- •1.Сущность и элементы ценовой политики
- •2.Затратный и ценностный подход к ценообразованию
- •3.Порядок и основные этапы процедуры формирования цены
- •4.Анализ спроса и эластичности спроса
- •5.Издержки: сущность и классификация для целей ценообразования
- •7. Способы калькуляции с помощью эквивалентных чисел: область применения и виды.
- •1). Одноступенчатая;
- •2). Многоступенчатая.
- •8. Способы калькуляции связанных продуктов: область применения и виды.
- •9. Способы калькуляции методом дополнения: область применения и виды.
- •10.Обоснование нормы прибыли в цене
- •11.Методы ценообразования, основанные на издержках.
- •12.Методы ценообразования, основанные на качестве и потребительских свойствах продукции
- •13.Методы ценообразования, основанные на спросе и уровне конкуренции
- •14. Экономическая стоимость: понятие и методика определения.
- •2. Определение всех параметров, которые отличают новый товар, как в лучшую, так и в худшую сторону от товара-альтернативы.
- •15.Сущность и классификация ценовых стратегий
- •16.Этапы разработки ценовой стратегии
- •17. Премиальная стратегия ценообразования: сущность и условия применения.
- •18. Стратегия ценового прорыва: сущность и условия применения.
- •19. Нейтральная стратегия, стратегия сигнализирования ценами: сущность и условия применения.
- •20. Географические стратегии ценообразования. Особенности возмещения транспортных издержек..
- •21. Дифференцированные стратегии ценообразования: сущность и виды.
- •22. Ассортиментные стратегии ценообразования: сущность и виды.
- •23. Модификации цен, планируемые в рамках общей ценовой политики.
- •1. Модификации цен через систему скидок
- •2. Модификации цен по географическому принципу
- •24. Причины и последствия изменения цен.
- •1. Причины, вызывающие снижение цен
- •1.Наличие избытка производственных мощностей.
- •4. Необходимость увеличения денежных средств.
- •2. Причины, вызывающие повышение цен
- •3. Реакция на изменение цен потребителей и конкурентов
- •25. Ценовая тактика в условиях инфляции.
- •26. Анализ условий безубыточности при активном ценообразовании.
- •27.Анализ условий безубыточности при непостоянстве затрат и пассивном ценообразовании.
- •1. Анализ условий безубыточности при непостоянстве затрат
- •2. Анализ условий безубыточности при пассивном ценообразовании
- •28.Цели и методы государственного регулирования цен
- •29. Процедура регистрации цен на товары (услуги, работы).
- •30. Порядок и формы регулирования цен на продукцию организаций-монополистов.
- •31. Формы проведения проверки порядка формирования цен (тарифов).
- •32. Экономическая и административная ответственность за нарушения дисциплины цен.
- •34. Формирование цен на товары импортерами.
- •35. Формирование цен оптовыми организациями и розничной торговлей.
- •36. Особенности предоставления скидок и снижения цен в Республике Беларусь.
2. Модификации цен по географическому принципу
Существует целый ряд вариантов установления цены с той или иной долей участия предприятия в оплате издержек по доставке (фрахту) товара к потребителю:
-
Отпускная цена изготовителя – цена «франко-склад поставщика». Потребитель оплачивает все расходы по доставке.
-
Цена, включающая доставку товара от завода до железнодорожной станции отправления и его погрузку, если груз отправляется по железной дороге – цена «франко-станция отправления» (ФОР – франко-вагон меньше полного).
-
Цена, включающая не только все расходы по доставке груза на станцию, но и стоимость его погрузки в вагон, - цена «франко-вагон станция отправления» (ФОР - франко-вагон полный).
-
Цена, включающая все расходы по доставке товара до границы между государствами, если товар транспортируется за границу, - цена «франко-граница» (товар поставлен на границу).
-
Цена, включающая оплату фирмой поставщиком всех расходов до порта с выгрузкой груза на причале перед судном – цена «франко-порт отправления», или «франко-вдоль борта судна» (ФАС – вдоль борта судна).
-
Цена, включающая оплату фирмой-поставщиком всех расходов до порта, в том числе стоимость погрузки товара с причала на борт судна – цена «франко-судно порт отправления» (ФОБ – франко-борт судна).
-
Цена, включающая оплату поставщиком всех расходов до порта назначения, - цена «франко-судно порт назначения» (КАФ – стоимость и фрахт).
-
Цена, включающая оплату поставщиком всех расходов до порта назначения, а также страховку товара от риска гибели или порчи при перевозке – цена «франко-судно порт назначения и страхование» (СИФ – стоимость товара, страхование и фрахт).
-
Цена, включающая оплату поставщиком всех расходов до порта назначения, в том числе стоимость выгрузки, цена «франко-порт назначения» (с пристани).
-
Цена, включающая оплату поставщиком всех расходов по доставке товара потребителю – цена «франко-склад потребителя» (поставлено, пошлина оплачена).
Если производитель в пределах населенного пункта практикует реализацию своей продукции с доставкой ее покупателю, то расходы на транспортировку удобнее рассчитывать с привязкой к стоимости реализуемой продукции. Для этого можно использовать усредненные статистические данные о доле транспортных расходов в составе полной себестоимости за несколько предыдущих месяцев (2-4).
При доставке продукции в иные населенные пункты рекомендуется сумму транспортных расходов рассчитывать для каждого случая отдельно, так как для разных покупателей удаленность и вес груза отличаются. При расчете транспортных затрат необходимо учитывать как расстояние (расходы на ГСМ, амортизационные отчисления транспортных средств, заработную плату водителей, расходы на ремонт), так и тоннаж (оплата труда по погрузке-разгрузке, амортизационные отчисления, затраты на ремонт). Полученную сумму транспортных затрат добавляют к цене, указанной в прейскуранте.
Если расходы по транспортировке выделяются отдельно и оформляются отдельными счетами, то предприятие обязано учитывать доход, полученный от осуществления перевозок, как доход по отдельному виду деятельности и должно иметь лицензию на внутриреспубликанские перевозки грузов автомобильным транспортом. Наличие лицензии не требуется, если расходы включаются в цену реализуемой продукции.
Если продукция доставляется покупателю, расположенному за пределами РБ, то организация-изготовитель должна иметь лицензию на международные перевозки грузов как при выделении стоимости транспортировки в расчетных документах, так и при включении этой стоимости в цену реализуемой продукции.
Товары, принятые для реализации по договору комиссии, не являются собственностью комиссионера, и включение расходов по их доставке от комитента до комиссионера в приходуемую цену невозможно, это же относится и к транспортным расходам, связанным с реализацией комиссионных товаров, транспортные издержки оплачиваются за счет комитента.