Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
145
Добавлен:
05.01.2018
Размер:
812.35 Кб
Скачать

4. Расчет показателей по обоснованию лучшего варианта судна

Для каждого обоснованного варианта судов рассчитываются главные показатели. В дальнейшем, расчет производим для первого варианта судна, значения показателей для всех судов представлены в табл. 4.1.

4.1 Расчет эксплуатационных показателей

Для каждого рассматриваемого варианта судов определяются следующие эксплуатационные показатели:

- время кругового рейса по установленной схеме работы судов, в сутках:

где – ходовое время, сутки;

–стояночное время, сутки.

Ходовое время кругового рейса определяется по формуле:

где – суммарная протяженность всех участков кругового рейса, мили;

–протяженность участков схемы движения, на которых судно должно идти с ограниченной скоростью , мили;

–техническая скорость судна, узл.;

–ограниченная скорость судна при прохождении участков , узл.;

–дополнительное время на швартовку/отшвартовку судна, постановка/снятие с якоря, в часах ( примем по 3 часа в каждом порту)

Стояночное время в одном круговом рейсе определяется по формуле:

- количество круговых рейсов, которых одно судно выполняет за эксплуатационный период:

где – эксплуатационный период в сутках.

где – календарный период, 365 суток;

–время ремонта, зависит от многих факторов, принимается в пределах 25-35 суток.

- провозная способность за эксплуатационный период, тонн:

- провозная способность за тоже время, тонномили:

- количество судов, которые выполняют заданные перевозки за один год, ед.:

- эксплуатационная скорость судна, миль/сутки:

- коэффициент ходового времени:

- производительность тонны грузоподъемности судна в сутки, тм/тнж-сутки:

Далее вычерчиваем графики зависимости провозной способности за эксплуатационный период и производительности тонны грузоподъемности судна от технической скорости.

Таблица 4.1. Результаты расчетов эксплуатационных показателей

Показатель и

его ед. изм.

Чистая грузоподъемность, т

Техническая скорость, узл.

Судно-прототип

15966

17962

19958

15700

14

15,7

17,5

14

15,7

17,5

14

15,7

17,5

17,5

, сут.

18,5

16,7

15,4

18,5

16,7

15,4

18,5

16,7

15,4

15,4

, сут.

19,4

19,4

19,4

21,8

21,8

21,8

24,2

24,2

24,2

19,1

, сут.

37,9

36,1

34,8

40,3

38,5

37,2

42,8

41,0

39,7

34,4

, ед.

8,8

9,3

9,6

8,3

8,7

9,0

7,8

8,2

8,4

9,7

, т

166316

174640

181189

175867

184115

190570

184335

192469

198804

180135

,

т-миль

357579560

375476057

389556385

378113697

395847627

409725492

396320312

413808211

427429005

387290250

, ед.

3,4

3,2

3,1

3,2

3,0

2,9

3,0

2,9

2,8

3,1

0,5

0,5

0,4

0,5

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

, миль/сут.

311,4

345,0

374,3

311,4

345,0

374,3

311,4

345,0

374,3

374,3

, тм/тнж-сутки

33,4

35,1

36,4

31,4

32,9

34,1

29,6

31,0

32,0

36,9

Соседние файлы в папке факультет ттс-ннимб 2-3курс