II. 4. 3. Транспорт

Поскольку почти треть Дании расположена на островах, в том числе и очень удаленных, судоходство имеет первостепенное значение для пассажирского и грузового сообщения в самой стране и за ее пределами. Достаточно высок пассажиропоток из Швеции и Норвегии. Наибольшими морскими портами страны является Копенгаген, Эсбъерг, Ольборг. На долю морского транспорта приходится 65% всего внешнего грузооборота Дании (рис. 33).[17]

Учитывая раздробленность территории, хорошо налаженную систему общественного транспорта и высокие налоги на машины и бензин, число частных автомобилей в Дании гораздо меньше, чем в других странах Северной Европы, – примерно 1 на каждых 2,7 человек (соответствующий показатель в Швеции – 1 на 2,2) (2002). Общая протяженность автодорог составляет 71 847 км (все асфальтированы). Общая протяженность железных дорог достигает 3002 км, в т. ч. 600 км электрифицировано. Железнодорожный транспорт обслуживает до 150 млн. пассажиров и перевозит свыше 9 млн. т грузов. [12] Качество обслуживания пассажиров улучшилось благодаря электрификации железных дорог и появлению комфортабельных поездов, движущихся со скоростью более 200 км/ч. Международный аэропорт Копенгагена Каструп расширяется и является узловым для компании «Скандинавиан Эрлайнз Систем». Вторым по значимости является аэропорт Роскиле.[34]

II. 4. 4. Внешнеэкономические связи

В2010 году ВВП Дании составил $201,4 млрд ($36,700 на душу населения). Основными внешнеторговыми партнерами Дании являются страны ЕС: ФРГ, Швеция, Великобритания, Норвегия, Китай, США (рис. 34). В 2010 году на их долю пришлось 68,5% всего оборота внешней торговли Дании. В 2010 году Дания экспортировала товаров и услуг на сумму $99,37 млрд. Доля экспорта в ВВП составил 31%. [9]

Основными объектами экспорта является продукция машиностроения и судостроения, мясо и мясопродукты, молочная продукция, морепродукты и фармацевтические изделия. Основным экспортным рынком Дании остается Германия – 17,8% всего датского экспорта. За ней идут Швеция, Норвегия и Великобритания; В 2010 году Дания импортировала товаров и услуг на сумму $90,8 млрд. Импортирует Дания автомобили и спецоборудование, сырье и полуфабрикаты для промышленности, зерновые, продукты химической промышленности и потребительские товары. Основными поставщиками товаров на датский рынок являются страны ЕС, на которые приходится 65,4% стоимости датского импорта. Крупнейшие поставщики - Германия (21,6%), Швеция (14,38%), Норвегия (6%), Нидерланды (7,1%).[9]

II. 5. Республика Исландия

Страна расположена в северной части Атлантического океана. Территориально занимает остров Исландия и ряд небольших островов вблизи него. Будучи островным государством, не имеет общих границ с другими странами. Расстояние до Норвегии составляет 970 км., до Гренландии — 290 км., до Северной Америки — 1750 км. [28]

№	Область	Административный центр
1	Хёвюдборгарсвайдид	Рейкьявик
2	Судурнэс	Кефлавик
3	Вестурланд	Боргарнес
4	Вестфирдир	Исафьордюр
5	Нордюрланд-Вестра	Сёйдауркроукюр
6	Нордюрланд-Эйстра	Акюрейри
7	Эйстюрланд	Эгильсстадир
8	Сюдюрланд	Сельфосс

Рис. 35. Административное деление.

ВИсландии существует несколько систем территориального деления страны. Административно Исландия разделена на 8 областей (рис. 35), они подразделяются на 23 округа (сисла). Остальные системы территориального деления являются либо исторически сложившимися (деление на 79 общин), либо временными (деление на избирательные округа). [57]

Политическое устройство. Глава государства — президент, избираемый на прямых всеобщих выборах на 4 года. Примечательно, что ныне действующий президент переизбирается с 1996 года в связи с отсутствием других кандидатов. Правительство Исландии в настоящее время состоит из представителей двух партий — Партии независимости и Прогрессивной партии. Премьер-министр назначается президентом. Законодательный орган — однопалатный Парламент (Альтинг) на 63 места. Члены Альтинга избираются прямым голосованием на 4 года. Парламент может вынести вотум недоверия правительству. [23]