Управление производством на ВТ - Копейкина С.В
.PDF20. Модель линейного программирования используется:
а) для определения оптимального числа каналов обслуживания по отношению к потребности в них;
б) определения времени размещения заказов на ресурсы и их количества; в) определения оптимального способа распределения дефицитных ре-
сурсов при наличии конкурирующих потребностей.
21. В гражданской авиации сетевое планирование и управление может применяться в следующих основных областях:
а) в проектировании, производстве, испытании и внедрении в эксплуатацию новых самолетов и двигателей;
б) проектировании и строительстве аэропортов и аэродромов, складов, домов и других сооружений;
в) проектировании, строительстве и вводе в эксплуатацию авиационноремонтного завода (АРЗ), авиационно-технической базы (АТБ) и их цехов;
г) все ответы правильные.
22. Что является правилом построения сетевого графика:
а) не должно быть начальных событий больше одного, так как это свидетельствует о невозможности его осуществления;
б) не допускается наличие замкнутых контуров, когда соединяются последующее событие с предшествующим;
в) не допускается изображение связи между смежными событиями двумя и большим количеством работ;
г) все ответы правильные.
23. Завершающим этапом сетевого планирования является:
а) расчет поздних сроков свершения событий; б) определение продолжительности выполнения отдельных видов работ
или совокупных процессов; в) определение резервов времени;
г) определение коэффициента напряженности путей.
24. Для повышения фондоотдачи предприятия необходимо использовать следующие направления:
а) увеличение штатов предприятия при неизменных объемах перевозок; б) увеличение налета часов на одно воздушное судно; в) ухудшение исправности воздушных судов; г) правильного ответа нет.
91
25. Основное преимущество воздушного транспорта при перевозке грузов:
а) высокая скорость и качество доставки грузов; б) большая загрузка; в) разветвленная сеть маршрутов;
г) зависимость от метеоусловий.
26. Для чего существуют переводные коэффициенты налета часов:
а) для сравнения суточного налета на воздушное судно; б) получения сопоставимых данных объема специальных видов авиаци-
онных работ; в) планирования летной работы?
27.При рассеве минеральных удобрений установлены предельные значения по скорости ветра:
а) не более 5 м/с; б) не более 4 м/с; в) не более 8 м/с.
28.Производительность полетов за один вылет на АХР определяется:
а) количеством полетов за один час; б) количеством обработанных гектаров за один вылет;
в) количеством обработанных гектаров за один час; г) количеством обработанных гектаров за один день полетов.
29.Наибольшую опасность представляет один из следующих видов лесных пожаров:
а) подземный или торфяной; б) наземный или низовой; в) верховой или повальный.
92
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1.Артамонов, Б.В. Стратегия управления авиапредприятием / Б.В. Артамонов. – Н. Новгород : Талам, 2002. – 128 с
2.Афанасьев В.Г. Организация работы представительств авиакомпаний (теория и практика) / В.Г. Афанасьев. – СПб. : Партнер ВЭД, 2004.
3.Афанасьев, В.Г. Основы международных воздушных сообщений [Текст] : учеб. пособие для вузов / В.Г. Афанасьев. – М. : Авиабизнес, 2010.
–456 с
4.Брагин, В.А. Управление производством в гражданской авиации. Основы авиационного менеджмента / В.А. Брагин. – СПб. : ОЛАГА, 1993.
5.Брагин В.А. Управление авиатранспортным производством : учеб. пособие / В.А. Брагин. – СПб. : Академия ГА, 2004.
6.Бычков Б.Л. Состояние мирового парка воздушных судов. Aviation Explorer, 04.03.2010.
7.Бяков, Л.С. Авиационные работы. Теория, технология, организация / Л.С. Бяков. – СПб. : Академия ГА, 2001.
8.Вороницына, Г.С. Коммерческая деятельность авиакомпаний / Г.С. Вороницына. – М. : МГТУ ГА, 2006.
9.Галенко, В.П. Менеджмент / В.П. Галенко, А.И. Рахманов, О.А. Страхова. – 2-е изд. – СПб. : Питер, 2003.
10.Костромина, Е.В. Управление экономикой авиакомпании / Е.В. Костромина. – М. : Авиабизнес, 2007. – 410 с.
11.Курилец, М.А. Авиатранспортный менеджмент / М.А. Курилец. – М. : МГТУ ГА, 2001.
12.Курочкин, Е.П. Управление коммерческой деятельностью авиакомпании / Е.П. Курочкин, В.Г. Дубинина. – М. : Авиабизнес, 2009. – 536 с
13.Менеджмент на транспорте : учеб. пособие для вузов / под ред. Н.Н. Громова, В.А. Персианова. – 5-е изд., испр. – М. : Академия, 2010.
–528 с
14.Мескон, М. Основы менеджмента : пер. с англ. / М. Мескон. – М. :
Дело, 2005. – 720 с
15.Розенков, Д.А. Классический менеджмент: организационные структуры управления : учеб. пособие / Д.А. Розенков, Р.Г. Леонтьев. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2012. – 192 с
16.Рой, О.М. Теория управления : учеб. пособие для вузов / О. Рой.
–СПб. : Питер, 2008. – 256 с.
17.Стрекалова, Н.Д. Бизнес-планирование : учеб. пособие для бакалавров и специалистов / Н.Д. Стрекалова. – СПб. : Питер, 2012. – 352 с. + 1 эл. опт. диск (CD-ROM). – (Учебное пособие. Стандарт третьего поколения).
93
18. Шагиахметова, Э.К. Основы грузовых перевозок : учеб. пособие
/Э.К. Шагиахметова. – М. : Авиабизнес, 2005.
