Мет. пособие к курсовому проекту "Технология и организация перевозок"
.pdfВ а р и а н т 11
Схема дорожной сети
|
|
|
|
|
|
Б5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
Исходные данные |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
Т „= и10ч |
|
|
|
||
Грузопотоки |
|
т |
|
|
Объем пере |
|
|
||||
и |
оР д груза |
|
Класс груза |
||||||||
из пункта |
|
|
возок, т |
||||||||
в пункт |
|
|
|
||||||||
А4 |
|
Б, |
|
|
|
кирпич |
|
1 0 0 0 |
|
|
|
а 5 |
|
б5 |
|
с |
л катный кирпич |
1250 |
|
|
|||
Б2 |
|
о |
|
|
|
овощи |
|
500 |
|
|
|
|
АзБ, |
|
|
|
|
||||||
Аз |
|
|
картофель |
|
300 |
|
|
||||
е |
As |
|
|
|
метизы |
|
|
|
|
||
Б, |
|
|
|
|
|
1 2 0 0 |
|
|
|||
As |
|
Б, |
|
|
|
соль |
|
400 |
|
|
|
Р |
пАз |
|
|
|
фрукты |
|
600 |
|
|
||
Б, |
|
|
|
|
|
|
|||||
Бз |
|
б4 |
|
|
|
консервы |
|
700 |
|
|
|
Аз |
|
б5 |
|
|
|
кирпич |
|
1 0 0 0 |
|
|
|
Аг |
|
Б, |
|
|
|
кирпич |
|
1250 |
|
|
|
А, |
|
б 5 |
|
|
|
кирпич |
|
1500 |
|
|
|
50 % - дороги с усовершенствованным покрытием;
25 % - дороги городские; 25 % - дороги с твердым покрытием и грунтовые улучшенные.
70
|
|
|
|
|
|
В а р и а н т 12 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Схема дорожной сети |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Б, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Исходные данные |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Т„ = 10 ч |
|
|
|
|
|
Грузопотоки |
|
|
о |
|
|
Объем пере |
|
|
||||
|
т |
|
|
|
|
|||||||
из пункта |
в пункт |
|
Р д груза |
|
возок, т |
Класс груза |
||||||
А, |
|
Б, |
и |
гравий |
|
|
1500 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
А] |
|
|
з |
кар офель |
|
|
|
|
||||
|
Б, |
|
|
1 0 0 0 |
|
|
||||||
Б, |
|
А, |
|
|
войлок |
|
|
500 |
|
|
||
А2 |
|
Бз |
|
|
щебень |
|
|
1 0 0 0 |
|
|
||
а |
2 |
|
б 2 |
|
|
грунт |
|
|
1500 |
|
|
|
Бз |
п |
|
|
|
метизы |
|
|
500 |
|
|
||
|
Аг |
|
|
|
|
|
|
|||||
е |
оАг |
|
|
прокат |
|
|
500 |
|
|
|||
Бз |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
б |
2 |
|
Аг |
|
картофель |
|
750 |
|
|
|||
Р |
|
б4 |
|
|
щебень |
|
|
1250 |
|
|
||
Аз |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
б |
4 |
|
Аз |
|
|
пух |
|
|
1 0 0 |
|
|
|
Б, |
|
А4 |
битая птица в ящиках |
1 0 0 |
|
|
||||||
Б |
5 |
|
А4 |
|
проволока |
|
400 |
|
|
|||
а 4 |
|
Бл |
|
|
песок |
|
|
1 0 0 0 |
|
|
||
As |
|
б5 |
|
|
щебень |
|
|
750 |
|
|
||
50 % - дороги с усовершенствованным покрытием;
25 % - дороги городские; 25 % - дороги с твердым покрытием и грунтовые улучшенные.
