КУЛП ЯК-18Т

191

Примечания 1. Задачи первая и вторая данной программы выполняются до начала учебных полетов на самолете, а задача третья - в период учебных полетов. 2. В период летного обучения разрешается дополнительно отрабатывать те элементы, которые наиболее трудно усваиваются курсантами в полете (по направлениям летных командиров или инструкторов).

193

Затем инструктор знакомит курсантов с порядком прохождения программы и организацией самоподготовки перед тренировками.

Следующий час занятий инструктор знакомит курсантов с устройством тренажера ТПО—Як-18T, показывает его оборудование, рассказывает о возможностях имитации реальных условий полета. .В обязательном порядке знакомит курсантов с мерами безопасности при работе на тренажере. Основные положения лекции записываются в рабочую книжку' курсанта.

Условия выполнения. Курсант должен знать цель обучения на тренажере, программу тренировки и возможности тренажера, меры безопасности и правила работы с рычагами управления на оценку не ниже «хорошо».

Упражнение 1б. Ознакомление с оборудованием кабины, тренировка в работе с арматурой кабины.

Цель. Изучить оборудование кабины тренажера и отработать первоначальные навыки в работе с арматурой.

Наземная подготовка—2 ч на летную группу. Место—тренажерный класс, тренажер.

Порядок выполнения. Перед тренировкой инструктор проводит занятие по изучению оборудования кабины тренажера. Используя плакаты и схемы, объясняет расположение навигационно-пилотажных приборов и приборов контроля работы двигателя, рассказывает о назначении и важности того или иного прибора при контроле режима полета. Указывает, какими должны быть показания приборов на всех этапах полета и действия курсанта при отклонениях в их показаниях. Далее инструктор показывает расположение агрегатов в кабине и порядок работы с арматурой. Основные положения курсанты записывают в конспект. После ознакомления курсантов с оборудованием кабины инструктор, приступает к практической тренировке на «холодном» тренажере. Отрабатывается последовательность действий при посадке в кабину и подготовке к полету. Затем инструктор занимает правое сиденье, а курсант левое. Путем ввода коротких задач и объяснений инструктор добивается от курсанта твердого знания расположения приборов, агрегатов, систем, их рычагов управления, а также рычагов управления самолетом и двигателем. По результатам тренировки инструктор определяет содержание заданий на самоподготовку.

Условия выполнения. Курсант должен знать оборудование кабины, расположение рычагов управления самолетом, двигателем, системами и агрегатами. Уметь пользоваться рычагами управления на всех этапах полета на оценку не ниже «хорошо».

Упражнение 1в. Запуск, прогрев, опробование и останов двигателя.

195

Цель. Отработать практические навыки в запуске, прогреве, опробовании и останове двигателя.

Наземная подготовка—1 ч на летную группу. Работа на тренажере—0 ч 45 мин. Место—тренажерный класс, тренажер.

Порядок выполнения. Перед практической тренировкой в кабине тренажера инструктор проводит наземную подготовку по изучению порядка действий при запуске, прогреве, опробовании и останове двигателя. Используя плакаты и схемы, объясняет порядок и последовательность действий при подготовке двигателя к запуску, команды, подаваемые при запуске, порядок запуска, прогрева, опробования и останова. Наземная подготовка заканчивается розыгрышем предстоящей тренировки на «холодном» тренажере. Перед практической тренировкой курсант должен четко знать последовательность действий, правильно отвечать на все вопросы по графику опробования двигателя.

Подготовку к запуску, запуск, прогрев, опробование и останов двигателя курсант выполняет согласно «Руководству по летной эксплуатации самолета Як-18Т». Инструктор с правого сиденья наблюдает за курсантом, руководит его действиями. Особое внимание обращает на последовательность и четкость действий. Тренировки в кабине тренажера должны максимально приближаться к реальным действиям, которые будут выполняться на самолете.

Условия выполнения. Курсант должен знать график опробования двигателя, соблюдать последовательность действий при подготовке двигателя к запуску. Уметь производить запуск, опробование и останов двигателя согласно «Руководству по летной эксплуатации самолета Як18T» на оценку не ниже «хорошо».

Упражнение 1г. Подготовка к выполнению полетов по прямоугольному маршруту и в зону, распределение внимания на всех этапах полета, изучение правил ведения радиосвязи.

Цель. Научить курсанта установленному порядку действий при выполнении полета по прямоугольному маршруту и в зону, распределению внимания на всех этапах полета и правилам ведения радиосвязи.

Наземная подготовка—2 ч на летную группу. Место—тренажерный класс, тренажер.

