Мет. пособие к курсовому проекту "Технология и организация перевозок"
.pdfцена: 1 литра дизельного топлива - 315 руб., одной автомобиль ной шины - 140 тыс. руб.;
расстояние перевозки 30 км, в том числе: по городу - 5 км; по заго родным дорогам - 25 км, из них 23 км по асфальту и 2 км по гравийке;
расстояние подачи (нулевой пробег) - 6 км. |
|
|
||||||||||
|
|
Расчет технико-эксплуатационных показателей |
У |
|||||||||
|
|
|
|
Т = 8 - 0 , 4 1 7 - — = 7,333 ч. |
|
|||||||
|
|
|
|
" |
|
|
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 • 24 + 2 3 -49 + 2 - 37 |
|
, |
|
|||||
|
|
|
VT = ------------------------------- = 44 км/ч.НТ |
|||||||||
|
|
|
т |
|
|
|
30 |
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
tj|n |
|
2 0 .1 ,0 -3 |
, |
|
|||
|
|
|
|
|
= ----------------= |
1 ч. |
|
|||||
|
|
|
|
|
пр |
|
|
60 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
7 |
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
N e = |
|
|
....= 3,1йездки. |
|
|
|||
|
|
|
|
|
- |
- |
- + 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 ,5 -44 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
L =о3,1 •—— = 186 км. |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
0,5 |
|
|
|
|
|||
|
|
о |
иЬ 0бщ = 186 + 6 = 192 км. |
|
|
|||||||
|
п |
|
|
|
||||||||
|
|
|
Q = 3 ,1 -20 -1,0 = 62т. |
|
|
|||||||
е |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
Р = 6 2 -30 = 1860 ткм. |
|
|
|||||||
Р |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
Расчет себестоимости перевозки |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
32 ,5 9 .1 5 0 0 0 .3 ,6 = 6993
в20
ЗП р = « 2 . ] 5 0 » 0 . Ж . 0 , 9 9 = 5660 руб.
р1,36 160 1000
50
|
|
|
|
|
ЗП С = 6993 х 0,60 = 4196 руб. |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
= 16849 • 35- - |
|
— |
= 6740 руб. |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
“ |
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
||
|
26,8 + 1,3-6,8 |
|
1д2 |
0 |
|
+ |
|
1860 |
|
Л |
5 = g3 л |
|||||||
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
J |
|
||
|
|
|
|
|
т |
5 ^ |
±2 5 ^ 8 5 = 0(892руб. |
ТУ |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
Н |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
||
|
|
|
|
|
|
ST = 83-315 = 26145 руб. |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
SrM = 2 6 1 4 5 -— |
|
|
й |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
= 1506руб. |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
см |
|
|
|
|
ш о |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
N a = ---- 1000----- 100o/o = i 195о/о |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
ш |
93000 -0,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
р19? 1195 |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
-^ = - • |
|
= 1927 руб. |
|
||||||
|
|
S®, = 140000 • 8 • |
|
100 |
|
|||||||||||||
|
|
|
ш |
|
|
|
|
о1000 |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
о |
|
|
1000----- 100% = 1,075% . |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
N ” = |
|
|
|
|||||||||||
|
п |
|
ш |
|
93000-1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
192 |
|
1 075 |
|
|
|
|
||||
е |
S" = 1'4000 ■8 • |
|
|
= 2311 руб. |
|
|||||||||||||
Р |
|
|
|
ш |
|
|
|
|
1000 |
|
|
100 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
SIU = 1 9 2 7 + 2311 = 4238 руб. |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
S |
|
|
|
|
|
192 |
|
332 3 |
• 0,99 = 19284 руб. |
|
||||||
|
|
|
= 30,53 • -¥ = - ■ |
|
|
|
||||||||||||
|
|
р |
|
|
|
|
|
1000 |
|
100 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
S‘ |
|
|
|
|
|
|
0 |
|
17 |
|
192 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 5000000 • — --------------1,0 = 1632 руб. |
|
|||||||||||||
|
|
ам |
|
|
|
|
100 |
|
1000 |
|
|
|
|
51
|
|
_п |
|
|
1000000 |
10 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
SaM |
= --------------------- 1,0 = 400 руб. |
|
|
||||||||||
|
|
ам |
|
|
|
|
250100 |
|
|
|
|
||||
|
s ,„ = (1632 + 400)-1,4 ■~ ~ ~ = 3254 руб. |
|
У |
||||||||||||
|
|
|
|
SH = 6993 • 0,8 = 5594 руб. |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
Т |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Ngg = 295 + 40 = 355 руб. (83 • 3,55 = 295 руб.). |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
16849 + 6740 + 26145 +1508 + 4238 + 19284 + 3254 + 5594 + |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
+ 335 = 83945 руб. |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|
й |
|
|
|
||
|
|
|
Г1р = 83945 • — |
= 25184 руб. |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
Б |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
||
|
|
Д = 83945 + 25184 = 109129 руб. |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
N cc = 2798 + 2284 = 5082 уб. (2,5% + 2% ) . |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Д п = 1 0 9 1 2 9 + 5082 = 114211руб. |
|
|
|||||||||||
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
= 22842 руб. |
|
|
|||
|
|
НДС = 114211 ■— |
|
|
|
||||||||||
п |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
||
Д ндс =114211 + 22842 = 137053 руб. |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
137053 |
|
|
|
|
|
|
||||
е |
|
|
|
Т т = --------- |
= 2 2 1 1руб. |
|
|
|
|||||||
Р |
|
|
|
|
т |
|
|
62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
137053 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
Т ткм = — |
— = 74 руб. |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
ткм |
|
1860 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Т к м |
137053 |
= 714руб- |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
= - ^ - |
|
|
|
137053 . . 011 ^
T Ne = .....— — = 44211 руб.
