- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •Тема 1: Введение в курс судебной экспертизы
- •2. Взаимосвязи курса «Судебная экспертиза» с другими науками
- •3. Методы судебной экспертизы
- •Тема 2. Классификация экспертиз и экспертные учреждения
- •1.Классификация экспертиз.
- •2. Экспертные учреждения.
- •Тема 3: Правовые основы судебной экспертизы
- •1. Понятие специальных знаний
- •2. Права и обязанности эксперта.
- •3. Назначение экспертизы.
- •Тема 4: Научные основы судебной экспертизы.
- •Тема 5: Традиционная криминалистическая экспертиза.
- •Баллистическая экспертиза. Предметом баллистической экспертизы является комплекс устанавливаемых в отношении огнестрельного оружия, боеприпасов и следов применения фактических обстоятельств дела.
- •Тема 6: Экспертиза документов Почерковедческая экспертиза
- •Фоно- видеоскопическая экспертиза.
- •Тема 7: Физические и химические методы исследования вещественных доказательств.
- •Тема 8: Экспертиза материалов веществ и изделий
- •Объекты волокнистой природы.
- •Тема 9: Дорожно-транспортная и пожарно-техническая
- •Автотехническая экспертиза
- •Пожарно-техническая экспертиза
- •Тема 10. Оценка заключения эксперта.
- •Литература
- •Тема 1: Введение в курс судебной экспертизы ………………..……….. …. …… 3 Тема 2: Классификация экспертиз и экспертные учреждения………………….. 8
Автотехническая экспертиза
Предметом автотехнической экспертизы являются фактические данные, связанные с ДТП: его механизм, техническое состояние ТС, дороги, дорожных знаков и разметок, обстановка на месте ДТП, дорожная ситуация перед происшествием и в момент ДТП, фактические и «должные» действия его участников, а также иные обстоятельства, способствовавшие возникновению происшествия.
В рамках диагностической экспертизы технического состояния ТС решаются следующие задачи:
– определение технического состояния ТС (узлов, механизмов) для установления их соответствия техническим нормам требований безопасности;
– установление причин и времени возникновения неисправности;
– выявление степени влияния неисправности на возникновение ДТП;
– определение технической возможности предотвращения ДТП при том состоянии ТС, в каком оно находилось в момент происшествия;
– исследование обстоятельств, связанных с техническим состоянием ТС, которые способствовали возникновению ДТП.
Примерные вопросы:
– Каково техническое состояние транспортного средства (или его определенной системы, узла, агрегата)?
– По каким причинам и в какой момент возникла данная техническая неисправность?
– Какая скорость движения соответствует данному следу торможения?
– Каков полный остановочный путь автомобиля?
– Имел ли водитель техническую возможность предотвратить происшествие?
– На каком расстоянии находился пешеход от места наезда в момент, когда водитель имел техническую возможность предотвратить наезд?
– На какое расстояние от места наезда мог продвинуться пешеход, если бы водитель начал принимать меры к снижению скорости в момент, когда пешеход находился от места наезда на расстоянии ... метров?
– При какой скорости пешехода водитель имел техническую возможность предотвратить наезд?
– Каким должен быть радиус поворота автомобиля, исключающий его занос и опрокидывание, при данной скорости движения?
– Имеется ли, с технической точки зрения, причинная связь между действиями водителя по управлению транспортным средством и происшествием?
– Соответствовали ли действия водителя техническим требованиям правил дорожного движения?
Методика исследования. При совершении наезда на пешехода эксперт первоначально определяется скорость движения автомобиля к моменту начала торможения. Она соответствует длине следа торможения и состоянию дороги. Сцепление шины с дорогой будет различным и указывается в коэффициентах от 0,7 - сухой асфальтобетон, до 0,1 – гололедица. Полный остановочный путь больше пути торможения и складывается из расстояний, пройденных за время реакции водителя (от 0,6 до 1,6 с.), времени срабатывания тормозов (от 0,5с. до 2,0с.) и замедления автомобиля. Остановочный путь сравнивают с расстоянием, на котором находился автомобиль от места наезда в момент, когда водитель увидел или мог увидеть пешехода. Если остановочный путь больше, то водитель не имел технической возможности предотвратить наезд.
Пожарно-техническая экспертиза
Под предметом экспертизы понимается комплекс устанавливаемых специальными методами обстоятельств возникновения пожара, которые помогают определить техническую причину и условия его возникновения. К предмету экспертизы относятся обстоятельства, определяющие состояние объекта на момент пожара и после него, а также условия, способствовавшие возникновению короткого замыкания, возгоранию и самовозгоранию веществ и материалов.
Различают следующие основные виды пожарно-технической экспертизы: экспертиза очага пожара, путей и времени распространения огня; экспертиза пожаров от электротехнических причин; экспертиза возгорания и самовозгорания пожарной нагрузки.
Видом экспертизы обуславливаются ее задачи, к числу которых относится установление следующих обстоятельств:
– очага пожара, путей распространения огня, времени возникновения и продолжительности пожара;
– технического состояния отопительных приборов, электрооборудования, механизмов, находившихся в зоне пожара, их причины и связи;
– наличие короткого замыкания и момента возгорания;
– возможности возгорания горючих материалов от различных источников зажигания и воздействия энергии, излучаемой нагретыми поверхностями;
– возможности самовозгорания;
– горючести веществ и их пожарной опасности.
К задачам экспертизы относятся также исследование действий должностных лиц, ответственных за противопожарное состояние объекта, и подготовка рекомендаций, разработка предупредительных мер, обеспечивающих пожарную безопасность объекта.
Примерные вопросы:
– Является ли данное место очагом возникновения пожара при распространении огня?
– Какова была продолжительность пожара, судя по состоянию объекта, пораженного огнем?
– Какое время требуется для полного сгорания известного количества определенных следователем предметов?
– Остатками какого материала, предмета (дерева, бумаги, кожи, текстиля, ваты и т.д.) являются продукты горения (зола, пепел, уголь)?
– Подвергался ли данный предмет воздействию высокой температуры?
– Относятся ли данные предметы (материалы) к категории пожароопасных?
– Относится ли данное вещество к категории самовозгорающихся и могло ли оно самовозгореться при определенных условиях?
– При какой температуре может наступить самовозгорание определенного вещества в данных условиях хранения?
– Являются ли данные вещества и материалы легковоспламеняющимися (горючими) и могли ли они самовоспламениться при определенных условиях?
– Возможно ли воспламенение определенного материала от конкретного источника с известного расстояния?
– Не произошел ли пожар по данной причине (например, в результате действия молнии, самовозгорания веществ и материалов, тлеющего окурка папиросы или сигареты, искр, открытого огня и т.д.)?
– Соответствует ли устройство исследуемых технических средств требованиям пожарной безопасности?
– Правильно ли было выполнено электрооборудование объекта (электропроводка, электродвигатели, осветительная арматура)?
– Правильно ли эксплуатировалась электроустановка?
– Имело ли место короткое замыкание электрических проводов; если да, то когда оно возникло – до или в ходе пожара; не явилось ли короткое замыкание причиной пожара?
Объем представленных на экспертизу материалов зависит от содержания вопросов. Как правило, должны представляться протокол осмотра места происшествия, планы, схемы, фотографии объекта, акт о пожаре, составленный комиссией с участием представителя пожарной инспекции; акты проверки состояния электрооборудования органами Госпожнадзора и Госэнергонадзора; протоколы проверки состояния изоляции, заземления, грозозащиты; справка метеостанции о ветре и температуре воздуха.