Мет. пособие к курсовому проекту "Технология и организация перевозок"

28 км/ч - для естественных грунтовых дорог;

при работе в городе независимо от типа дорожного покрытия для

У

автомобилей и автопоездов грузоподъемностью до 7 т Vt = 25 км/ч,

а для 7 т и выше Vt = 24 км/ч;

Т

Ler - длина ездки с грузом, км;

Н

Р -

коэффициент использования пробега; при перевозке грузов

без обратной загрузки принимается равным 0,5;

Б

tn.p - время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой за од­

ну ездку, ч:

и

где q - грузоподъемность автомоб

ля й(автомобиля с прицепом), т;

у -

коэффициент использован

я г узоподъемности автомобиля в

о

соответствии с классом перев зимого груза, который определяется

т

в соответствии с Едиными н

рмами;

Nnp - норма

времени

п

грузки и разгрузки одной тонны

груза,

мин; норма времени на погрузку и разгрузку автомобиля и класс пе­

з

ревозимого гру а определяются в соответствии с Едиными нормами;

2)

пробег

автомобиля за смену L в километрах; определяется по

формуле

п

ределяется

по формуле

(6.4)

3)

объем перевозок грузов автомобилем за смену Q в тоннах; оп­

Р

Q = Ne ■q • у;

(6.5)

4)

объем транспортной работы или грузооборот за смену Р в

тонно-километрах; определяется по формуле

Р —Q ■Leri

(6.6)

статьям.

В статье "Заработная плата персонала по организации и осу­

1.

Т

ществлению перевозок" учитываются все виды зарплаты. В ее со­

став включаются выплаты по сдельным расценкам, тарифным став­

Н

кам и должностным окладам, выплаты компенсирующего иУстиму­

лирующего характера, доплаты и надбавки, а также резерв начисле­

Б

ний к оплате трудовых отпусков, компенсация за неиспользованный

отпуск и другие виды зарплаты.

Для целей планирования заработная плата персонала (ЗП) по ор­

ганизации и

й

автомобиле-день

осуществлению перевозок за

один

работы определяется по формуле

и

ЗП —ЗПВ+ ЗПР + ЗПС,

(6.8)

где ЗПВ-

о

заработная плата в дителей, уб.;

т

ЗПР - заработная пла а рем нрных и вспомогательных рабочих, руб.;

ЗПС -

и

специалистов и служа­

заработная пла а руководителей,

щих, руб.

з

Заработная плата вод телей рассчитывается по формуле

о

(6.9)

е

Р

где Тк -птарифный коэффициент водителя грузового автомобиля в

зависимости

от грузоподъемности; принимается

в соответствии с

отпусков, компенсации за неиспользованный отпуск и др.;

У

Др - количество рабочих дней в расчетном месяце при пятиднев­

ной рабочей неделе, дней.

Т

Заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих рас­

считывается по форму ле

Б

ЗП

= ^ Ж . —

(610)

. Ь«бЩ. к

р

1,36 Ф м

1000

к Н

и

где N3n - норма затрат на заработную плату ремонтных и вспомога­

тельных рабочих на 1 0 0 0

км пробега, руб., определяется в соответ­

ствии с Нормами затрат на техн ческоейобслуживание

и ремонт

подвижного состава автомобильного транспорта Республики Бела­

чего

жденными постановлением Мин­

русь (далее - Нормы затрат), утве

т

транса от 04.08.2000 г. № 15 (НРПА,р2000 г., № 81, 8/3912);

и

времени за расчетный месяц, ч;

Фм - месячный фонд раб

Кк - коэффиц ент коррек ировки норм затрат в зависимости от

з

типа подвижного состава и прохождения капитального ремонта;

принимается в соответствии с Нормами затрат.

п

При не бх дим сти заработная плата ремонтных и вспомога­

тельных раб чих может определяться на основе норм, утвержден­

е

предприятия, но не выше названных.

ных руководителемо

Заработная лата руководителей, специалистов и служащих оп­

Р

р д ля тся по формуле

ЗПС= ЗПВ КС,

(6.11)

по нормам, установленным законодательными актами, и определя­

ются по формуле

й

и

(6.12)

Осс = ЗП- Х/100,

р

где X - сумма норма

числений в бюджет от средств на опла­

ту труда, %.

о

т

3. Статья "Топл

во".

Затраты на авт

мобильное топливо ST определяются исходя из

ивов

расхода т пливазв зависимости от пробега, выполненной транс­

портной раб ты, ст имости топлива и вычисляются по формуле

о

п

ST = RT ' Цт,

(6.13)

гдееRT - расход топлива на плановое задание, л;

Цт - цена 1л (м3) автомобильного топлива без учета НДС, руб.

РРасход топлива на плановое задание рассчитывается исходя из

. ь Лщ . Kt + N p

У

• К т + Nco.Т„ | • К г, (6 .14)

Т

где Nn -

Н

норма увеличения линейного расхода топлива на одну тон­

ну собственного веса прицепа (полуприцепа), л;

G„ - собственный вес прицепа (полуприцепа), т;

Кт -

коэффициент корректировки линейных норм расхода топ­

лива в зависимости от дорожных и климатических условий, работы

в различных режимах т.п.; определяется какБсумма (разность) над­

ва; принимает значения до 1,005; Нормами

расхода;

бавок (скидок), предусмотренных

Тсо - время работы специального оборудования,й

ч;

о

й внутригаражный расход топли­

Кг - коэффициент, учитывающ

т

для автосамосвалов на сдельныхрусловиях работы

(

и

. K

+ Nn . N^ + N .T

). Kr; (6 .15)

Nj, + N„ • (Gn + 0,5 • qH у). L

'•T |

з

п * e

со

дсо

J Q Q ’ ^обш

о

автомобилей

и автобусов при повременном ис­

для груз вых

п

пользовании

е

N , + N n - G n

R T =

100

4.