При расчете тарифов на перевозку грузов и пассажиров на усло виях почасовой оплаты (заказные перевозки) исходными данны
ми для их расчета являются: |
У |
|
марка и модель подвижного состава; |
||
|
||
пробег автомобиля с начала эксплуатации; |
|
собственный вес прицепа (полуприцепа); балансовая стоимость автомобиля, автобуса, прицепа (полупри
цепа); |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стоимость используемых автомобильного топлива иТшин. |
||||||||||||
Расчет тарифов осуществляется на две единицы измерения: на |
||||||||||||
1 час использования и на 1 км пробега автомобиляН(автобуса). |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
телей |
|
|
При определении тарифа за 1 час расчет затрат производится по |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
Б |
|||
следующим статьям себестоимости: |
|
|
||||||||||
заработная плата водителей, руковод |
|
и служащих; |
||||||||||
отчисления в бюджет от |
средств |
|
|
|
||||||||
|
|
|
на оплату труда; |
|||||||||
амортизация основных |
фондов |
от балансовой стоимости; |
||||||||||
общехозяйственные (накладные) |
|
асходы; |
|
|||||||||
заработная плата |
ремонтных |
и вспомогательных рабочих; |
||||||||||
налоги и платежи, включаемые в себестоимость. |
||||||||||||
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При определении |
арифа за 1 км расчет затрат производится по |
|||||||||||
следующим статьям себес оимости: |
|
|
|
|
||||||||
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отчисления в бюджет от средств на оплату труда; |
||||||||||||
топлив ; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
смазочные и другие эксплуатационные материалы; |
||||||||||||
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильных шин; |
|
|
|
|
|
|
|||||
р монт и техническое обслуживание подвижного состава; |
||||||||||||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
амортизация основных фондов в зависимости от пробега; налоги и платежи, включаемые в себестоимость.
Прибыль, налоги из выручки и налог на добавленную стоимость включаются в каждый тариф.
53
Пример расчета тарифов на перевозку грузов при почасовой оплате при тех же исходных данных
Расчет себестоимости перевозки за 1 час
32 ,5 9 .1 5 0 0 0 .3 ,6
в20-8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
ЗП С= 874,1 • 0,60 = 524,5 руб. |
|
Т |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
ЗП = 874,1 • 524,5 = 1398,6 руб. |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
3 5 |
- 4- 1 + 4 |
|
Б |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|||||
|
|
Осе =1398,6- — |
|
- - - - = 5 5 9 ,4руб. |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
й |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
тоосю о.^ |
|
|
|
||||||
|
|
|
ш 2 5 0 -8 |
|
100 |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
114 4 |
= 80 руб. |
|
|
|
||
|
|
|
SaM = 5 0 -1,4— ^ |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
ам |
|
|
р |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
SH =874,1т-0,8 = 699,3 руб. |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
зN BC = у |
= 5 руб. |
|
|
|
|
||||||
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S = 874,1 + 524,5 + 559,4 + 80 + 699,3 + 5 = 2742,3 руб. |
|
|||||||||||||
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П р = 2742,3 + 822,7 = 3565 руб.
N cc = 91,4 + 74,6 = 166 руб. (2,5% + 2% ).
Д п = 3 5 6 5 + 1 6 6 = 3 7 3 1руб.
54
НДС = 3731 • — = 746,2 руб.
