Реферат
Пояснительная записка содержит 55 листов, 11 таблиц, 9 наименований использованных источников.
ОДНОЭТАЖНОЕ ПРОМЫШЛЕННОЕ ЗДАНИЕ, СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ, ВЕДОМОСТЬ МОНТАЖНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ, КРАНОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, СКЛАДСКАЯ ЗОНА, ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА, ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ.
Объектом проектирования является одноэтажное промышленное здание.
Цель работы – подбор всех монтируемых конструкций, монтажных оснасток, машин, механизмов, инвентаря, составление технологической карты на возведение надземной части одноэтажного промышленного здания.
В процессе работы проводился анализ нормативной, учебной и справочной литературы, изучение проектно-сметной документации, современных методов монтажа строительных конструкций.
В результате проведенной работы создана технологическая документация на возведение надземной части одноэтажного промышленного здания.
Степень внедрения – учебный проект внедрению не подлежит.
Область применения – разработанная проектная документация может быть использована при разработке дипломного проекта.
Эффективность – приобретение навыков по составлению технологической документации на возведение надземной части промышленного здания.
Содержание
Задание на проектирование……………………………………….…………….2
Реферат…………………………………………………………………………...9
Введение……………………………..…….……………………………………11
1 Объёмно-планировочное и конструктивное решение объекта…….......….13
2 Поэлементные ведомости..…………………...….…………………….….....15
3 Объемы работ по сварке и замоноличиванию стыков……..………………27
4 Технология монтажа конструкций………………………………………….28
5 Калькуляция трудовых затрат и заработной платы.……………..………...31
6 Экономическое сравнение вариантов кранового оборудования …...…….36
7 Расчет складских зон……………………………..………..………………....40
8 Технико-экономические показатели проекта...….…….…………….……..42
9 Контроль качества работ…………………………………………………….43
10 Техника безопасности…………….……...………………..……….…….....46
11 Мероприятия по охране окружающей среды……………………………..52
Заключение…………………………………………………………………..…54
Список использованных источников…………………………………………55
Введение
В строительстве, как одной из базовых отраслей, происходят серьезные структурные изменения. Увеличился удельный вес строительства объектов непроизводственного назначения, значительно возросли объемы реконструкции зданий, сооружений, городских микрорайонов, а также требования, предъявляемые к качеству работ, защите окружающей среды, продолжительности инвестиционного цикла сооружения объекта. Возникают новые взаимоотношения между участниками строительства, появляются элементы состязательности и конкурентности. Резко изменился масштаб цен, стоимостных показателей, заработной платы, ресурсопотребления.
В условиях рыночной экономики несоизмеримо более ощутимыми становятся последствия принимаемых строителями организационно-технологических и управленческих решений. Происходящие изменения должны сопровождаться преобразованием систем организационно-технологической подготовки, проектирования, формирования и управления строительными технологическими процессами на строительном объекте. Эти изменения не могут не коснуться системы подготовки специалистов для строительной отрасли.
В настоящее время, когда важное значение имеют высокие темпы строительно-монтажных работ, сборность конструкций приобрела актуальность, что выражается в ряде ее преимуществ перед монолитным железобетоном:
- заводское изготовление строительных изделий – важный фактор индустриального строительства. Применение сборных ж/б конструкций и деталей превращает строительную площадку - в монтажную, что значительно сокращает сроки возведения зданий и сооружений.
- широкое применение строительно-монтажных машин снижает трудоёмкость работ, облегчает труд рабочего, повышает качество работ, ускоряет темп производства и, вследствие этого, удешевляет строительство.
Недостатками сборного железобетона является однотипность, монотонность, застройки. Также, можно отметить трудоёмкость заделки стыков и большой вес строительных конструкций. Поэтому, основной задачей в развитии строительства из сборного железобетона является дальнейшее снижение веса конструкций за счет применения предварительно-напряженного железобетона, пористых и легких заполнителей.