
- •ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ
- •ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ
- •ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
- •ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ
- •ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ МТБ/ТУРИЗМА
- •Установка заднего переключателя
- •Регулировка хода
- •Закрепление троса
- •Замена ролика
- •ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ ШОССЕ
- •Установка заднего переключателя
- •Регулировка хода
- •Когда наибольшая задняя звезда имеет 27 зуб. или менее
- •Когда наибольшая задняя звезда имеет 28 зуб. или более
- •Для системы с тремя звездами (когда наибольшая задняя звезда имеет 30 зуб. или менее)
- •Для системы с тремя звездами (когда наибольшая задняя звезда имеет 32 зуб. или более)
- •Закрепление троса
- •Замена ролика
- •ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
- •ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ
- •ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ МТБ/ТУРИЗМА
- •Установка
- •Top swing (Обычно для типа E и с хомутом)
- •Down swing (с хомутом)
- •Down swing (Монтаж на раму)
- •Закрепление троса и регулировка SIS (с тройным набором передних звезд)
- •ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ ШОССЕ
- •Установка
- •Закрепление троса и регулировка SIS (с двойным набором передних звезд)
- •Переключение передач на передних звездах (стандартного типа)
- •Переключение передач на передних звездах (с эксцентриком)
- •Закрепление троса и регулировка SIS (с тройным набором передних звезд)
- •Переключение передач на передних звездах (стандартного типа)
- •Переключение передач на передних звездах (с эксцентриком)
- •ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
- •На упор
- •Крепление на раму
- •ЦЕПЬ
- •ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ
- •СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ШТИФТ ЦЕПИ
- •Способ применения
- •QUICK-LINK
- •Установка QUICK-LINK
- •ТОРМОЗ
- •ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ
- •ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ
- •Спицевание колеса
- •Установка ротора дискового тормоза
- •УСТАНОВКА (ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА)
- •Установка тормозной ручки
- •Установка гидролинии
- •Установка гидролинии (система легкого соединения шлангов)
- •Замена гидролинии (система легкого соединения шлангов)
- •При соединении с соединительной муфтой
- •При соединении со стороны ручки
- •Предотвращение ослабления фиксирующих болтов рамы
- •ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА)
- •Замена тормозных колодок
- •Регулировка, когда поршни работают неправильно
- •Регулировка хода ручки
- •Регулировка свободного хода
- •Замена минерального масла
- •Заливка минерального масла и удаление воздуха из системы
- •УСТАНОВКА (ТОРМОЗА V-BRAKE)
- •Установка тормозной ручки
- •Установка модулятора усилия
- •Установка тормозов V-BRAKE
- •ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТОРМОЗА V-BRAKE)
- •Замена картриджной тормозной колодки
- •СОВМЕСТИМОСТЬ ТОРМОЗНОЙ РУЧКИ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ (V-BRAKE И РОЛЛЕРНЫЙ ТОРМОЗ)
- •Для режима V-BRAKE (с модулятором усилия)
- •Для клещевого/роллерного тормоза
- •УСТАНОВКА (ДВУХОСЕВЫЕ КЛЕЩЕВЫЕ ТОРМОЗА)
- •ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ДВУХОСЕВЫЕ КЛЕЩЕВЫЕ ТОРМОЗА)
- •Замена картриджной тормозной колодки
- •СПЕЦИФИКАЦИИ (КАНТИЛЕВЕРНЫЕ ТОРМОЗА)
- •Кантилеверный тормоз
- •Тормозная ручка
- •УСТАНОВКА (КАНТИЛЕВЕРНЫЕ ТОРМОЗА)
- •Установка тормозной ручки
- •Установка калипера тормоза
- •СИСТЕМА
- •ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ
- •УСТАНОВКА (ПЕРЕДНИЕ ЗВЕЗДЫ)
- •Для ШОССЕ
- •Для MTB/Туризма
- •УСТАНОВКА (СИСТЕМА)
- •Нормальные (с хомутом)
- •Нормальные (с держателем)
- •Спецификация кожуха цепи (с хомутом)
- •Спецификация кожуха цепи (с держателем)
- •Спецификация кожуха цепи (с кронштейном)
- •ТИП OCTALINK
- •ПОД КВАДРАТ
- •При использовании шестигранного ключа
- •УСТАНОВКА (КАРЕТКА С ТУГОЙ ПОСАДКОЙ)
- •Чашка
- •Пример сборки
- •Установка
- •Снятие
- •ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ
- •УСТАНОВКА (ПЕДАЛИ SPD)
- •Застегивание шипа на педали
- •Отстегивание шипа от педали
- •Режим однонаправленного отстегивания
- •Режим многонаправленного отстегивания
- •Регулировка натяжения пружины механизма застегивания
- •Замена шипа
- •УСТАНОВКА (ПЕДАЛИ SPD-SL)
- •Типы шипов
- •Застегивание шипа на педали
- •Отстегивание шипов от педалей
- •Крепление шипов
- •Регулировка положения шипа
- •Крепление педалей на шатуны
- •Регулировка натяжения пружины механизма застегивания
- •Замена шипа
- •Замена крышки корпуса
- •Техническое обслуживание осей
- •Крепление отражателей (дополнительно)
- •ДИНАМО-ВТУЛКА
- •ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ
- •УСТАНОВКА (ДИНАМО-ВТУЛКА)
- •Установка ротора дискового тормоза
- •Установка переднего колеса
- •Для типа E2
- •Для типа J2
- •Для типа J2-A
- •СОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ
- •Для типа E2
- •Для типа J2
- •Для типа J2-A
- •Замечание о соединении проводов
- •Проверка работы фары
- •ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ДИНАМО-ВТУЛКА)
- •МНОГОСКОРОСТНАЯ ТРЕЩОТКА
- •УСТАНОВКА (МНОГОСКОРОСТНАЯ ТРЕЩОТКА)
- •Установка трещотки

