3.Подготовка к работе:
3.1. Изучить предложенную литературу.
3.2. Подготовить бланк отчёта.
4. ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: 4.1. Персональный IBM PC.
4.2. Программа GPSS World
5. СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА:
5.1. Наименование и цель работы.
5.2. Описать константы, ячейки, матрицы сохраняемых величин и таблиц.логические ключи GPSSW.
5.3. Выводы о проделанной работе.
5.4. Ответы на контрольные вопросы.
6. КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ:
6.1 Описать оператор EQU?
6.2 Описать оператор MATRIX?
6.3 Описать оператор INITIAL?
6.4 Описать оператор SAVEVALUE?
6.5 Описать оператор TABLE?
6.6 Описать оператор TABULATE?
7.ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
1.Загрузить компьютер с операционной системой Windows 2000-XP.
2.Запустить установленную программу GPSS World из директории C:\Program Files\Minuteman Software\GPSS World Student Version.
3.Ознакомится с константами, ячейками матрицы сохраняемых величин и таблиц. .логическими ключами программы GPSS World (описанное в приложение).
Приложение.
Лабораторная работа № 23
HАИМЕНОВАНИЕ: Модель простейшей системы массового обслуживания.
1.ЦЕЛЬ РАБОТЫ: проанализировать результаты моделирования.
2.ЛИТЕРАТУРА:
2.1 Д. Н. ШЕВЧЕНКО, И. Н. КРАВЧЕНЯ «ИМИТАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ НА GPSS» Учебно-методическое пособие.
2.2 http://www.belsut.gomel.by/Ellibrary/12/
imitacionnoe_modelirovanie_gpss_kravchenya_shevchenko.pdf
2.3 http://www.bibliofond.ru/view.aspx?id=490533
2.4 Кельтон, В. Имитационное моделирование / В. Кельтон, A. Jloy. - 3-е изд. - СПб.: Питер, 2004. - 848 с.
2.5 Максимей, И. В. Имитационное моделирование на ЭВМ / И. В. Максимей. - М. : Радио и связь, 1988. - 232 с.
2.6 Шрайбер, Т. Дж. Моделирование на GPSS / Т. Дж. Шрайбер. - М. : Машиностроение, 1980. - 593 с.
3.Подготовка к работе:
3.1. Изучить предложенную литературу.
3.2. Подготовить бланк отчёта.
4. ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: 4.1. Персональный IBM PC.
4.2. Программа GPSS World
5. Содержание отчета:
5.1. Наименование и цель работы.
5.2. Описать анализ результатов моделирования.
5.3. Выводы о проделанной работе.
5.4. Ответы на контрольные вопросы.
6. КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ:
6.1 Что такое «STОRAGE», описать?
6.2 Что такое «QUEUE», описать?
6.3 Что такое «ADVANCE», описать?
6.4 Что такое «GENERATE», описать?
6.5Что такое «ENTER», описать?
6.6Что такое «LEAVE», описать?
7. Порядок выполнения работы
Морские судна двух типов прибывают в порт, где происходит их разгрузка. В порту есть два буксира, обеспечивающих ввод и вывод кораблей из порта. К первому типу судов относятся корабли малого тоннажа, которые требуют использования одного буксира. Корабли второго типа имеют большие размеры и для них требуется два буксира. Из-за различия размеров двух типов кораблей необходимы и причалы различного размера. Кроме того, корабли имеют различное время разгрузки-погрузки. Исходные данные приведены в таблице:
|
Значение |
Тип корабля | |
|
1 тип |
2 тип | |
|
Интервал прибытия, мин |
130±30 |
390±60 |
|
Время входа в порт, мин |
30±7 |
45±12 |
|
Количество доступных причалов |
6 |
3 |
|
Время погрузки-разгрузки, мин |
12±2 |
18±4 |
|
Время выхода из порта, мин |
20±5 |
35±10 |
Построить модель системы, в которой можно оценить время ожидания кораблями каждого типа входа в порт (время ожидания входа в порт включает время ожидания освобождения причала и буксира). Корабль, ожидающий освобождения причала, не обслуживается буксиром до тех пор, пока не будет предоставлен нужный причал. Корабль второго типа не займет буксир до тех пор, пока ему не будут доступны оба буксира.
Приложение.
PRCH1 STОRAGE 6 ; 6 причалов для кораблей 1 типа
PRCH2 STORAGE 3 ; 3 причала для кораблей 2 типа
BUKS STORAGE 2 ; 2 буксира
GENERATE 130,30 ; подход к порту
QUEUE TYPE1
ENTER PRCH1 ; получение причала
ENTER BUKS ; получение буксира
DEPART TYPE1
ADVANCE 30,7 ; буксирование до причала
LEAVE BUKS ; освобождение буксира
ADVANCE 720,120 ; погузка-разгрузка
ENTER BUKS ; получение буксира
LEAVE PRCH1 ; освобождение причала
ADVANCE 20,5 ; буксирование (от причала)
LEAVE BUKS ; освобождение буксира
TERMINATE
GENERATE 390,60
QUEUE TYPE2
ENTER PRCH2
ENTER BUKS,2
DEPART TYPE2
ADVANCE 45,12
LEAVE BUKS,2
ADVANCE 1080,240
ENTER BUKS,2
LEAVE PRCH2
ADVANCE 35,10
LEAVE BUKS,2
TERMINATE 0
GENERATE 48000
TERMINATE 1
START 1
Среднее время ожидания кораблями каждого типа входа в порт получаем в конце моделирования из стандартной статистики об очередях: оно равно показателю AVERAGE TIME соответствующей очереди.