ДИНАМО-ВТУЛКА

ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Обязательно сообщайте пользователям следующее:

Перед поездкой проверьте надежность крепления колес. При ненадежном креплении они могут соскочить с велосипеда, что чревато тяжелыми травмами при падении.

Убедитесь, что фара светит нормально для катания в ночное время.

Для установки на велосипед и технического обслуживания:

В зависимости от типа динамо-втулки диаметр шин совместимых колес может различаться. Обязательно проверьте совместимость размеров. При использовании несовместимых размеров, колесо может заклинить, вы можете потерять равновесие и упасть с велосипеда.

Если общий вес велосипеда (велосипед + велосипедист + багаж) указан на корпусе втулки, имеется встроенный модулятор усилия, контролирующий эффект избыточного торможения. Применяйте вместе совместимые тормозные ручки. Если общий вес велосипеда больше указанного диапазона, торможение может быть недостаточным; если меньше, торможение будет слишком эффективным, и колесо может заклинить, что может привести к падению с велосипеда. Модулятор усилия не является антиблокировочным устройством для колеса.

ОСТОРОЖНО!

Обязательно сообщайте пользователям следующее:

Динамо-втулка вырабатывает очень высокое напряжение. Никогда не касайтесь напрямую клемм дина- мо-втулки при езде на велосипеде или при вращающемся колесе. Касание клемм динамо-втулки может вызвать удар током.

ПРИМЕЧАНИЕ

Обязательно сообщайте пользователям следующее:

Обязательно устанавливайте динамо-втулку на переднюю вилку так, чтобы сторона с контактным разъемом находилась справа по ходу велосипеда. Если сторона с контактным разъемом обращена влево, ди- намо-втулка при катании может работать неправильно.

Перед использованием динамо-втулки убедитесь, что контактный разъем динамо-втулки надежно закреплен.

Если лампа фары или заднего фонаря перегорает, на оставшуюся лампу будет подаваться избыточное напряжение, и срок службы лампы сократится, так что перегоревшие лампы надо заменять как можно быстрее.

Если фару часто включать при катании с большой скоростью, срок службы ламп сократится.

Лампы с электрическими цепями, такие как автоматические фары, могут быть повреждены при движении велосипеда с большой скоростью.

Динамо-втулка несколько затрудняет вращение колеса из-за магнита внутри втулки.

Для установки на велосипед и технического обслуживания:

В соответствии с правилами Германии (StVZO), ди- намо-втулка в Германии требует защиту от перенапряжения. Данная динамо-втулка (3,0 Вт) не имеет защиты от перенапряжения внутри самой втулки. Используйте внешний предохранитель от перенапряжения со знаком, показывающим, что он соответствует немецким правилам (предохранитель от перенапряжения).

Проверьте степень параллельности дропаутов задней вилки. Если дропауты передней вилки сильно отклоняются от параллельности, деформация оси втулки может вызывать шум из-за образующегося сопротивления внутри динамо-втулки.

Не смазывайте внутренние детали втулки. В противном случае смазка выйдет наружу, и могут возникнуть проблемы с проводимостью.