71
В а р и а н т 13
Схема дорожной сети
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Исх |
рдные данные |
|
|
|
|||
|
|
|
|
и |
|
Т„ = 9 ч |
|
|
|
|
||
А , |
|
|
Бз |
|
кирпич |
500 |
|
|
|
|||
Грузопотоки |
|
т |
|
|
Объем пере |
Класс груза |
||||||
из пункта |
о |
|
|
Род груза |
возок, т |
|
||||||
в пункт |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
А ] |
п |
а 5 |
|
|
щебень |
1 0 0 0 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
е |
|
Бз |
|
|
песок |
5 0 0 |
|
|
|
|||
А , |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Бз |
|
|
А 5 |
|
|
|
бут |
|
5 0 0 |
|
|
|
Р |
|
|
А] |
|
|
глина |
250 |
|
|
|
||
A s |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Аг |
|
|
б4 |
|
гранитные блоки |
1 0 0 0 |
|
|
|
|||
Аз |
|
|
Бг |
|
|
кирпич |
750 |
|
|
|
||
А 4 |
|
|
Б, |
|
гипс формовочный |
500 |
|
|
|
|||
а 5 |
|
б4 |
|
|
кирпич |
1250 |
|
|
|
|||
50 % - дороги с усовершенствованным покрытием;
25 % - дороги городские; 25 % - дороги с твердым покрытием и грунтовые улучшенные.
72
В а р и а н т 14
Схема дорожной сети
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
Б |
|
|
|||
|
|
|
|
|
Исходные данныей |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т„ = 8,5 ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузопотоки |
|
Р д груза |
Объем пере |
Класс груза |
|||||||||
из пункта |
в пункт |
и |
грунт |
|
|
возок, т |
|
|
|||||
А , |
|
Б , |
|
|
500 |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
А] |
|
|
з |
|
рельсы |
|
|
500 |
|
|
|||
|
Б, |
|
|
|
|
|
|
||||||
Б, |
|
А] |
|
|
доски |
|
|
2 |
0 |
0 |
|
|
|
Аг |
|
о |
|
|
песок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бг |
|
|
|
|
1 |
0 |
0 0 |
|
|
|||
Бг |
|
А |
|
|
|
овощи |
|
|
2 |
0 |
0 |
|
|
Аг |
|
Бг |
|
|
фанера |
|
|
2 |
0 |
0 |
|
|
|
е |
Бг |
|
|
щебень |
|
|
250 |
|
|
||||
Аз |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Аз |
|
б 2 |
|
|
овощи |
|
|
2 |
0 |
0 |
|
|
|
Бз |
пА , |
|
тара разная |
|
250 |
|
|
||||||
б 5 |
|
А 5 |
|
|
кожа |
|
|
5 0 0 |
|
|
|||
А 4 |
|
Бг |
|
|
песок |
|
|
1 |
0 |
0 0 |
|
|
|
а 4 |
|
Б, |
|
|
фанера |
|
|
250 |
|
|
|||
Ра 5 |
|
б 4 |
|
|
песок |
|
|
1 |
0 |
0 0 |
|
|
|
а 5 |
|
б 4 |
|
|
шифер |
|
|
5 0 0 |
|
|
|||
б 4 |
|
А5 |
|
паропласт |
|
500 |
|
|
|||||
70 % - дороги городские; 30 % - дороги с твердым покрытием и грунтовые улучшенные.