Порядок выполнения. Используя схемы, плакаты, наглядные пособия, инструктор рассказывает о важности соблюдения последовательности действий при подготовке к полету, при выполнении полетов по прямоугольному маршруту, в зону и действиях после полета. Приводит примеры из летной практики, когда нарушения установленного порядка подготовки и выполнения полета приводили к летным происшествиям.

Порядок и последовательность действий курсант записывает в конспект по наземной подготовке. Инструктор объясняет порядок распределения

196

внимания на всех этапах полета и правила радиообмена. Наземная

при выполнении полета по прямоугольному маршруту и в зону и вести радиосвязь на оценку не ниже «хорошо».

Упражнение 1. Ознакомительный полет по прямоугольному маршруту и в зону.

Цель: Ознакомить курсанта с порядком действий в полете по прямоугольному маршруту и в зону. Количество полетов—1.

Время—0 ч 45 мин. Место—кабина тренажера.

Порядок выполнения. Подготовку к запуску, запуск, опробование двигателя производит курсант, инструктор на правом сиденье контролирует работу курсанта с арматурой кабины тренажера. Выполнив карту обязательных проверок, курсант докладывает инструктору о готовности к полету. Инструктор, объясняя свои действия по СПУ, производит взлет и набор высоты с построением полета по прямоугольному маршруту, заход на посадку и посадку. В полете, инструктор обращает внимание курсанта на показания приборов и действия рычагами управления, затем выполняет полет в зону. В зоне, в режиме установившегося горизонтального полета инструктор пилотирует совместно с курсантом. Не допуская значительных отклонений и резких движений рычагами управления, последовательно показывает все элементы полета. Заход на посадку производит инструктор, объясняя свои действия по СПУ. Курсант мягко держит рычаги управления, наблюдает за показаниями приборов. Инструктор при совместном пилотировании руководит распределением и переключением внимания курсанта на показания приборов и работу рычагами управления. Следит за соблюдением курсантом установленной фразеологии при радиообмене.

Условия выполнения. Курсант должен правильно распределять и переключать внимание на показания приборов и действия рычагами управления, вести радиосвязь согласно установленной фразеологии, замечать отклонения не более чем за (5—10) с.

Упражнение 2. Полеты в зону на отработку горизонтального полета, набора высоты, снижения и разворотов.

Цель. Привить навыки пилотирования на тренажере в режиме горизонтального полета, набора высоты, снижения и на разворотах.

Количество полетов: контрольных 1, время 0 ч 45 мин; самостоятельных 1, время 0 ч 45 мин,

Место—кабина тренажера.

197

Порядок выполнения. Перед полетом инструктор проверяет готовность курсанта к его выполнению. При положительной оценке знаний курсант допускается к тренировке на тренажере. Полеты выполняются при совместном управлении самолетом курсанта и инструктора. Инструктор показывает технику выполнения прямолинейного полета и разворотов на всех режимах и передает управление курсанту для тренировки, своевременно предотвращая резкие движения рычагами управления со стороны курсанта. По мере усвоения курсантом техники выполнения горизонтального полета, набора высоты, снижения и разворотов на всех режимах инструктор должен чаще применять указания по СПУ и реже вмешиваться, в управление. Необходимо также предъявлять курсанту все больше требований к осуществлению радиосвязи и применению установленной фразеологии.

Условия выполнения. Курсант должен правильно выдерживать режимы полета и вести двухстороннюю радиосвязь на оценку не ниже «хорошо».

Упражнение 3. Полеты по прямоугольному маршруту с использованием систем ОСП, СП-50. Уход на второй круг.

Цель. Ознакомить курсанта с выполнением полетов по прямоугольному маршруту с использованием систем ОСП, СП-50.

Количество полетов: контрольных 3, время 0 ч 45 мин; самостоятельных 12, время 3 ч 00 мин.

Место—кабина тренажера.

Порядок выполнения. На предполетной подготовке инструктор, используя плакаты, схемы и макет УГР-4УК, объясняет принцип выполнения полета по прямоугольному маршруту с использованием системы ОСП, приводит тактико-технические данные системы, повторяет правила ведения радиообмена, порядок работы с арматурой кабины тренажера. Полеты выполняются при совместном пилотировании и сопровождаются указаниями по СПУ. Если курсант правильно реагирует на указания по СПУ и не допускает грубых отклонений, он допускается инструктором к самостоятельным полетам.

При самостоятельных полетах инструктор руководит полетом с пульта управления, предотвращая грубые отклонения в технике пилотирования.

Условия выполнения. Курсант должен правильно реагировать на указания инструктора и выполнять полет на оценку не ниже «хорошо».