Статья "Смазочные и другие эксплуатационные материалы".

РЗатраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы

SCMопределяются по формуле

SCM-

ST • —^

,

(6.17)

см

т

100

Материальные затраты на ремонт и восстановление автомобиль­

ных шин Sm определяются по формуле

Т

Н

SUI

1U ш 100 1000Б

(6.18)

ш

где Ц ш -

цена одной автомобильной ш ны, руб.;

пш -

й

количество шин, установленных на автомобиле (прицепе,

полуприцепе), ед.;

и

NU| - норма износа на 1000 км пробега к стоимости шины, %; опре­

р

деляется в соответствии с Правилами эксплуатации автомобильных

о

шин, утвержденными пос ановлением Минтранса от 21.12.2000 г.

№ 52 по формуле

т

и

(6.19)

з

N „ , = - ^ - • 1 0 0 % ,

L • К ш

о

где L - экс луатационная норма пробега шин, км; принимается в

п

соотв тствии с Правилами эксплуатации автомобильных шин.

6. Статья "Ремонт и техническое обслуживание подвижного со­

е

става".

Материальные затраты на техническое обслуживание, текущий и

Р

капитальный ремонты автомобилей Sp определяются по формуле

S = N 0 -b frn .Z n iL .K

(6.20)

фов к декабрю 1999 г., %.

У

При необходимости затраты на техническое обслуживание и ре­

Т

монт определяются на основе норм, утвержденных руководителем

предприятия, но не выше названных.

Н

7. Статья "Амортизация подвижного состава".

Амортизационные отчисления на полное восстановление основ­

ных фондов SaMопределяются по формуле

Б

$ам ~ Sa -К п ф -К и а ,

(6.21)

где Sa - амортизационные отч

и

слен я на полное восстановление

р

подвижного состава (автомобилей, п

йцепов, полуприцепов), руб.;

гично

Кпф - коэффициент, учитывающий сумму амортизации осталь­

ных производственных ф

нд в, п иходящихся на данный вид пере­

т

коэффициенту

заработной платы

возок; определяется анал

руководителей,

специалис

ов

и

служащих,

приходящейся на

з

1 рубль заработной пла ы водителей;

Киа - коэффиц ент

ндексации

амортизационных отчислений;

В

N

• К ;

(6.22)

Sa = —^

^

а 250

100

а

У

I

для грузовых автомобилей и автобусов, по которым амортизаци­

онные отчисления производятся в зависимости от пробега:

Sa = В а - —

- Ь а ч . к а,

НТ(6.23)

где Ва - балансовая стоимость автомобиля (прицепа, полуприцепа)

с учетом переоценок, руб.;

Б

Nac, N ас - норма амортизационных отч слений соответственно в

процентах от стоимости машины

в процентах от стоимости ма­

й

шины на 1000 км пробега; п ин мается согласно Единым нормам

амортизационных отчислений на полноеливосстановление основных

фондов народного

р

СССР, введенным в действие на тер­

ритории республики пос ан влением Совета Министров БССР от

3.01.91

г. № 4

(Собран ое постановлений Правительства БССР,

1991 г., № 1, ст. 4); хозяйства

Ка -

коэффиц

ент корректировки норм амортизации подвижного

состава в зависим

стиот условий эксплуатации; принимается в соот­

ветствии с Единымизнормами амортизационных отчислений на пол­

ное восстан вление сновных фондов и может равняться 1,0 - 1,3;

о

250 - количество рабочих дней в году.

8. Статьяп"Общехозяйственные (накладные) расходы".

е

Р

оплаты труда, определяются по одной из следующих формул:

Sn = ЗП В • К ”р или SH = ЗП • К "р,

(6.24)

законодательством и рассчитанные в соответствии с Методически­

У

ми указаниями по порядку исчисления и уплаты налогов, платежей,

отчислений.

Т

10. Себестоимость перевозок S определяется как сумма затрат

по статьям с включением налогов и платежей по формуле

Н

S —ЗП + Осе + ST + SCM+ Sui + Sp + Sa.M+ SH+ NBC.

(6.25)

Б

Плановая прибыль П определяется по формуле

й

и

(6.26)

р

где R - рентабельнос ь перев з к, %.

Доход Дп от перевозокоопределяется как сумма себестоимости,

прибыли и налогов, сборовти отчислений Ncc, уплачиваемых из вы­

ручки, по

и

Дп —S + П + Ncc.

(6.27)

з

Предусмотренные действующим налоговым и бюджетным зако­

формуле

нодат льством налоги, сборы и отчисления, уплачиваемые из вы­

ручки,прассчитываются в соответствии с Методическими указания­

ми по порядку исчисления и уплаты налогов.

е

Доход с учетом налога на добавленную стоимость (НДС) опре­

деляется по формуле

Р

портной работы:

тариф за одну тонну

У

Тт = ^ ;

(6.29)

тариф за 1 отправку груза

Т

Н

(6 30)

N e

Б

тариф за 1 тонна-километр

й

(6.31)

и

тариф за 1 км пробега

т р =

^ ;

р

Т к „ = ~ -

(6 32)

и

^общ

Аналогично рассч

ываюося тарифы и на другие единицы изме­

рения.

з

т

о

Пример расчета тарифов на перевозку грузов

Исходные

при сдельной оплате

Р

данные:

с комбината

строительных

материалов на

п р пвозка кирпича