73
В а р и а н т 15
Схема дорожной сети
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
||
Грузопотоки |
|
|
|
р |
|
Объем пере |
|
|
||
|
|
Исходные |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
данные |
|
|
||
|
|
|
|
|
Т„ = 9 ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
Класс груза |
||
из пункта |
в пункт |
|
Род груза |
|
возок, т |
|||||
а 5 |
б4 |
|
и |
песок |
|
|
1 0 0 0 |
|
|
|
б5 |
о |
овощи |
|
|
300 |
|
|
|||
а 2 |
|
|
|
|
|
|||||
Бг |
А]з |
|
войлок |
|
|
500 |
|
|
||
б4 |
а 5 |
|
|
|
метизы |
|
|
250 |
|
|
е |
Бз |
|
|
|
гравий |
|
|
500 |
|
|
А4 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
Р |
|
|
|
|
песок |
|
|
750 |
|
|
Аз пБг |
|
|
|
|
|
|
|
|||
а 2 |
Б, |
|
|
|
щебень |
|
|
1250 |
|
|
А] |
б 5 |
|
|
|
песок |
|
|
1 0 0 0 |
|
|
40 % - дороги |
с твердым покрытием и грунтовые улучшенные; |
|||||||||
60 % - дороги городские. |
|
|
|
|
|
|||||
74
В а р и а н т 16
Схема дорожной сети
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Исх дные данные |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
Т„ = 9 ч |
|
|
|
|
||
Грузопотоки |
Род груза |
|
Объем пере Класс груза |
||||||||||
из пункта |
|
Бз |
|
|
|
|
возок, т |
|
|
||||
в пункт |
|
грунт |
|
|
|
|
|||||||
А, |
|
|
|
|
|
|
|
|
1500 |
|
|
||
Аг |
п |
Б 2 |
|
|
песок |
|
|
750 |
|
|
|||
Аг |
б 5 |
|
|
щебень |
|
1250 |
|
|
|||||
Бг |
|
оа 2 |
|
|
овощи |
|
500 |
|
|
||||
Бг |
|
|
Бз |
|
|
мебель |
|
2 0 0 |
|
|
|||
б |
5 |
|
|
б |
4 |
|
|
метизы |
|
5 0 0 |
|
|
|
еА 4 |
|
Бз |
|
|
земля |
|
|
500 |
|
|
|||
Аз |
|
|
Б, |
|
|
брикет |
|
1 0 0 0 |
|
|
|||
Ра 5 |
|
|
б 4 |
|
|
щебень |
|
250 |
|
|
|||
45 % - дороги с твердым покрытием и грунтовые улучшенные; 55 % - дороги городские.
75
В а р и а н т 17
Схема дорожной сети
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бз |
|
А 3 |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Исх дные данные |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
и |
Тр„= 10 ч |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Объем пере Класс груза |
||||||
Грузопотоки |
|
тРод груза |
|
||||||||||
из пункта |
|
з |
|
|
|
|
возок, т |
|
|
||||
в пункт |
|
песок |
|
|
|
|
|||||||
Аз |
|
Бг |
|
|
|
|
1 |
0 |
0 0 |
|
|
||
Аз |
п |
|
|
балки стельные |
500 |
|
|
||||||
|
Бг |
|
|
|
|||||||||
Б 2 |
|
Аз |
|
|
метизы |
|
1 |
0 |
0 0 |
|
|
||
Бг |
|
оАа |
|
|
прокат |
|
|
5 0 0 |
|
|
|||
б 4 |
|
А з |
|
|
кирпич |
|
2 5 0 |
|
|
||||
Р |
|
б 4 |
|
|
гвозди |
|
|
|
|
|
|
|
|
Аз |
|
|
|
|
|
2 |
0 |
0 |
|
|
|||
еAs |
Бз |
|
|
щебень |
|
1 |
0 |
0 0 |
|
|
|||
Аг |
|
Б, |
|
|
грунт |
|
|
500 |
|
|
|||
а 4 |
|
Бз |
|
|
щебень |
|
7 5 0 |
|
|
||||
А , |
|
б 4 |
|
|
щебень |
|
1250 |
|
|
||||
40 % - дороги с твердым покрытием и грунтовые улучшенные; 60 % - дороги городские.