Упражнение 4 а. Подготовка к полетам на отработку действий в особых случаях полета первой группы (отказ двигателя, стружка в двигателе, падение давления масла и бензина, тряска двигателя, раскрутка винта, пожар в воздухе, вынужденная посадка).

198

Цель. Изучить действия пилота в особых случаях полета первой группы.

Наземная подготовка—2 ч на летную группу. Тренировка на «холодном» тренажере—1 ч. Место—тренажерный класс, тренажер.

Порядок выполнения. Используя плакаты, схемы и другие наглядные пособия инструктор объясняет действия пилота в особых случаях полета первой группы: порядок и последовательность действий при отказе двигателя на различных этапах полета, при вынужденной посадке, при загорании светосигнального табло «СТРУЖКА В ДВИГАТЕЛЕ», при падении давления масла и бензина, при появлении тряски двигателя, раскрутке винта, пожаре в двигателе и на самолете; определяет лимит времени, обеспечивающий принятие правильного решения для ликвидации аварийной ситуации, подчеркивает необходимость тщательной подготовки и отработки действий в особых случаях полета. В заключение наземной подготовки проводится опрос, при котором в качестве вводных задач используются аварийные ситуации, предусмотренные данным упражнением. При положительной оценке курсант переходит к тренировке на «холодном» тренажере, где должен получить навыки в работе с арматурой и отработать последовательность действий в особых случаях полета первой группы.

Условия выполнения. Курсант должен уметь правильно принимать решение в особых случаях полета первой группы на оценку не ниже «хорошо».

Упражнение 4. Полеты по прямоугольному маршруту для отработки действий в особых случаях полета первой группы.

Цель. Отработать последовательность действий в особых случаях полета первой группы.

Количество полетов: контрольных 1, время 0 ч 15 мин; самостоятельных 2, время 0 ч 30 мин.

Место—кабина тренажера.

Порядок выполнения. Перед выполнением полетов инструктор, используя методы программированного контроля знаний, проверяет готовность курсантов к полетам в особых случаях первой группы. Первые полеты выполняются при совместном управлении. Инструктор, создавая аварийную ситуацию, предварительно предупреждает об этом курсанта, а затем контролирует правильность его действий, не допуская с его стороны грубых отклонений в пилотировании. После приобретения курсантом первоначальных навыков ему предоставляется самостоятельная тренировка, а инструктор руководит действиями курсанта с пульта управления.

199

На тренажере отрабатываются действия при загорании светосигнального табло «СТРУЖКА В ДВИГАТЕЛЕ», при падении давления масла и бензина и при раскрутке винта. Действия при отказе двигателя, вынужденной посадке и при возникновении пожара докладываются инструктору по СПУ.

Условия выполнения. Курсант должен правильно действовать в особых случаях полета первой группы, на оценку не ниже «хорошо», не допускать грубых отклонений в пилотировании.

Упражнение 5 а. Подготовка к полетам на отработку действий в особых случаях полета второй группы (отказ генератора, авиагоризонта, анероидно-мембранных приборов, радиостанции, преобразователей ПО-250А и ПТ-200 Ц).

Цель. Подготовиться к выполнению полетов на отработку действий в особых случаях полета второй группы. Наземная подготовка—2 ч на летную группу. Место—тренажерный класс, тренажер.

Порядок выполнения. На занятиях инструктор, используя наглядные пособия, объясняет курсантам действия пилота в особых случаях полета второй группы: порядок и последовательность действий при отказе преобразователей ПО-250А и ПТ-200Ц, авиагоризонта, анероидномембранных приборов, при отказе генератора, радиостанции. На конкретных примерах показывает, как пользоваться технологическими картами по действиям экипажа в особых случаях полета. При розыгрыше аварийной ситуации в полете показывается и объясняется взаимодействие членов экипажа, последовательность выполнения операций и правильные действия при ликвидации аварийной ситуации. В заключение занятий курсанты в составе экипажа тренируются на «холодном» тренажере, инструктор руководит их действиями путем дачи вводных на всех этапах полета.

Условия выполнения. Курсант должен уметь пользоваться технологическими картами по действиям экипажа в особых случаях полета для ликвидации аварийных ситуаций на оценку «отлично».

Упражнение 5. Полеты по прямоугольному маршруту для отработки действий в особых случаях полета второй группы.

Цель. Отработать последовательность действий в особых случаях полета второй группы.

Количество полетов: контрольных 2, время 0 ч 30 мин; самостоятельных 4, время 1 ч 00 мин.

Место—кабина тренажера.

Порядок выполнения. Первые полеты выполняются совместно с инструктором, где курсант приобретает навыки в применении технологических карт при действиях экипажа в особых случаях полета. Инструктор, вводя отказы авиатехники, обучает курсантов, правильным

200