5.Компоновка самолета.

Размах крыла, (м)

22,7

Длина самолета, (м)

21,8

Высота самолета (стояночная),(м)

7,65

Стояночный угол, (град.)

0

Крыло:

Площадь, ()

46,8

Средняя аэродинамическая хорда (САХ), (м)

2,21

Удлинение

11

Сужение

2

Угол поперечного V (по линии хвостиков),(град.)

0

Угол стреловидности ОЧК (по линии ¼ хорд),(град)

4,16

Относительная толщина в корневой части

0,17

Относительная толщина в концевой части

0,13

Горизонтальное оперение:

Площадь, ()

10,8

Размах, (м)

7,5

Удлинение

5,2

Сужение

2,5

Угол стреловидности (по линии ¼ хорд), (град.)

8,92

Площадь руля высоты, ()

1,95

Относительная толщина по размаху

0,1

Вертикальное оперение:

Площадь, ()

13,56

Высота (м)

4,36

Удлинение

1,4

Сужение

1,8

Угол стреловидности (по линии ¼ хорд ), (град.)

35

Площадь руля направления ()

5,48

Относительная толщина

Фюзеляж:

Длина, (м)

20,5

Диаметр, (м)

2,86

Площадь миделя, ()

6,42

Пассажирская кабина:

Длина (с багажниками), (м)

12,5

Максимальная ширина, (м)

2,64

Высота, (м)

1,92

Высота уровня пола от стояночной земли, (м)

1,48

Размеры дверей (аварийных выходов)

Левый борт

0,51х0,91

Передний аварийный выход, (м)

0,51х0,91

Входная дверь с трапом, (м)

0,76х1,7

Правый борт

Аварийный выход под крылом, (м)

0,51х0,91

Служебная (аварийная) дверь, (м)

Грузовой люк (м)

0,96х1,3

Шасси:

Шасси самолета трехопорное с носовой опорой, убирающееся. Носовая стойка телескопическая со спаренными колесами, убирается вперед фюзеляжа. Основные опоры убираются в обтекатели под фюзеляжем.

Колея, (м)

4

База, (м)

5,9

Площадь миделя обтекателей, ()

0,663х2=1,326

Угол опрокидывания, (град.)

11

Угол выноса колес основных опор, (град.)

14

№

Агрегат, система, груз

Мi ,(Дан)

Xi, (м)

Mi*Xi, (Дан м)

Конструкция

1

Крыло

1593

9,54

15197,22

2

Фюзеляж

1731

11

19041

3

Горизонтальное оперение

162

20,15

3264,3

4

Вертикальное оперение

251

19,18

4814,18

5

Передняя стойка шасси

70

3,3

231

6

Главная стойка шасси

390

9,24

3603,6

Итого конструкция:

4197

46151,3

Силовая установка

7а

Двигатели с мотогондолами

1401

7,34

10283,34

7б

Воздушные винты

500

5,6

2800

7в

Топливная система

70

7,2

504

7г

Установка ВСУ

100

8,9

890

7д

Узлы крепления, выхлоп

336

8

2688

7е

Маслосистема

60

7,2

432

7ж

Несливаемый остаток топлива

20

9,05

181

7з

Управление двигателями

87

7,9

687,3

Итого силовая установка:

2574

18465,64

Оборудование

8а

Электрооборудование

790

9,5

7505

8б

Радиосвязное оборудование

204

2

408

8в

РЛС

70

1,5

105

8г

Гидросистема

110

9,8

1078

8д

Управление

220

9,8

2156

8е

Система жизнеобеспечения

250

8

2000

8ж

Теплозвукоизоляция

110

9,8

1078

8з

Туалет, водоснабжение и канализация

100

14,8

1480

8и

Отделка

320

9,5

3040

8к

Кресла

277

9,5

2631

Итого оборудование:

2451

21481,5

Итого пустой самолет

9222

86098,44

Снаряжение

9а

Технические жидкости

50

9,5

475

9б

Средства обслуживания пассажиров

40

14

560

9в

Аварийно-спасательное оборудование

30

4,5

135

9г

Багажно-грузовое оборудование

10

4,5

45

9д

Экипаж с багажом

200

2,6

520

9е

Продукты в буфете

60

14

840

Итого снаряжение:

400

2575

Итого пустой снаряженный самолет:

9622

88673,44

Топливо

10

В крыле

2482

9,05

22462

Целевая нагрузка

11а

Пассажиры

2800

9,5

26600

11б

Багаж, грузы, почта (передний отсек)

900

4

3600

11в

Багаж, грузы, почта (задний отсек)

300

14,8

4440

Итого целевая нагрузка:

4000

8040

Взлетный вес:

15319

145775,54