- •1.045.00.00.Пз
- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •Содержание
- •Введение
- •1 Построение внешней скоростной характеристики автомобильного двигателя ямз 236 не
- •2 Тяговый баланс автомобиля
- •4 Характеристика ускорений автомобиля
- •5 Характеристика времени и пути разгона автомобиля
- •6 Мощностной баланс автомобиля
- •8. Расчёт карданной передачи
- •8.1 РасчётА карданной передачи
- •Определяем максимальный крутящий момент, Нм , (8.1)
- •. (8.8)
- •Определяем угол закручивания вал
- •8.2 Крестовина карданной передачи
- •8.3 Вилка шарнира карданной передачи
- •8.4 Расчет шлицевого соединения карданной передачи
- •Заключение
- •Список использованных источников
8.4 Расчет шлицевого соединения карданной передачи
Рис. 12. Шлицевое соединение
Напряжение смятия шлицев от сил, действующих по их среднему диаметру:
, (8.18)
где - длина шлица, принимаем= 120 мм = 0,12 м;
- наружный диаметр, принимаем = 98 мм = 0,098 м;
- внутренний диаметр, принимаем = 85 мм = 0,085 мм;
- число шлицов, принимаем = 14.
В конструкциях карданных шарниров напряжения изгиба должно быть не более МПа.
= 18406613444 Па 18 МПа .
Напряжение среза (считается, что шлицы срезаются у основания по диаметру ):
. (8.19)
где - ширина шлица.
Ориентировочно определяем
, (8.20)
= 9,53 мм=0,009532 мм.
Касательные напряжения в шлицах МПа.
= 27114138,28Па 27 МПа .
Заключение
В данной курсовой работе я провел тяговый расчет автомобиля УРАЛ-44202 с двигателем ЯМЗ 236 НЕ. Построил внешнюю скоростную характеристику двигателя. Вычислил тягу, динамику и ускорения автомобиля на разных передачах КПП. Также произвел расчет времени и пути разгона автомобиля, баланс мощностей и экономичность двигателя на данной передаче по разным типам дорожных покрытий.
В результате разработки курсового проекта были составлены графики:
1) Внешняя скоростная характеристика;
2) Тяговый баланс автомобиля;
3) Динамический паспорт автомобиля;
4) Характеристика ускорений автомобиля;
5) Характеристика времени и пути разгона автомобиля;
6) Мощностной баланс автомобиля;
7) Топливно-экономическая характеристика автомобиля.
Список использованных источников
Конструкция, расчет и потребительские свойства изделий. Методические указания по курсовому проектированию. Составитель А.И. Федотов.-Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2004. Часть 1 – 41с.
Краткий автомобильный справочник НИИАТ. 10-е изд., перераб. и доп. – Москва: Транспорт, 1985 – 220 с.
8
Проектировочный р
асчёт карданной передачи
8.
1
Расчёт карданной передачи
Карданная
передача служит для передачи крутящего момента между
валами оси, которые лежат не на одной прямой
, а пересекаются.
На рисунке 9
представлена кинематическая схема карданной передачи.
Требования, предъявляемые к карданным передачам:
1
Обеспечение синхронной связи угловых скоростей вращения ведущего
и ведомого звеньев;
2
Критическая частота вращения долж
на превышать максимально
возможные в процессе эксплуатации;
3
Надёжная передача крутящего момента, во всем диапазоне режимов
работы;
4
Работа карданной передачи не должна сопровождаться шумом,
вибрацией, резонансными явлениями;
5
На всех режимах работы кар
данная передача должна иметь высокий
КПД.
Рисунок
9
–
Кинематическая схема карданной передачи
65