:16 |
0 |
130 |
||||||
|
7 |
2105 |
2:33 |
4:48 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
3414 |
3:00 |
9:58 |
2:16 |
2:25 |
4:33 |
130 |
||||||
|
8 |
2017 |
3:07 |
5:22 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
3106 |
3:30 |
5:46 |
2:16 |
2:16 |
0 |
130 |
||||||
|
9 |
2107 |
3:43 |
5:58 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
2002 |
4:19 |
6:35 |
2:16 |
2:16 |
0 |
130 |
||||||
|
10 |
3105 |
6:00 |
8:15 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
2108 |
5:04 |
7:20 |
2:16 |
2:16 |
0 |
130 |
||||||
|
11 |
3107 |
6:20 |
8:35 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
3108 |
6:20 |
8:35 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
12 |
3109 |
6:50 |
9:05 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
3110 |
6:40 |
8:55 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
13 |
2109 |
7:59 |
10:16 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
3112 |
7:30 |
9:45 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
14 |
2111 |
8:24 |
10:40 |
2:16 |
2:16 |
0 |
130 |
3114 |
8:00 |
10:15 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
15 |
2001 |
9:59 |
12:13 |
2:14 |
2:14 |
0 |
130 |
3116 |
8:30 |
10:45 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
16 |
2003 |
11:45 |
14:00 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
2004 |
9:00 |
11:16 |
2:16 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
17 |
2113 |
12:01 |
14:16 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
2006 |
10:16 |
12:31 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
18 |
3411 |
14:01 |
21:05 |
7:04 |
3:31 |
4:35 |
130 |
2008 |
10:54 |
13:10 |
2:16 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
19 |
3413 |
16:30 |
23:26 |
6:56 |
3:21 |
4:35 |
130 |
2010 |
11:44 |
14:00 |
2:16 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
20 |
2115 |
17:16 |
19:31 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
2012 |
12:33 |
14:49 |
2:16 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
21 |
2005 |
18:39 |
20:54 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
2110 |
14:43 |
16:59 |
2:16 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
22 |
2007 |
19:03 |
21:18 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
2112 |
15:14 |
17:30 |
2:16 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
23 |
3111 |
19:50 |
22:05 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
2114 |
15:44 |
18:00 |
2:16 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
24 |
2009 |
20:25 |
22:40 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
2014 |
17:15 |
19:31 |
2:16 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
25 |
3113 |
21:00 |
23:15 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
2116 |
18:54 |
21:10 |
2:16 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
26 |
2011 |
21:50 |
0:05 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
2016 |
19:13 |
21:29 |
2:16 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
27 |
3115 |
22:10 |
0:15 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
2018 |
20:34 |
22:50 |
2:16 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
28 |
2013 |
23:20 |
1:44 |
2:15 |
216 |
0 |
130 |
3118 |
21:50 |
0:05 |
2:15 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
29 |
|
|
|
|
|
|
|
2020 |
23:33 |
1:49 |
2:16 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
2118 |
23:43 |
1:59 |
2:16 |
2:15 |
0 |
130 |
||||||
|
Итого |
- |
- |
- |
73,58 |
65,35 |
9,16 |
3640 |
- |
- |
- |
77,23 |
68,25 |
8,98 |
3900 |
||||||
Расчет участковой скорости для Е-Д
Расчет технической скорости для Е-Д
Коэффициент скорости для Е-Д
Для отделения дороги:
Коэффициент скорости для отделения
Ведомость увязки локомотивов по ст. Е
8. Мероприятия по обеспечению безопасности движения на отделении дороги, охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды.
8.1 Мероприятия по обеспечению БД на отделении дороги
Безопасность движения на железнодорожном транспорте обеспечивается строгим соблюдением Правил технической эксплуатации (ПТЭ), Инструкции по движению поездов и маневровой работе (ИДП), Инструкции по сигнализации (ИСИ). Каждый работник, связанный с движением поездов, имеет по кругу своих обязанностей личную ответственность за безопасность движения. От работников станций требуется высокая бдительность, внимательность, четкость действий и переговоров, безупречное знание технических средств станций, прилегающих перегонов, технических характеристик локомотивов и вагонов, инструкций, ТРА станции.
Сложная поездная обстановка создается при нарушении нормальной работы устройств СЦБ и связи, при ремонтных работах, внезапном возникновении неисправностей подвижного состава и т.п.
При полном или частичном нарушении нормальной работы устройств СЦБ, вызванных их повреждением или ремонтом, операции по приему и отправлению поездов а также внутристанционные передвижения должны выполняться особым порядком, регламентированным инструкцией по движению поездов и маневровой работе. В этот период устройства СЦБ не контролируют правильность приготовления маршрутов и безопасность движения зависит от правильности действий ДСП и ШН, ДНЦ и других причастных лиц.