УСТАНОВКА (ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА)
Установка гидролинии (система легкого соединения шлангов)
Эта процедура установки гидролинии адресована производителям велосипедов.
Обзор системы легкого соединения шлангов (для MTB)
(A)Калипер тормоза
(B)Колпачок гидролинии
(C)Порт соединения гидролинии
(D)Стопор ручки
(E)Тормозная ручка
1.Пропустите гидролинию через каждое отверстие в раме.
2.Снимите колпачок гидролинии.
3.Закрепите ручку тормоза в тисках или другом подобном приспособлении.
При закреплении ручки порт соединения гидролинии должен быть обращен вверх.
4. Удалите заглушку.
Покройте заглушку ветошью во избежание протекания масла.
(A)Заглушка
5.Пропустите гидролинию через кожух.
(A)Кожух
6.Вставьте гидролинию со стороны калипера в соединитель.
Он поставляется со встроенной бобышкой. Вставляйте, следя, чтобы не повредить гидролинию на бобышке. Убедитесь, что гидролиния вставлена до нанесенной не нее линии.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДСКАЗКИ
При вставке гидролинии используйте ветошь для предотвращения течи масла.
77

УСТАНОВКА (ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА)
7. Затяните соединительный болт гаечным ключом на 8 мм.
(A) Гаечный ключ на 8мм
Момент затяжки
Гаечный ключ на 8мм
5- 7 Η·м
8.Сотрите оставшееся масло и установите кожух.
9. Снимите стопор тормозной ручки
(A) Стопор ручки
ПРИМЕЧАНИЕ
Удалив стопор, прежде чем нажать на ручку, убедитесь, что распор колодок установлен со стороны калипера, что калипер установлен на велосипед, и что ротор дискового тормоза находится между двумя сторонами калипера.
После установки на велосипед убедитесь, что стопор ручки удален.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДСКАЗКИ
Чтобы снять стопор ручки, потяните за него, не нажимая на ручку.
Обзор системы легкого соединения шлангов (для ШОССЕ)
(A)Ручка Dual Control
(B)Соединительная муфта
(C)Стопор ручки
(D)Колпачок гидролинии
(E)Калипер тормоза
1.Пропустите гидролинию через каждое отверстие в раме.
78

УСТАНОВКА (ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА)
2. Снимите колпачок гидролинии.
3. Закрепите соединитель в тисках или другом подобном приспособлении.
Поверните порт соединения гидролинии вверх, как показано на рисунке.
4. Удалите заглушку.
Покройте заглушку ветошью во избежание протекания масла.
5. Пропустите гидролинию через кожух со стороны калипера.
(A) Кожух
6. Вставьте гидролинию со стороны калипера в соединитель.
Он поставляется со встроенной бобышкой. Вставляйте, следя, чтобы не повредить гидролинию на бобышке. Убедитесь, что гидролиния вставлена до нанесенной не нее линии.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДСКАЗКИ
При вставке гидролинии используйте ветошь для предотвращения течи масла.
7. Затяните соединительный болт двумя гаечными ключами на 8 мм.
(A)Соединительный болт
(B)Гаечный ключ на 8мм
Момент затяжки
Гаечный ключ на 8мм
5 - 7 Η·м
79