В то же время документы ИКАО, в частности инструкции, методические документы (Руководства и циркуляры) нам говорят о том, что не нужно искать причины в тех, кто управляет ВС, а нужно искать причины в плохом руководстве. И самый сложный вопрос сегодняшнего дня, как повысить роль и ответственность руководителя в случившихся неблагоприятных событиях;

Разобщенность в регулировании

авиационной деятельности, заложенная в структуре, не способствует объективному расследованию и порождает ведомственную борьбу «за честь мундира», не позволяет вести целенаправленную профилактическую работу по обеспечению безопасности полетов.

Спасибо за внимание !