76
В а р и а н т 18
Схема дорожной сети
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Исх дные данные |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
Т„ = 9 ч |
|
|
|
|
|
Грузопотоки |
|
Род груза |
|
Объем пере |
Класс груза |
|||||
из пункта |
в пункт |
|
возок, т |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||||
А, |
|
о |
и |
песок |
|
|
|
|
|
|
|
б 4 |
|
|
1 0 0 0 |
|
|
||||
Ai |
|
зб 4 |
овощи |
|
250 |
|
|
|||
е |
А, |
|
соль |
|
|
300 |
|
|
||
б 4 |
|
|
|
|
|
|
||||
б 4 |
|
Бг |
|
паркет |
|
1500 |
|
|
||
Р |
пБг |
|
щебень |
|
|
|
|
|||
Аг |
|
|
1 0 0 0 |
|
|
|||||
Аз |
|
Бз |
|
уголь |
|
|
1 0 0 0 |
|
|
|
А4 |
|
Б, |
|
грунт |
|
|
750 |
|
|
|
As |
|
Бз |
|
щебень |
|
1250 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
25 % - дороги с твердым покрытием и грунтовые улучшенные; 75 % - дороги городские.
77
|
|
|
В а р и а н т |
19 |
|
|
|
|||
|
|
|
Схема дорожной сети |
|
|
|
||||
|
|
|
б 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
б 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Исх дные данные |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
Т„ = 9 ч |
|
|
|
|
|
Грузопотоки |
|
Род груза |
Объем пере |
Класс груза |
||||||
из пункта |
в пункт |
|
возок, т |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||||
А, |
|
о |
и |
песок |
|
|
|
|
|
|
|
б4 |
|
|
1 0 0 0 |
|
|
||||
А, |
|
бз4 |
овощи |
|
|
250 |
|
|
||
б4 |
|
А] |
|
соль |
|
|
300 |
|
|
|
е |
А. |
|
паркет |
|
1500 |
|
|
|||
б4 |
|
|
|
|
|
|||||
Р |
пб2 |
|
щебень |
|
|
|
|
|||
а 2 |
|
|
1 0 0 0 |
|
|
|||||
Аз |
|
Бз |
|
уголь |
|
|
1 0 0 0 |
|
|
|
A4 |
|
Б , |
|
грунт |
|
|
750 |
|
|
|
а 5 |
|
Бз |
|
щебень |
|
1250 |
|
|
||
25 % - дороги с усовершенствованным покрытием;
75 % - дороги городские.
78
В а р и а н т 20
Схема дорожной сети
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Исходные данные |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
Тн = 8,5 ч |
|
|
|
|||
Грузопотоки |
|
|
о |
|
|
Объем пере |
|
|
||||
|
т |
|
|
|
Класс груза |
|||||||
|
|
Р д |
|
|
||||||||
из пункта |
в пункт |
|
|
груза |
|
возок, т |
|
|
||||
А, |
|
|
б2 |
и |
щебень |
|
1 0 0 0 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
А, |
|
|
з |
|
фрукты |
|
250 |
|
|
|||
|
|
б2 |
|
|
|
|
|
|||||
б2 |
|
|
A I |
|
|
консервы |
|
400 |
|
|
||
а 2 |
п |
б5 |
|
|
песок |
|
|
750 |
|
|
||
а 2 |
б 5 |
|
|
овощи |
|
500 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
а 2 |
|
|
Б2 |
|
|
овощи |
|
250 |
|
|
||
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
500 |
|
|
|
Ьг |
|
|
2 |
|
|
мука |
|
|
|
|
||
|
оа |
|
|
|
|
500 |
|
|
||||
Бз |
|
|
Аз |
|
|
цемент |
|
|
|
|||
Р |
|
|
б 2 |
|
|
песок |
|
|
1500 |
|
|
|
А4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
А4 |
|
|
Б, |
|
|
овощи |
|
250 |
|
|
||
а 4 |
|
|
б2 |
|
|
овощи |
|
250 |
|
|
||
б2 |
|
|
а 4 |
|
|
консервы |
|
1 0 0 |
|
|
||
Аз |
|
|
б4 |
|
|
грунт |
|
|
750 |
|
|
|
А4 |
|
|
б5 |
|
|
щебень |
|
1250 |
|
|
||
А5 |
|
|
Бз |
|
|
кокс |
|
|
750 |
|
|
|
50 % - дороги с усовершенствованным покрытием;
50 % - дороги городские.
79