- •Содержание
- •1. Расчет лонжеронов 1.1 Исходные данные
- •1.2 Проектирование поперечного сечения
- •1.3 Проектирование стойки-балки
- •1.3.1 Расчет параметров пластины
- •1.3.2 Расчет вилки
- •1.3.3 Расчет клеевого соединения
- •1.4 Проектирование узла крепления балки
- •1.4.1 Расчет параметров пластин
- •1.4.2 Расчет клеевого соединения на стенке
- •1.4.3 Расчет проушины
- •2. Проектирование стержня 2.1 Проектирование поперечного сечения
- •2.2 Проектирование законцовок стержня
- •2.2.1 Расчет параметров резьбовой части
- •2.2.2 Расчет уха
- •2.2.3 Расчет крепежного элемента
- •3. Расчет нервюр
- •3.1 Проектировочный расчет усиленных нервюр
- •3.2 Расчет устойчивости стенки нервюры
- •4. Расчет обшивки крыла
- •4.1 Проектирование обшивки
- •5. Расчет элерона
- •5.1 Параметры элерона, его навеска на крыле
- •5.2 Аэродинамическая компенсация элеронов
- •5.3 Нагрузки, действующие на элерон
- •5.4 Проектирование лонжерона элерона
- •5.5 Расчет обшивки элерона
- •5.6 Расчет узлов навески
- •6. Расчет качалки
- •6.1 Расчет геометрических параметров качалки
- •6.2 Расчет проушины в тягах управления
- •6.3 Расчет вилки качалки
- •6.4 Расчет ступицы
- •7. Расчет закрылка
- •7.1 Нагрузки, действующие на закрылок
- •Заключение
1. Расчет лонжеронов 1.1 Исходные данные
В качестве исходных данных принимаются летно-технические характеристики самолета UTVA-65 “Privrednik”. В конструкторской части бакалавра “Проектирование конструкции лонжерона крыла самолета UTVA-65 “Privrednik”. были определены расчетные скорости полета, выбраны максимальная и минимальная эксплуатационные перегрузки, а также найдены действующие на крыло воздушные и массовые нагрузки и вызываемые ими поперечные силы и изгибающие моменты для подкосного крыла. На рис.1.1 показана правая консоль крыла с размерами.
Рис.1.1 Правая консоль крыла
Основные геометрические параметры крыла:
размах L = 12 м;
площадь всего крыла Sполн= 19,4 м2;
удлинение λ = L2/S =7,42;
сужение bборт/bконц= 1,46;
поперечное V: ψ = 0˚;
длина элерона lel= 3м;
хорда элерона bel=0,358 м;
длина закрылка lзк= 2,228 м;
хорда закрылка bзк=0,358 м;
Площадь одной консоли крыла: S = 0,5∙Sполн= 9,7 м2;
Для крыла выбран профиль NACA 2214 (рис.1.2) с геометрическими параметрами, представленными в табл.1.1, параметры пересчитаны с учетом процентного отношения к хорде .
Рис.1.2 Профиль NACA 2214 в корневом сечении
Таблица 1.1 - Геометрические характеристики профиля NACA 2214
0 |
0 |
0 |
0 |
2,5 |
3,8 |
-2,41 |
6,21 |
5 |
5,21 |
-3,15 |
8,36 |
7,5 |
6,23 |
-3,58 |
9,81 |
10 |
7,08 |
-3,90 |
10,98 |
15 |
8, 20 |
-4,28 |
12,48 |
20 |
8,69 |
-4,69 |
13,38 |
25 |
8,92 |
-4,94 |
13,86 |
30 |
8,97 |
-5,03 |
14,00 |
40 |
8,68 |
-4,89 |
13,57 |
50 |
7,88 |
-4,44 |
12,32 |
60 |
6,85 |
-3,71 |
10,66 |
70 |
5,5 |
-3,02 |
8,52 |
80 |
3,96 |
-2,18 |
6,44 |
90 |
2,07 |
-1,21 |
3,28 |
100 |
0 |
0 |
0 |
Материалы:
Используемые материалы при проектировании элементов конструкции крыла приведены в табл.1.2., а также их свойства в табл.1.3.
Таблица 1.2 - Используемые материалы
|
Передний лонжерон |
Задний лонжерон |
Силовые нервюры |
Материал полок балки |
Углеткань 98132+Epoxy520 |
Углеткань 98132+Epoxy520 |
Стеклоткань +Epoxy 520 |
Материал стенки балки |
Углеткань 98132+Epoxy520 |
Углеткань 98132+Epoxy520 |
Стеклоткань +Epoxy 520 |
Материал подкоса |
Углелента KDU-1002 |
Углелента KDU-1002 |
- |
Таблица 1.3 - Свойства материалов
Свойства материалов |
Углеткань 98132 |
Углелента KDU-1002 |
Стеклопластик |
ЕхГПа |
120 |
100 |
24 |
ЕyГПа |
90 |
10,4 |
16 |
GxyГПа |
8,3 |
5,6 |
4 |
μxyГПа |
0,3 |
0,3 |
0,26 |
FxрMПа |
500 |
2120 |
350 |
Fyр, МПа |
400 |
51 |
300 |
Fxc, МПа |
500 |
1900 |
280 |
Fyc, МПа |
400 |
128 |
250 |
Fxy, МПа |
50 |
50 |
45 |
δ, мм |
0,12 |
0,119 |
0,25 |
Свойства клея ВК-9, применяемого для склеивания композита с металлическими элементами и для приклеивания обшивки:
основа клея - эпоксидная;
состояние поставки - паста;
жизнеспособность - 1,5 ч;
режимы отверждения:
Т=20 (80)°С;
время - 24 часа;
контактное;
прочность при сдвиге:
при Т=20°С - 15 - 22 МПа;
при Т=80°С - 5 (125) МПа;
термостойкость - 150 (250)°С.