В. Блок стабилизации и вторичной перегонки бензина

Бензин К-1 (Е-1А) и К-2 (Е-3) (проектная фр. НК-180°С) из емкости Е-1А забирается насосами Н-21 (Н-21А) и прокачивается через теплообменники Т-11/2 и Т-11/1, нагреваясь теплом отходящего дизельного топлива.

Из Т-11/2 и Т-11/1 нестабильный бензин поступает на 19 тарелку стабилизатора К-8, работающего при давлении до 14 кг/см² (PIC-648). Температура бензина, поступающего в колонну К-8, регулируется клапаном регулятора расхода дизельного топлива через теплообменники Т-11/1,2 (TIC 650).

С верха К-8 с температурой не выше 100 °С (TIC-658)пары пропан-бутановой фракции и сероводород поступают параллельно в конденсаторы Т-6/1 и Т-6/2, где конденсируются, охлаждаются и поступают далее в рефлюксную емкость Е-2, работающую при температуре до 65 °С (TI-661)

Постоянство давления в системе К-8 и Е-2 поддерживается клапаном регулятора давления (PIC-648) со сбросом жирного газа из Е-2 на ГФУ или топливную сеть (вместе с газом Е-1А).

Сжиженный газ (рефлюкс) из емкости Е-2 забирается насосами Н-17 (Н-17А) и подается наверх стабилизатора К-8 в виде острого орошения через клапан регулятора расхода (FIC-603)с коррекцией по уровню в емкости Е-2 (LIC-632). Избыток рефлюкса этими же насосами откачивается на ГФУ через клапан регулятора расхода (FIC-604) на линии откачки рефлюкса установки.

Кроме того, имеется возможность вывода паров К-8 помимо Т-6/1,2 и Е-2 непосредственно в линию топливного газа.

Для защиты колонны К-8 от коррозионной агрессивности паров, уходящих с верха колонны, предусмотрена подача ингибитора коррозии и нейтрализатора в шлемовую линию К-8. Ингибитор коррозии подается в шлем колонны К-8 насосом Н-112 из емкостей Е-102, 103, а нейтрализатор подается насосом Н-103 из емкости Е-101 также в шлемовую линию.

Поддержание необходимой температуры низа колонны К-8 не выше 200 °С (TI-668) осуществляется циркуляцией части стабильного бензина с низа К-8 через змеевики печи П-2. С этой целью стабильный бензин с низа К-8 забирается насосами Н-2, Н-2А, прокачивается двумя параллельными потоками через секции печи П-2 (1,II потоки – FIC-614,615) и с температурой на выходе из печи не выше 260°С (ТIС-691, 692) возвращается снова в нижнюю часть колонны К-8. Имеется возможность загружать III,IV потоки печи П-2 от Н-2,2А. Общий расход "горячей струи" К-8 контролируется по прибору FI-619. Температура перевалов печи П-2 - не более 800°С, регулируется расходом топлива к форсункам печи (TIC-671, 672, 673).

Стабильный бензин с низа К-8 через клапан регулятора уровня К-8 (LIC-638) поступает на блок вторичной перегонки в колонну К-5 на 30,35 тарелки.

В колонне вторичной перегонки бензина К-5 осуществляется разделение стабильного бензина на фракцию НК-105 ºС и остаток - фракцию 105-180°С.

С верха колонны К-5 пары бензиновой фракции НК-105 ºС с температурой не выше 130°С (TIC 655) направляются в воздушные конденсаторы Т-8А, Т-9А, затем на доохлаждение в водяной холодильник Т-7/3 и далее в рефлюксную емкость Е-5, работающую при температуре не более 100 °С (TI-677)

Бензиновая фракция НК-105°С из емкости Е-5 забирается насосами Н-8 (Н-8А) и подается на верх колонны К-5 в виде острого орошения через клапан регулятора расхода (FIC-608)с коррекцией по температуре верха К-5 (TIC-655), либо с коррекцией по уровню в Е-5 (LIC-631).

Избыток фр. НК-105°С в зависимости от уровня в Е-5 этими же насосами направляется через клапан регулятора расхода (LIC-631)в колонну К-3 на 17,29,33 тарелки для разделения на фракции НК-62°С и 62-105°С или через выкид насосов Н-6, Н-6А поступает в холодильник Т-14, затем в емкость Е-7А, работающую при давлении не более 7 кг/см² (манометр по месту), для защелачивания и выводится с установки в виде бензина - "головки" с температурой до 40 °С (TI-685).

Давление в системе К-5 и емкости Е-5 поддерживается регулятором давления (PIC-645), установленном на сбросе избытка газа из Е-5 в факельную линию.

Постоянство температурного режима низа К-5 (температура низа не более 220 °С (TI-665) обеспечивается циркуляцией фракции 105-180 °С с низа К-5 через печь П-2. Фр. 105-180 °С с низа К-5 забирается насосами Н-13, Н-13А, прокачивается двумя потоками через печь П-2 и с температурой не более 220 °С (TIC-693, 694) возвращается в низ К-5. Расход "горячей струи" К-5 контролируется по прибору FI-618(FIC-616, 617),

Избыток фр. 105-180 °С с низа колонны К-5 забирается насосом Н-9 (Н-9А) и через клапан регулятора уровня в К-5 (LIC-635) откачивается на охлаждение в воздушные холодильники Т-17А,В, затем доохлаждается в водяных холодильниках Т-17, Т-15 и с температурой не более 50 °С (TI-592) выводится с установки.

Разделение фракции НК-105 °С на фракции НК-62 °С и 62-105 °С производится в колонне вторичной ректификации бензина К-3, работающей при давлении не более 3,5 кг/см² (PIC-643), температуре верха не более 100 °С (TIC-653) и температуре низа не более 165 °С (TIC-663).

Пары бензина (фр. НК-62 °С) с верха К-3 с температурой не выше 100 °С (TIC-653) поступают в конденсатор воздушного охлаждения Т-10А, в водяной холодильник Т-8 и после конденсации в рефлюксную емкость Е-4, работающую при температуре не более 80°С (TI-666). Затем фракция НК-62 °С из емкости Е-4 забирается насосом Н-6 (Н-6А) и подается на верх колонны К-3 в виде острого орошения через клапан регулятора расхода (FIC-605) с коррекцией по температуре верха К-3 (TIC-653), либо с коррекцией по уровню в емкости Е-4 (LIC-630). Избыток фр. НК-62 °С этими же насосами Н-6,6А направляется через холодильник Т-14 и клапан регулятора расхода (LIC-630) в емкость Е-7А для защелачивания, после чего выводится с установки с температурой не более 40 °С (TI-685).

Постоянство давления в системе К-3 - Е-4 поддерживается клапаном регулятора давления (PIC-643), установленном на линии сброса избытка газа в факельную линию.

Фракция бензина 62-105 °С выводится с низа колонны К-3. Поддержание необходимой температуры низа колонны К-3 - не более 165 °С (TIC-663) осуществляется циркуляцией фр. 62-105 °С через рибойлер Т-25, теплоносителем в котором являются фр. 240-350 °С (2 пучка) и фр. 180-240 °С (1 пучок). Избыток фр. 62-105 °С из рибойлера Т-25 откачивается насосом Н-33 (Н-33А) с установки через конденсатор воздушного охлаждения Т-13А, через концевой водяной холодильник Т-13 с температурой не более 45° (TI-697).

Уровень в К-3 и рибойлере Т-25 регулируется клапаном регулятора уровня, установленном на линии откачки фр. 62-105 ºС с установки (LIC-633).