100
Д ндс = 3731 + 746,2 = 4477,2 руб.
|
|
|
|
|
|
Т = 4477 руб./час. |
|
|
|
У |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
Расчет себестоимости перевозок за 1 км |
|
|
||||||||||||
|
|
ЗП |
|
= — |
• |
|
|
• — |
|
|
|
Н |
|
|||
|
|
р |
|
|
|
• 0,99 = 29,5 руб. |
Т |
|||||||||
|
|
|
|
1,36 160 |
|
1000 |
|
Б |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
О сс = 29,5 • 35— ± ~ = 11,8руб. |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
се |
|
|
|
шо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
= |
л |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
= 26,8 + 1,3 + 6,8 |
|
] |
|
|
|
|||||||
|
|
|
т |
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
ST = 0,39-315 = 122,9 руб. |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
- — |
|
= 7,1 руб. |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
SCM=122,9т |
|
|
|
|
|||||||
|
|
о |
см |
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
п |
N a |
— 1000-----10о% = 1Д95%. |
|
|
|||||||||||
е |
|
|
ш |
93000-0,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
S* |
= 140000 • 6 — — |
• |
100 |
= 10 руб. |
|
|
|||||||||
|
|
|
ш |
|
|
|
|
1000 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
N " = |
... -1QQQ----- 100% = 1,075%. |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
ш |
93000-1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
S" |
= 140000 ■8 ■— — |
|
|
= 12руб. |
|
|
ш1000 100
55
SJJJ = 10 +12 = 22 руб.
1 |
332 3 |
S = 30,53 — — • |
■0,99 = 100,4 руб. |
р1000 100
|
|
S“M= 5000000 • М * . _ J — 10 = 8,5 руб. |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
100 |
1000 |
|
|
Т |
|||
|
|
|
|
|
|
|
114 4 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
У |
||||
|
|
|
SaM= 8,5 -1,4 - |
|
^ |
- = 13.6 руб. |
|||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
N BC = 0,39-3,55 = 1,4 руб. (экологический). |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
S = 29,5 +11,8 +122,9 + 7,1 + 22 + 100,4 +13,6 +1,4 = 308,7 руб. |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П_ = 308,7 - — |
= 92,6 руб. |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
р |
о |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д = 308,7 +р92,6 = 401,6 руб. |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
N cc = 10,3 + 8,4 = 18,7 руб. (2,5% + 2% ) . |
|
|
|||||||||
|
|
о |
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
||
е |
|
|
Д п =401,3 + 18,7 = 420 руб. |
|
|
|
|||||||
|
|
НДС = 420- — |
= 84 руб. |
|
|
|
|||||||
Р |
п |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дндс = 420 + 84 = 504 руб.
Т = 504 руб./км.
56
|
|
|
|
|
|
Л и т е р а т у р а |
|
|
||||
1 . В а н ч у к е в и ч В. Ф., С е д ю к е в и ч В. Н. Автомобиль |
||||||||||||
ные перевозки. - Мн.: Транспорт, 1988. - 321 с. |
|
|||||||||||
2. |
|
|
|
|
|
Краткий автомобильный справочник / НИИАТ. - |
||||||
порт, 1984. - 256 с. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
3 . Т р у х а н о в |
А. К. Информационные технологии в транс |
|||||||||||
портной логистике. - |
М., 2000. - 86 с. |
|
|
Т |
||||||||
4 . Г о р д о н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
М. П. Логистика товародвижения. - М., 1999. - 208 с. |
|||||||||||
5. |
|
|
Правила перевозок грузов. - М., 1997. - 120 с. |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
6. Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильнымУ |
||||||||||||
транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей. - |
||||||||||||
М., 1987.- 6 0 с. |
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
57
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
ПРИЛОЖЕНИЯ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 |
ГРАФИК РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ ПО КОЛЬЦЕВОМУ МАРШРУТУ |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
движение при нулевом пробеге |
|
|—I |
простой под погрузкой |
|
|||||||||
Р |
|
движение с грузом |
|
|
|
НВ |
простой под разгрузкой |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
движение без грум
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
|
|
ЭПЮРА ГРУЗОПЕРЕВОЗОК |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
Q,тонны - |
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<///////////////////. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е'/У//////////////'//* |
|
|
|
|
|
|
БОЛТЫ |
|
|
||
'/////////////////// |
ЛЕС |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
БЛОКИ |
|
|
|
|
КИРПИЧ |
|
|||
|
|
МЕБЕЛЬ |
|
|
|
|
СТАНКИ |
|
иш ПАРКЕТ
59