![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Оглавление
- •Глава 1. Природные факторы
- •1.1Климатические условия
- •1.2 Рельеф
- •1.3 Растительность
- •1.4 Геологическое строение территории
- •Глава 2. Характеристика объекта исследования
- •2.1 Описание объекта исследования
- •2.2 Карта-схема отбора образцов
- •Глава 3. Катионно-анионный состав
- •Глава 4. Рекомендации Приложение 1. Таблица Физико-Химическая характеристика
- •Приложение 2. Фотографии объектов исследования
Министерство сельского хозяйства Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
Высшее образование
Санкт-Петербургский государственный аграрный университет
Кафедра химии
ОТЧЕТ
ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПОВЕРХНОСТНЫХ ВОД
Р.КУЗЬМИНКА
Бригада
Санкт-Петербург – 2015
Оглавление
Введение 3
Глава 1. Природные факторы 4
Глава 2. Характеристика объекта исследования 8
Глава 3. Катионно-анионный состав 10
Глава 4. Рекомендации 11
Приложение 1. Таблица Физико-Химическая характеристика 12
Приложение 2. Фотографии объектов исследования 13
Введение
С 9.09.15 группа 052221 начала изучать гидрохимические показатели реки Кузьминка. Исследование закончилось 9.12.15. Пробы воды были взяты с 10 различных участков водоема. Были определены основные показатели качества воды на каждом участке.
Окислительно-восстановительный потенциал,
Водородный показатель (рН),
временная и общая жесткость,
концентрация магния, кальция, двуокиси углерода,
щелочность,
содержание хлоридов,
концентрация сульфатов,
концентрация фосфора,
перманганатная окисляемость,
концентрация щелочных металлов(K,Na),
соединений азота,
концентрация железа и марганца.
Глава 1. Природные факторы
1.1Климатические условия
В ходе проведения лабораторных работ по гидрохимии проба воды для гидрохимических исследований собиралась 10 раз в течение трёх месяцев.
Данные о климатических условиях в городе Пушкине в дни сбора проб воды представлены в таблице1.
Таблица 1
День проведе-ния сбора |
Общее погодное состояние |
Средне-суточная температура, °С |
Средне-суточное давление, мм. рт. ст. |
Среднесуточная влажность, % |
Среднесуточная скорость ветра, м/с |
15.09.15 |
солнечно |
+12 |
768 |
77 |
3.5 |
22.09.15 |
облачно |
+13.5 |
754.5 |
85 |
5.5 |
29.09.15 |
облачно |
+8.5 |
774 |
85.5 |
4.5 |
06.10.15 |
облачно |
+4.5 |
767 |
78 |
5 |
13.10.15 |
облачно |
+7.5 |
770.5 |
77.5 |
4 |
20.10.15 |
солнечно |
±1 |
770 |
86.5 |
2 |
27.10.15 |
облачно |
+4 |
762 |
95 |
3.5 |
10.11.15 |
дождь |
+4 |
748.5 |
99 |
2 |
17.11.15 |
пасмурно |
-0.5 |
758.5 |
92 |
3 |
24.11.15 |
облачно |
-4 |
763 |
89 |
2 |
1.2 Рельеф
Река с самого первого исследуемого створа и до последнего сильно петляет. Низовье подпружено.
На левом берегу реки по течению реки от первого створа много горок и возвышенностей с большими хвойными деревьями.
Двигаясь от первого ко второму створу, идёт чередование ровных берегов с возвышенностями, горками, которые находятся в непосредственной близости к реке, создавая крутые склоны. Река находится в углублении – русле, которое между берегами.
Ближе ко второму створу преобладали возвышенности на правом берегу реки. Здесь река также сильно петляет, есть изгибы в форме подковы.
У створов 3 и 4 возвышенности продолжают наблюдаться на правом берегу реки.
Приближаясь к Ламским прудам, где створ номер 5, рельеф становится более равнинный. Нет горок и возвышенностей и между 5 и 6.
Двигаясь от 6 створа к седьмому, наблюдалась следующая последовательность рельефа: после дамбы, находящейся после 6 участка левый берег более высокий, крутой, чем правый, но он находится на некоем расстоянии от реки.
Ближе к 7 створу идёт выравнивание берегов по высоте и берега всё дальше от реки, становятся гораздо менее крутыми.
Дальше к мосту через Кузьминское шоссе снова левый берег выше правого. Правый более равнинный.
Вначале участка идущего после моста берега равные, а чуть дальше снова идёт доминирование левого берега по высоте.
Далее берега до самого последнего участка в основном становятся более равнинными и равными, по сравнению с предыдущими. Горки есть только изредка, но это ближе к мосту через Петербургское шоссе.