1. Внешние условия работы судов на направлении перевозок

1. Район плавания судов

Для освоения грузопотока выбирается кратчайший путь между портами направления перевозок. Путь из Лиссабона в Поти включает следующие участки: Гибралтарский пролив, Средиземное море, Эгейское море, пролив Дарданеллы, Мраморное море, пролив Босфор, Черное море. Путь из Поти в Рени включает в себя Черное море. Из Рени в Валетту : Черное море, пролив Босфор, Мраморное море, пролив Дарданеллы, Эгейское море, Средиземное море. Из Валетты в Лиссабон: Средиземное море, Гибралтарский пролив.

Бокситы, Q = 180 000 т

Лиссабон пр. Дарданеллы пр. Босфор Поти

2696миль

1291миль 615миль

1169 миль

Валетта пр. Дарданеллы пр. Босфор Рени

Хлопок, Q = 100 000 т

1.2 Характеристика заданных портов

Основные характеристики представлены в табл. 1.1.

Таблица 1.1. Характеристика портов захода

Наименование портов	Допустимая осадка, м	Наличие бункера в порту топливо/вода	Характеристика перегрузочного оборудования
Лиссабон	до 11	В порту осуществляется бункеровка топливом и пресной водой.	Портальные краны, плавкраны, портовые тягачи, ролл-трейлеры, мобильные краны.
Поти	до 16	Имеются все виды топлива/пресная вода	Портальные краны, мобильные краны, козловые перегружатели, контейнерные перегружатели, самоходные краны, погрузчики.
Рени	до 12	Пресная вода.	Мобильные краны, вилочные погрузчики, ролл-трейлеры, автопогрузчики и др.
Валетта	до 11	Имеются все виды топлива.	Мобильные краны, вилочные погрузчики, контейнеровозы-погрузчики портального типа, ролл-трейлеры и др.

1.3 Транспортная характеристика грузов, предъявленных к перевозке

Основные элементы транспортной характеристики каждого из заданных к перевозке грузов представлены в табл. 1.2.

Таблица 1.2. Транспортная характеристика грузов

Наименование груза	Вид упаковки	Вес грузового места, т	Удельно-погрузочный объем, м3/т
Бокситы	насыпью	-	0,84
Хлопок	кипы	0,27	5,15

Бокситы - глиноподобная и землистая руда коричневато-желтого цвета. Основная руда для производства алюминия, комки и порошок. Влажность до 10%. Обычно по согласованию с перевозчиком предъявляются к перевозке навалом. Упо - 0,72-0,84 м3/т. 

Хлопок - волокна, покрывающие семена хлопчатника, важное сырье для выработки тканей, трикотажа, ниток, ваты и пр. Различают хлопок-сырец (волокно с неотделенными семенами), хлопок-волокно (волокна длиной более 20 мм), пух (волокна 5-20 мм) и подпушек (волокна менее 5 мм). К морским перевозкам чаще предъявляется хлопок-сырец, хлопок-волокно и угары (отходы). Кондиционная влажность в зависимости от вида и сорта может колебаться в пределах 8-13%. Легко возгорается, склонен к самовоспламенению в зависимости от содержания влаги. В зависимости от содержания влаги может относиться к классу опасных грузов 4.1 или 4.2. Предъявляется к перевозке в прессованных кипах массой от 140 до 300 кг. Упо -1,7-5,5 м3/т.