19.Теория управления : учеб. для вузов / под ред. Ю.В. Васильева, В.Н. Парахиной, Л.И. Ушвицкого. – 2-е изд., доп. – М. : Финансы и стати-
стика, 2007.
20.Законодательные акты, нормативные документы, методические рекомендации, регламентирующие работу гражданской авиации.
21.Электронная версия нормативных документов гражданской авиации
– Комплекс «Кодекс – авиатор».
22.Эффективность пассажирских авиаперевозок / В.М. Окулов [и др.].
– М. : Авиабизнес, 2008. – 208 с.
94
ОГЛАВЛЕНИЕ |
|
ВВЕДЕНИЕ .................................................................................................................... |
3 |
Лекция 1. ВНЕШНИЕ И ВНУТРЕННИЕ ФАКТОРЫ, |
|
ВЛИЯЮЩИЕ НА ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АВИАПРЕДПРИЯТИЯ. ........................ |
4 |
1.1. Функции управления производством ............................................................. |
4 |
1.2. Среды прямого и косвенного воздействия, |
|
влияющие на деятельность предприятия....................................................... |
9 |
1.3. Внешняя и внутренняя среда воздействия и их взаимосвязь....................... |
9 |
Лекция 2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ СТРУКТУРЫ |
|
УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЕМ....................................................................... |
15 |
2.1. Понятие о структуре системы управления .................................................. |
15 |
2.2. Основные производственные структуры управления, |
|
их достоинства и недостатки......................................................................... |
15 |
2.3. Принципы построения организационной структуры.................................. |
22 |
2.4. Этапы построения организационной структуры ......................................... |
23 |
2.5. Признаки построения организационной структуры ................................... |
25 |
2.6. Совершенствование организационной структуры |
|
на современном этапе .................................................................................... |
25 |
2.7. Причины проведения структурной перестройки |
|
российских авиакомпаний............................................................................. |
26 |
Лекция 3. ПЛАНИРОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВИАПРЕДПРИЯТИЙ ... |
32 |
3.1. Методологические основы планирования. .................................................. |
32 |
3.2. Основные системные принципы планирования .......................................... |
32 |
3.3. Способы разработки планов предприятия ................................................... |
33 |
3.4. Долгосрочные, среднесрочные и текущие планы работы |
|
авиапредприятия............................................................................................. |
34 |
Лекция 4. ПРИКЛАДНЫЕ АСПЕКТЫ ПЛАНИРОВАНИЯ............................ |
38 |
4.1. Разработка оптимальных решений ............................................................... |
39 |
4.2. Типичные варианты применения линейного программирования в |
|
управлении производством ........................................................................... |
40 |
4.3. Прогнозирование, виды прогнозов ............................................................... |
41 |
4.4. Стратегические риски .................................................................................... |
41 |
4.5. Количественные и качественные методы прогнозирования...................... |
45 |
Лекция 5. СЕТЕВЫЕ МЕТОДЫ ПЛАНИРОВАНИЯ........................................ |
47 |
5.1. Сущность сетевого планирования, его применение и преимущества ...... |
47 |
5.2. Этапы сетевого планирования....................................................................... |
48 |
5.3. Правила и методы составления сетевых графиков планирования ............ |
50 |
5.4. Расчет плановых параметров сетевого графика .......................................... |
51 |
5.5. Анализ и оптимизация сетевых моделей ..................................................... |
52 |
95
Лекция 6. УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЕМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ |
|
РЕГУЛЯРНЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ................. |
53 |
6.1 Анализ потребности выполнения перевозок................................................. |
53 |
6.2. Прогнозирование пассажиро- и грузопотоков в регионе............................ |
55 |
6.3. Особенности коммерческой эксплуатации воздушного транспорта ......... |
56 |
6.4. Обновление парка воздушных судов авиакомпании................................... |
58 |
6.5. Планирование перевозок по новому маршруту ........................................... |
60 |
Лекция 7. УПРАВЛЕНИЕ, ОРГАНИЗАЦИЯ И ПЛАНИРОВАНИЕ |
|
АВИАЦИОННЫХ РАБОТ В АВИАПРЕДПРИЯТИИ ....................................... |
63 |
7.1. Виды и характеристики авиационных работ................................................ |
63 |
7.2. Основы организации и планирования авиационных работ ........................ |
65 |
7.3. Особенности управления предприятием |
|
при выполнении авиационных работ............................................................ |
68 |
Лекция 8. ОРГАНИЗАЦИЯ И ПЛАНИРОВАНИЕ |
|
ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АЭРОПОРТА ............................ |
70 |
8.1. Назначение и основные функции аэропорта................................................ |
70 |
8.2. Система сертификации аэропортовой деятельности................................... |
72 |
8.3. Планирование деятельности основных служб аэропорта........................... |
74 |
8.4. Бизнес-план развития авиапредприятия ....................................................... |
75 |
ТЕСТОВЫЙ КОНТРОЛЬ ............................................................................................ |
87 |
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК......................................................................... |
93 |
Учебное издание
Копейкина Светлана Васильковна
УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВОМ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ
Конспект лекций
Редактор А.А. Иванова
Технический редактор Н.В. Ларионова
————————————————————————————
План 2013 г. Поз. 5.1. Подписано в печать 13.09.2013.
Гарнитура Times New Roman. Печать RISO.
Усл. печ. л. 5,6. Уч.-изд. л. 6,0. Зак. 245. Тираж 75 экз. Цена 240 р.
————————————————————————————
Издательство ДВГУПС 680021, г. Хабаровск, ул. Серышева, 47.
96