Dassault Rafale-m

Одноместная и двухместная модификации «Рафаля» в полёте
Тип	многоцелевой истребитель
Разработчик	Dassault Aviation
Первый полёт	4 июля 1986 (Rafale A)
Начало эксплуатации	4 декабря 2000
Статус	в производстве
Основные эксплуатанты	ВВС Франции (38 Rafale B, 11 Rafale C) ВМС Франции (22 Rafale M)
Стоимость единицы	€64 миллиона (Rafale C) в 2008 (без учета затрат на НИОКР) €70 миллиона (Rafale M) в 2008 (без учета затрат на НИОКР)

Дассо «Рафаль» (фр. Dassault Rafale, букв. «шквал») — французский многоцелевой истребитель 4 поколения, разработанный французской компанией Dassault Aviation. Совершил первый полёт 4 июля 1986 года. С 2000 года эксплуатируется ВВС и ВМС Франции. В 2009 году Министерство обороны Франции заказало дополнительно 60 истребителей.Также участвует в тендере на поставку истребителей в Бразилию.

Выполнен по традиционной для истребителей фирмы Dassault Aviation схеме с треугольным крылом, в которой переднее поворотное горизонтальное оперение расположено впереди крыла для увеличения маневренности самолета (максимальная эксплутационная перегрузка — 9). Однокилевой. Силовая установка двухдвигательная. Может эксплуатироваться с ВПП длиной 400 м.

Самолёт Rafale фирмы Dassault является одним из приоритетов развития аэрокосмической промышленности Франции. Это полностью французский проект — вооружение, двигатели, авионика и собственное производство.

Первое боевое применение состоялось в марте 2007 года в ходе операции НАТО в Афганистане. Также эти самолёты использовались в операции военного блока НАТО против войск Каддафи в Ливии, начиная с марта 2011 года.

Конструкция

Самолет выполнен по аэродинамической схеме «бесхвостка» с дополнительным высокорасположенным передним горизонтальным оперением (т. н. канарды), среднерасположенным треугольным в плане крылом с корневыми наплывами и двумя двигателями в хвостовой части фюзеляжа.

Избранная аэродинамическая схема и отсутствие внутреннего отсека вооружений накладывают существенные ограничения на применимость к Dassault Rafale основных приёмов технологии уменьшения радиолокационной заметности «стелс».

Boeing f/a-18e/f Super Hornet

F/A-18E
Тип	палубный истребитель
Разработчик	McDonnell Douglas
Производитель	Boeing
Первый полёт	29 ноября 1995
Начало эксплуатации	февраль 2000
Статус	эксплуатируется
Основные эксплуатанты	ВМС США
Годы производства	с 1995
Единиц произведено	500 на 01.04.2011
Стоимость единицы	US$55,2 миллиона (2008)
Базовая модель	F/A-18 Hornet
Варианты	EA-18G Growler, F-18 HARV

Боинг F/A-18E/F «Супер Хорнет» (англ. Boeing F/A-18E/F Super Hornet) — американский палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик. Является глубокой перераработкой проекта истребителя F/A-18.

Первый полёт совершил 29 ноября 1995 года. Для постройки самолёта «Супер Хорнет» McDonnell Douglas на авиазаводе в Сент-Луисе была специально организована новая сборочная линия.

Потенциальными покупателями "Супер Хорнетов" являются Австралия и Канада, располагающие значительным парком истребителей "Хорнет" ранних серий, а также Чили. 3 мая 2007 г. заключён контракт на поставку в Австралию 24 машин F/A-18F Super Hornet стоимостью 2,9 млрд долларов, сроки начала поставок намечен на 2009 год. Корпорация "Боинг" настойчиво продвигает свою продукцию и на восточноевропейский рынок - в Польшу, Венгрию и Чехию.